一种电动代步旅行箱的驱动结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动代步旅行箱的驱动结构，包括：箱体、主动轮，所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮内侧设有传动齿轮，传动齿轮外缘连接有带轴小齿轮，带轴小齿轮外端设有单向轴承，单向轴承安装到轴承套内，轴承套连接于电机的电机轴上，电机轴与轴承套之间通过螺丝固定连接。本实用新型的主动轮与电机之间的传动部件都是通过齿纹咬合，传递效率高，给本实用新型提供更强动力，另外，本实用新型结构合理、使用寿命长。
【专利说明】 一种电动代步旅行箱的驱动结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及旅行箱领域，具体为一种电动代步旅行箱的驱动结构。
【背景技术】
[0002]旅行箱是旅行时，必带的一件东西，它可以容纳衣物、食物和生活用品等。通常旅行箱包括旅行箱箱体，主要作用是容纳东西，以便于携带，但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力或拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是一个值得研究的课题。
[0003]解决代步的首要解决问题便是动力问题，因此驱动系统是解决代步问题的关键所在，所以需要一种合适的代步旅行箱驱动系统。
实用新型内容
[0004]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动代步旅行箱的驱动结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种电动代步旅行箱的驱动结构，包括:箱体、主动轮，所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，主动轮与从动轮钣金固定件安装在箱体上，固定轴设置在箱体底部，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板的外端设有释放拉环，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侦殿有方向控制轮、另一侧设有万向轮，万向轮与方向控制轮通过固定支架安装在脚踏板上，刹车块安装在脚踏板上，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板，伸缩拉杆外端设置有手柄，箱体内设有锂电池，锂电池一侧设有锂电池释放键，锂电池镶嵌在箱体上，锂电池通过导线连接于控制板、电机。
[0006]所述主动轮内侧设有传动齿轮，传动齿轮外缘连接有带轴小齿轮，带轴小齿轮外端设有单向轴承，单向轴承安装到轴承套内，轴承套连接于电机的电机轴上，电机轴与轴承套之间通过螺丝固定连接。
[0007]所述单向轴承套入带有键的轴承套中，轴承套与电机轴向相固定，带有键的带轴小齿轮套入单向轴承中，带轴小齿轮与传动齿轮相咬合。
[0008]所述带轴小齿轮、单向轴承、电机轴设置在同一条直线上。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型的主动轮与电机之间的个传动部件都是通过齿纹咬合，传递效率高，给本实用新型提供更强动力，另外，本实用新型结构合理、使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的箱体结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、箱体；2、锂电池释放键；3、锂电池；4、从动轮；5、电机；6、主动轮；7、脚踏板；8、刹车块；9、万向轮；10、脚踏板释放拉环；11、USB供电口 ；12、USB开关；13、伸缩拉杆；14、手柄；15、拉杆释放键；16、充电口 ；17、电源开关；18、控制板；19、方向控制轮；61、传动齿轮；62、带轴小齿轮；63、单向轴承；64、螺丝；65、电机轴；66、轴承套。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1、图2所示,一种电动代步旅行箱的驱动结构,包括:箱体1、主动轮6,所述箱体I下端一侧设有从动轮4、另一侧设有主动轮6，主动轮6上连接有电机5，主动轮6与从动轮4钣金固定件安装在箱体I上，固定轴24设置在箱体I底部，固定轴24中部连接有脚踏板7，脚踏板7的外端设有释放拉环1C，脚踏板7 —端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮19、另一侧设有万向轮9，万向轮9与方向控制轮19通过固定支架安装在脚踏板7上，刹车块8安装在脚踏板7上，伸缩拉杆13与箱体I的连接处设有控制板18，伸缩拉杆13外端设置有手柄14，箱体I内设有锂电池3，锂电池3 —侧设有锂电池释放键2，锂电池3镶嵌在箱体I上，锂电池3通过导线连接于控制板18、电机5。
[0015]所述主动轮6内侧设有传动齿轮61，传动齿轮61外缘连接有带轴小齿轮62，带轴小齿轮62外端设有单向轴承63，单向轴承63安装到轴承套66内，轴承套66连接于电机5的电机轴65上，电机轴65与轴承套66之间通过螺丝64固定连接。
[0016]所述单向轴承63套入带有键的轴承套66中，轴承套66与电机轴65向相固定，带有键的带轴小齿轮62套入单向轴承63中，带轴小齿轮62与传动齿轮61相咬合。
[0017]所述控制板18上设有USB供电口 11、USB开关12、充电口 16、电源开关17。
[0018]所述带轴小齿轮62、单向轴承63、电机轴65设置在同一条直线上。
[0019]本实用新型的工作原理为:所述单向轴承套入带有键的轴承套当中，轴承套与电机轴向相固定，带有键的带轴小齿轮套入单向轴当中。带轴小齿轮与带齿轮盘车轮上的齿轮盘相咬合。动能沿着一个方向传输，转动油门时带动旅行箱和人向前运动，等到不使用电动功能而像普通拉杆箱一样反方向拉的时候，单向轴承空转，不将动力传输给电机达到拖行的时候减少阻力。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种电动代步旅行箱的驱动结构,包括:箱体、主动轮,所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，主动轮与从动轮钣金固定件安装在箱体上，固定轴设置在箱体底部，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板的外端设有释放拉环，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮、另一侧设有万向轮，万向轮与方向控制轮通过固定支架安装在脚踏板上，刹车块安装在脚踏板上，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板，伸缩拉杆外端设置有手柄，箱体内设有锂电池，锂电池一侧设有锂电池释放键，锂电池镶嵌在箱体上，锂电池通过导线连接于控制板、电机，其特征在于:所述主动轮内侧设有传动齿轮，传动齿轮外缘连接有带轴小齿轮，带轴小齿轮外端设有单向轴承，单向轴承安装到轴承套内，轴承套连接于电机的电机轴上，电机轴与轴承套之间通过螺丝固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动代步旅行箱的驱动结构，其特征在于:所述单向轴承套入带有键的轴承套中，轴承套与电机轴向相固定，带有键的带轴小齿轮套入单向轴承中，带轴小齿轮与传动齿轮相咬合。
3.根据权利要求1所述的一种电动代步旅行箱的驱动结构，其特征在于:所述带轴小齿轮、单向轴承、电机轴设置在同一条直线上。
【文档编号】A45C5/14GK203913728SQ201420320777
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】李杨 申请人:安徽新帛格电子科技有限公司