一种新型拉杆箱的制作方法

本实用新型涉及一种拉杆箱，尤其涉及一种新型拉杆箱。

背景技术：

拉杆箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，人们在旅途过程中经常使用拉杆箱，拉杆箱呈六面体，底部设有导轮，上部设有活动拉杆，行李可以放在拉杆箱里面储放，然后再拖动拉杆箱行走，这样显得十分轻松。但是出行的时候常常手里也提着一些物品，用另外一只手提着，提久了就会累，有些人会把手里的物品放在拉杆箱上一起拖着走，但这样的话，物品很容易滑落。

中国专利号CN204273492U针对已有的拉杆箱功能较为单一的问题，公开了一种带有挂物结构的拉杆箱，其通过在拉杆箱的一侧的外表面设有挂物结构的方式，克服了已有的拉杆箱功能较为单一，不能悬挂衣物的问题，但由于不能解决在旅途过程中其它物品的堆放，从而会导致旅途不够顺畅。

综上，目前需要研发一种结构新颖，能够在拉杆箱上稳定放置其它物品的新型拉杆箱，来克服现有技术中结构单一，不能够在拉杆箱上稳定放置其它物品的缺点。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中结构单一，不能够在拉杆箱上稳定放置其它物品的缺点的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖，能够在拉杆箱上稳定放置其它物品的新型拉杆箱。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新型拉杆箱，包括有箱体、夹紧装置、伸缩拉杆和滚轮，箱体底部通过支架焊接有滚轮，滚轮可以转动，箱体顶部中心通过螺钉连接有伸缩拉杆，箱体顶部设置有夹紧装置，夹紧装置包括有第一挡板、第一转轴、第一齿条、第一轴承座、第一滑块、第一滑轨、第一弹簧、第二转轴、第二轴承座、第二弹簧、第二滑块、第二滑轨、第三转轴、第二挡板、第三轴承座、第二齿条和齿轮，箱体顶部从左至右依次通过螺钉连接有第二滑轨、第二轴承座和第一滑轨，第二滑轨顶部滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，第二滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有第二齿条，第二齿条底部左侧通过挂钩连接的方式连接有第二弹簧，第二弹簧右端通过挂钩连接的方式连接在第二滑轨左侧，第二齿条左侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座，第三轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接有第三转轴，第三转轴左端焊接有第二挡板，第二轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴，第二转轴顶端通过过盈连接的方式连接有齿轮，齿轮与第二齿条啮合，第一滑轨顶部滑动式连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，第一滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有第一齿条，第一齿条与齿轮啮合，第一齿条底部右侧通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，第一弹簧左端通过挂钩连接的方式连接在第一滑轨右侧，第一齿条右侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，第一轴承座内的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴，第一转轴右端焊接有第一挡板，第二挡板和第一挡板分别在箱体左右两侧。

优选地，还包括有橡胶垫，伸缩拉杆上胶接有橡胶垫。

优选地，还包括有垫脚，箱体底部中心通过螺栓连接的方式连接有垫脚。

优选地，伸缩拉杆材料为不锈钢。

优选地，齿轮材料为Q255钢。

优选地，第一齿条和第二齿条均为45号钢。

工作原理：当需要在拉杆箱上放置其它物品时，将物品放在拉杆箱上，然后将第二齿条往左拉，带动第二齿条及其上装置向左运动，第二弹簧伸长，第二齿条向左运动带动齿轮顺时针转动，进而带动第一齿条及其上装置向右运动，第一弹簧伸长，可根据情况转动第一挡板和第二挡板，当转动到合适位置时，松开第二齿条，在第二弹簧和第一弹簧的弹力作用下，第二齿条及其上装置向右运动，带动齿轮逆时针转动，进而带动第一齿条及其上装置向左运动，使得第一挡板和第二挡板将物品夹住。当不需要固定物品时，将第二齿条拉到合适位置，并把第一挡板和第二挡板转回原位，然后松开第一挡板和第二挡板后，在第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下，第一挡板和第二挡板复位。如此，经过简单的操作，就能快捷地将物品固定在拉杆箱上，大大提高了旅途舒适度。

因为还包括有橡胶垫，伸缩拉杆上胶接有橡胶垫，橡胶垫可以防滑。

因为还包括有垫脚，箱体底部中心通过螺栓连接的方式连接有垫脚，垫脚可以在不使用时，更好地固定拉杆箱。

因为伸缩拉杆材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使拉杆箱的使用寿命更长。

因为齿轮材料为Q255钢，具有较好的强度、塑性和韧性，使拉杆箱的使用寿命更长。

因为第一齿条和第二齿条材料为均为45号钢，具有较好的塑性和耐磨性，使拉杆箱的使用寿命更长。

(3)有益效果

本实用新型达到了结构新颖，能够在拉杆箱上稳定放置其它物品的效果，并且制造成本低，结构合理，易于维护维修，使用方便，减少人力物力的投入，提高了工作效率，具有较高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型夹紧装置的主视结构示意图。

