专利名称：车用空气处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用空气处理装置，尤其涉及一种具有延时功能的车用空气处理装置。
背景技术：
近来，随着汽车工业的发展，汽车越来越普及。汽车、摩托车尾气及工业废气都会向空气中排放一氧化碳、氮氧化物等有害气体，严重影响人体健康。全球20多项研究表明，在拥挤的城市街道上，车内污染物浓度水平比城市环境空气污染水平高出10倍。即使关上车窗，关掉通风，人们还是长时间受到高浓度尾气污染物的侵害。
除此之外，中科国环环境技术研究中心广州分中心的专家认为车内空气污染还源于新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状。越是豪华的车越容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等如果处理不当，会辐射出有害物质。我们所熟悉的“新车味道”中充满了塑料、泡沫、胶粘剂及地毯散发出来的挥发性有机化合物及其它污染物。深圳市质量检测研究院的工作人员对深圳市内使用不足半年的部分新车进行随机抽检，结果显示70％的新车内有毒气体浓度的存在不同程度的超标。最严重的车内有毒气体浓度指数超过标准50倍左右，大多超标十几倍。这些车内污染物有的可能致癌，有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。
另外霉菌在汽车通风系统内长年存在。这个问题在潮湿气候条件下运行的空调中尤为突出。有的霉菌会造成哮喘、呼吸困难、记忆力及听力丧失、肺部出血等症状。给司乘人员的身体健康造成了极大威胁。
已经出现一种水烟袋式车用空气净化器，其主要原理在于以水做媒介，外界空气经过一个特殊容器使空气与水充分混合，使空气中的有害气体、悬浮颗粒被水吸附，经过处理的干净空气进入车厢，保证了车厢内的空气质量。但这种空气净化器的缺陷在于1.不能起到消毒杀菌的作用；2.安装麻烦；3.不能控制操作时间。
还有一种利用光触媒对车内空气进行消毒的技术，其原理在于使以纳米氧化钛为主的催化剂材料在紫外光的照射下产生光氧化还原能力，可分解和除去空气中的甲醛、苯及NH3、SOx、H2S及NOx等各种污染物，并可以杀死空气中的细菌、病毒、真菌及植物花粉等。但这种技术的缺陷在于成本较高、安装复杂、操作比较麻烦、不能控制消毒时间，不易普及。
因此需要一种成本较低、安装简单、具有延时功能的、能够有效对车内空气进行净化、消毒处理的装置。
实用新型内容本实用新型的主要目的，在于解决上述现有技术中存在的至少一个问题，提供一种成本较低、安装简单、具有延时功能的车用空气处理装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、以及空气处理器，还包括一延时装置，连接在该电源和该空气处理器之间，并连接至该触发信号源。所述延时装置包括一触发装置和一定时装置。该触发装置还包括触发信号输入端，连接至触发信号源，接收来自其的触发信号；电信号输入端，连接至电源，接收来自电源的电信号；以及导通端，接收来自电信号输入端的电信号。该定时装置与该触发装置连接，包括输入端，连接至触发装置的导通端，接收来自其的电信号；输出端，连接至空气处理器，向其提供电信号。
上述延时装置还可包括一防回流装置，设置在该触发装置和触发信号源之间，防止电流回流，损坏信号源。触发装置可采用冲击继电器，定时装置可采用延时继电器，防回流装置可采用二极管。上述空气处理器可以是紫外灯、电子蚊香、电子空气清新器、电风扇、或光触媒发生器。
该车用空气处理装置还可包括开关单元，设置在该电源和该延时装置之间。该开关单元可以是手动开关、或是电动开关。
本实用新型所述的车用空气处理装置可被安装在车内不影响美观的位置，利用紫外线照射，在短时间内最大程度上将细菌及病毒消灭，并且本实用新型所述的车用空气处理装置还具有延时功能，可以利用车载遥控系统激发其延时功能，实现对车内进行定时自动杀菌消毒。另外本实用新型所述的车用空气处理装置还可以实现净化车内空气的功能。
总之，本实用新型所述的车用空气处理装置具有自动化程度高、消毒杀菌效果显著、使用方便等优点。
图1是本实用新型所披露的车用空气处理装置的一实施例的电路原理框图；图2是图1所示的车用空气处理装置的延时装置的电路图；图3是图2所示的车用空气处理装置的延时装置的另一实施例的电路图；图4是本实用新型所披露的车用空气处理装置的另一实施例的电路原理框图；图5是本实用新型所披露的车用空气处理装置的再一实施例的电路原理框图；图6是图2所示的延时装置所采用的冲击继电器的电路图；以及图7是图2所示的延时装置所采用的延时继电器的电路图。
具体实施方式
下面将参考附图对本实用新型进行说明。
请参阅图1所示，是本实用新型的一个实施例的电路原理框图。如图所示，本实用新型披露的车用空气处理装置包括电源10、空气处理器50、以及延时装置30，该延时装置30连接在电源10和空气处理器50之间，并连接至触发信号源70。
图2所示是图1所示的车用空气处理装置中的延时装置的电路图。该延时装置30包括触发装置32和定时装置34。触发装置32与定时装置34连接，触发装置32包括触发信号输入端(1、2、15、16)，其连接至触发信号源70(未示出)，用于接收来自触发信号源70的触发信号；电信号输入端(4、13)，其连接至电源10(未示出)，用于接收来自电源10的电信号；以及导通端(6、11)，用于接收来自电信号输入端(4、13)的电信号。该定时装置34与该触发装置32连接，其包括输入端(27、28)，分别连接至触发装置32的导通端(11、6)，用于接收来自导通端(11、6)的电信号；以及输出端(25、26)，连接至空气处理器(未示出)，为其提供电信号。
