一种行李箱用省力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于箱包工具设计技术领域，涉及一种省力装置，尤其是涉及一种行李箱用省力装置。
【背景技术】
[0002]传统的行李箱底端通常只设有两个固定的轮子，在拖动行李箱的过程中，只能通过人力先将箱子放成斜角，再向前拖动，根据受力分析，人的拉力有一部分要与行李箱竖直向下的重力相平衡，这往往会使得行李箱在拖动过程中比较费力。
[0003]现在，由于机场、火车站等公共场所的地面比较光滑，于是，带有四个万向轮的行李箱开始逐步流行起来。此类行李箱的优点在于:在光滑的地面上，行李箱可以在竖直的状态下，被人以任意角度推动。由于行李箱在推动过程中，始终是竖直摆放的，行李箱竖直向下的重力可以与地面对箱子竖直向上的支持力相平衡，人们只需要提供行李箱水平方向移动的推力就可以了，因此，带有万向轮并可以在竖直状态下水平移动的行李箱则能够起到较为有效的省力效果。然而，当地面不是特别光滑的时候，此类行李箱在竖直状态下推动时，尤其是在行李箱里面同时还装了很多重物的情况下，就会显得十分困难。这是因为地面的摩擦力与人的推力形成了一个转动的转矩，这个转矩会导致行李箱翻转，也就是说在不光滑的地面上，即使是带有万向轮的行李箱，也只能用斜着拖动的方式来前进，这样就比较费力了。
[0004]申请号为201320487922.0的中国实用新型专利公布了一种省力行李箱，包括箱体，所述箱体底部设置有两个支撑块，两个滚轮，所述滚轮固定于拉杆底部设置的横杆的轴承上，所述横杆中部设置有凹槽，所述拉杆下部设置有辅助轮支架，并通过转轴连接辅助轮支架，所述辅助轮支架上设置有两个辅助滚轮，所述辅助轮支架可折叠卡进凹槽，所述拉杆上还设置有拉手，所述箱体的顶部设置有座位，在箱体上设置座位，并通过辅助滚轮分担重力。该专利公布的技术方案中，主要是通过辅助轮支架来解决倾斜拉动行李箱费劲的技术问题，而且所述的辅助轮支架可折叠卡进凹槽，能够在使用结束时有效节省空间，但上述专利的不足之处在于，起到省力作用的辅助轮支架、辅助滚轮与行李箱为一体结构设计，其仅仅适用于特定尺寸大小的行李箱，适用范围较窄，而且采用上述专利的技术方案，行李箱在粗糙路面上主要还是采用倾斜的方式来拉动，这也意味着人总有一部分拉力要与行李箱竖直向下的重力相平衡，而当行李箱装载较重时，人还是会很费力。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于行李箱的省力装置，该装置利用转矩平衡的原理，即行李箱本身竖直向下的重力形成一个反向的转矩，与人的推力所形成的正向转矩互相中和，能够有效防止行李箱的翻倒，而且在不光滑的地面上也可以实现行李箱在竖直状态下的水平移动，达到了省力的目的。
[0006]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0007]一种行李箱用省力装置，该装置包括两工字支架、可滑动地设置在两工字支架之间的两平行挡板轴以及设置在两工字支架顶端的把手，所述的两工字支架的腹板上沿工字支架长度方向分别对称设有两腰形开口，所述的挡板轴的两端分别插设在所述的两工字支架腹板上对应的腰形开口中，并与两工字支架滑动连接，所述的挡板轴上设有可转动的挡板，所述的两工字支架的底端还分别设有一滑轮。
[0008]所述的挡板轴的两端均通过螺丝与所述的两工字支架相连接。
[0009]所述的两平行挡板通过腰形开口与两工字支架相连接，并可以通过上、下调整两平行挡板轴在腰形开口上的位置，来调整两平行挡板轴之间的距离，从而使得挡板能够将不同尺寸大小的行李箱夹紧，不仅方便拉行，而且适用范围广。
[0010]所述的挡板由半圆柱挡板与矩形挡板贴合而成，所述的半圆柱挡板上设有与挡板轴相匹配的轴孔，所述的矩形挡板的表面上设有多个防滑凸起圆点，用于防止行李箱与装置间发生滑动。
[0011]挡板通过轴孔套设在挡板轴上，并与所述的挡板轴可转动连接。
[0012]所述的轴孔处还设有旋钮，用于增强挡板与挡板轴之间的固定。
[0013]所述的把手为柱形把手，该柱形把手的两端均通过螺丝与所述的两工字支架相连接。
[0014]所述的两工字支架腹板的宽度分别与挡板轴的直径、柱形把手的直径相匹配，这样在使用结束时，可以将挡板轴、柱形把手拆卸后收纳在两工字支架之间，能有效节省空置时整个省力装置的占地空间。
[0015]所述的挡板轴为钢轴。
[0016]所述的挡板的材质为塑料。
[0017]所述的挡板可在挡板轴上进行任意角度的转动，挡板采用高摩擦系数的材料制备而成，能够有效防止挡板与行李箱之间发生相对滑动。
[0018]在使用时，首先将行李箱置于两工字支架之间，并根据行李箱的尺寸大小，通过上下滑动两平行挡板轴，调整好两平行挡板轴之间的距离，再分别转动两平行挡板轴上的挡板，使得两平行挡板轴上的挡板能够将行李箱完全夹紧，此时，可以对行李箱进行推拉作用，而行李箱在前进过程中由于受到两挡板的作用，能够始终保持竖直状态，方便省力。
[0019]使用结束时，可以将把手、挡板轴拆卸下来，并置于两工字支架的凹槽中，有效节省占地空间。
[0020]与现有技术相比，本实用新型具有以下特点:
[0021]I)采用工字支架，能够有效增加支架的受力稳定性，在增加支架力学强度的同时，还能减轻支架自身重量，使得整个装置更加轻便；
[0022]2)工字支架的腹板上设有腰形开口，使得两平行挡板轴能够实现上下滑动，可以根据实际情况来调整两平行挡板轴之间的距离，从而使得挡板轴上的挡板能够将行李箱夹紧，有效扩大了装置的使用范围，能适用于不同尺寸大小的行李箱；
[0023]3)采用高摩擦系数材料制备挡板，能够确保挡板稳稳固定在行李箱上，不易产生滑动，而且挡板可以再挡板轴上进行任意角度的转动，这样可使装置适用于不同表面构造的行李箱，可以适当调整挡板的角度，使得挡板将行李箱完全夹紧，使得行李箱始终保持竖直的状态前进，更加省力；
[0024]4)装置整体结构