图3为本实用新型夹紧装置的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图5为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-箱体，2-夹紧装置，21-第一挡板，22-第一转轴，23-第一齿条，24-第一轴承座，25-第一滑块，26-第一滑轨，27-第一弹簧，28-第二转轴，29-第二轴承座，210-第二弹簧，211-第二滑块，212-第二滑轨，213-第三转轴，214-第二挡板，215-第三轴承座，216-第二齿条，217-齿轮，3-伸缩拉杆，4-滚轮，5-橡胶垫，6-垫脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种新型拉杆箱，如图1-5所示，包括有箱体1、夹紧装置2、伸缩拉杆3和滚轮4，箱体1底部通过支架焊接有滚轮4，滚轮4可以转动，箱体1顶部中心通过螺钉连接有伸缩拉杆3，箱体1顶部设置有夹紧装置2，夹紧装置2包括有第一挡板21、第一转轴22、第一齿条23、第一轴承座24、第一滑块25、第一滑轨26、第一弹簧27、第二转轴28、第二轴承座29、第二弹簧210、第二滑块211、第二滑轨212、第三转轴213、第二挡板214、第三轴承座215、第二齿条216和齿轮217，箱体1顶部从左至右依次通过螺钉连接有第二滑轨212、第二轴承座29和第一滑轨26，第二滑轨212顶部滑动式连接有第二滑块211，第二滑块211与第二滑轨212滑动配合，第二滑块211顶部通过螺栓连接的方式连接有第二齿条216，第二齿条216底部左侧通过挂钩连接的方式连接有第二弹簧210，第二弹簧210右端通过挂钩连接的方式连接在第二滑轨212左侧，第二齿条216左侧通过螺栓连接的方式连接有第三轴承座215，第三轴承座215内的轴承通过过盈连接的方式连接有第三转轴213，第三转轴213左端焊接有第二挡板214，第二轴承座29内的轴承通过过盈连接的方式连接有第二转轴28，第二转轴28顶端通过过盈连接的方式连接有齿轮217，齿轮217与第二齿条216啮合，第一滑轨26顶部滑动式连接有第一滑块25，第一滑块25与第一滑轨26滑动配合，第一滑块25顶部通过螺栓连接的方式连接有第一齿条23，第一齿条23与齿轮217啮合，第一齿条23底部右侧通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧27，第一弹簧27左端通过挂钩连接的方式连接在第一滑轨26右侧，第一齿条23右侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座24，第一轴承座24内的轴承通过过盈连接的方式连接有第一转轴22，第一转轴22右端焊接有第一挡板21，第二挡板214和第一挡板21分别在箱体1左右两侧。

还包括有橡胶垫5，伸缩拉杆3上胶接有橡胶垫5。

还包括有垫脚6，箱体1底部中心通过螺栓连接的方式连接有垫脚6。

伸缩拉杆3材料为不锈钢。

齿轮217材料为Q255钢。

第一齿条23和第二齿条216均为45号钢。

工作原理：当需要在拉杆箱上放置其它物品时，将物品放在拉杆箱上，然后将第二齿条216往左拉，带动第二齿条216及其上装置向左运动，第二弹簧210伸长，第二齿条216向左运动带动齿轮217顺时针转动，进而带动第一齿条23及其上装置向右运动，第一弹簧27伸长，可根据情况转动第一挡板21和第二挡板214，当转动到合适位置时，松开第二齿条216，在第二弹簧210和第一弹簧27的弹力作用下，第二齿条216及其上装置向右运动，带动齿轮217逆时针转动，进而带动第一齿条23及其上装置向左运动，使得第一挡板21和第二挡板214将物品夹住。当不需要固定物品时，将第二齿条216拉到合适位置，并把第一挡板21和第二挡板214转回原位，然后松开第一挡板21和第二挡板214后，在第一弹簧27和第二弹簧210的弹力作用下，第一挡板21和第二挡板214复位。如此，经过简单的操作，就能快捷地将物品固定在拉杆箱上，大大提高了旅途舒适度。

因为还包括有橡胶垫5，伸缩拉杆3上胶接有橡胶垫5，橡胶垫5可以防滑。

因为还包括有垫脚6，箱体1底部中心通过螺栓连接的方式连接有垫脚6，垫脚6可以在不使用时，更好地固定拉杆箱。

因为伸缩拉杆3材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，使拉杆箱的使用寿命更长。

因为齿轮217材料为Q255钢，具有较好的强度、塑性和韧性，使拉杆箱的使用寿命更长。

因为第一齿条23和第二齿条216材料为均为45号钢，具有较好的塑性和耐磨性，使拉杆箱的使用寿命更长。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。