一种硬壳行李箱箱体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种硬壳行李箱箱体结构。
【背景技术】
[0002]现有硬壳行李箱的箱体结构皆以聚碳酸酯、ABS、聚丙烯材料或不限任何物料制成简单的单层或双层结构，存在容易碎裂的缺点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是根据大自然蜂巢结构的特点，将硬壳行李箱箱体结构设计成蜂巢式的结构，其结构由多个六棱柱体蜂房组成，坚固无比，结构精巧，达到用材小而容积大的特性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种硬壳行李箱箱体结构，其特征在于包括行李箱箱体，行李箱箱体的基本结构为无数个正六边形柱体并列平铺连接而形成蜂巢式结构，本实用新型可起到由蜂巢体立面结构方向之相互补强作用，从而使行李箱得以发挥最高的抗压强度。
[0005]本实用新型的有益效果:其具有耗材低，重量轻，高抗压强度的特点，任何行李箱，只要制作成蜂巢结构，即可起到由蜂巢体立面结构方向之相互补强作用，从而使行李箱得以发挥最高的抗压强度，且此设计可减轻箱体的重量，避免超过交通工具的行李大小规定。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种硬壳行李箱箱体结构，其特征在于包括行李箱箱体1，行李箱箱体I由无数个正六边形柱体2并列平铺连接而形成蜂巢式结构。
[0008]本【具体实施方式】，具有由单一蜂巢状结构相连结的特性，任何行李箱，只要制作成蜂巢结构部份，即可得到藉由蜂巢体立面结构方向之相互补强作用。从力学角度分析，封闭的六角等边蜂巢结构相比其他结构，它的最大支撑重量要比同物料、同厚度的实心板高，重量轻，而且不易变形，不易开裂和断裂，并具有减震和极强的耐候性等优点，使行李箱得以发挥最高的抗压强度。
【主权项】
1.一种硬壳行李箱箱体结构，包括行李箱箱体，其特征在于:行李箱箱体的基本结构为无数个正六边形柱体并列平铺连接而形成蜂巢式结构，本实用新型可起到由蜂巢体立面结构方向之相互补强作用，从而使行李箱得以发挥最高的抗压强度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种硬壳行李箱箱体结构，其特征在于包括行李箱箱体，行李箱箱体的基本结构为无数个正六边形柱体并列平铺连接而形成蜂巢式结构，本实用新型具有耗材低，重量轻，高抗压强度的特点，任何行李箱，只要制作成蜂巢式结构，即可起到由蜂巢体立面结构方向之相互补强作用，从而使行李箱得以发挥最高的抗压强度。
【IPC分类】A45C5-00, A45C13-00
【公开号】CN204363178
【申请号】CN201520003347
【发明人】刘毅捷
【申请人】长丰旅行用品有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月5日