工作时，信号源(未示出)通过触发装置32的信号输入端(1、2、15、16)输入一触发信号，使该触发装置32的导通端(6、11)导通另一条电路，将来自电信号输入端(2、15)的电信号提供给定时装置34的输入端(28、27)，定时装置34启动，其输出端将电信号提供给空气处理器，空气处理器开始工作，工作预定的时间后，定时装置34自动关闭，空气处理器停止工作。如果需要在空气处理器的工作时间内使其关闭，则也可使信号源通过触发装置32的信号输入端(1、2、15、16)输入一触发信号，使该触发装置32的导通端(6、11)将另一条电路断开，空气处理器停止工作。在本实用新型中，该触发装置32可采用冲击继电器，定时装置34可采用延时继电器。
图3是图2所示的车用空气处理装置的延时装置的另一实施例的电路图。和图2相比，该实施例在延时装置中增加了防回流装置36，连接在该触发装置32和触发信号源(未示出)之间，用于防止电流回流，对触发信号源造成影响。在本实用新型中，防回流装置36可采用二极管。
图4所示是本实用新型所披露的车用空气处理装置的另一实施例的电路原理框图。和图1相比，在电源10和延时装置30之间连接了一个开关单元20，实现对该车用空气处理装置的开关控制。该开关单元可以是手动开关也可以是电动开关。
图5所示是本实用新型所披露的车用空气处理装置的再一实施例的电路原理框图。和图1相比，用紫外灯51代替了空气处理器50。在本实用新型中，该车用空气处理装置的主要作用在于进行杀菌消毒，所以特别示出了将紫外灯用作空气处理器的情形。本领域技术人员应当理解，除了将紫外灯用作空气处理器之外还可以将电子空气清新器、电风扇、电子蚊香、光触媒发生器等装置用作空气处理器，不再一一示出。
图6和图7分别是本实用新型所采用的冲击继电器和延时继电器的电路图。在本实用新型中，所采用的冲击继电器的型号是G6AK-234P，所采用的延时继电器的型号是H3Y-2，本领域技术人员应当理解，适合的其它型号的冲击继电器和延时继电器也可以用于本实用新型。冲击继电器的工作原理是，当有触发信号从触发端(1、2、15、16)输入时，导通端(6、11)导通。延时继电器的工作原理是，当由电信号从输入端(17、18)输入时，端点(23、24)导通，持续预定时间后自动断电。
本实用新型所述的车用空气处理装置可与汽车摇控防盗系统、ACC点火系统、以及其它类似系统连接，连接方法是本领域技术人员所熟知的，这里不再赘述。
本实用新型所述的车用空气处理装置的原理在于，通过车内的一个系统(例如遥控防盗系统)给该装置一个信号，使其开始工作，同时由延时装置控制工作时间，或使其暂停工作。
以将该车用空气处理装置和车用遥控防盗装置结合在一起为例，通常，当防盗器通过遥控闭锁时，防盗器发出一个短暂的电信号，能维持15秒左右。该车用空气处理装置将这一电信号用作触发信号使其中的触发装置(本实施例中采用的是冲击继电器)触发，接通另一回路，使车用电源向定时装置供电，再通过定时装置(本实施例中采用的是延时继电器)调控工作时间，使空气处理器(本实施例中采用的是紫外灯)在预定的时间内工作。在该车用空气处理装置工作时，当防盗器遥控开锁时，防盗器同样会发出一个短暂的电信号，该电信号通过冲击继电器使该回路断开，切断后，该空气处理器停止工作。为了防止电流回流，影响或损坏防盗系统，所以在继电器之前增设了二极管，起到保护的作用。在本例中还增加了一开关单元，当不想让该车用空气处理装置工作或防止误操作时，可以通过开关单元关闭该装置。本领域技术人员应当理解，既使不增加这一开关单元，本实用新型同样可以实施。该开关单元可以是手动开关、也可以是电动开关。
本实用新型所述的车用空气处理装置可被安装在车内不影响美观的位置，利用紫外线照射，在短时间内最大程度上将细菌及病毒消灭，并且本实用新型所述的车用空气处理装置还具有延时功能，可以利用车载遥控系统激发其延时功能，实现对车内进行定时自动杀菌消毒。另外，本实用新型所述的车用空气处理装置还可以实现净化车内空气的功能。
总之，本实用新型所述的车用空气处理装置具有自动化程度高、消毒杀菌效果显著、使用方便、安装简单等优点。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
权利要求1.一种车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、以及空气处理器，其特征在于还包括一延时装置，连接在所述电源和所述空气处理器之间，并连接至所述触发信号源。
2.根据权利要求1所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述延时装置包括一触发装置，包括触发信号输入端，其连接至所述触发信号源，接收来自所述触发信号源的触发信号；电信号输入端，其连接至所述电源，接收来自所述电源的电信号；以及导通端，接收来自所述电信号输入端的电信号；以及一定时装置，与所述触发装置连接，包括输入端，连接至所述触发装置的导通端，接收来自所述导通端的电信号；以及输出端，其连接至所述空气处理器，提供电信号给所述空气处理器。
3.根据权利要求1或2所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述触发装置是冲击继电器。
4.根据权利要求1或2所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述定时装置是延时继电器。
5.根据权利要求1或2所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述延时装置还包括一防回流装置，设置在所述触发装置和所述触发信号源之间。
6.根据权利要求5所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述防回流装置是二极管。
7.根据权利要求5所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述触发装置是冲击继电器。
8.根据权利要求5所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述定时装置是延时继电器。
9.根据权利要求1所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述空气处理器是紫外灯。
10.根据权利要求1所述的车用空气处理装置，其特征在于，所述空气处理器是光触媒发生器。
专利摘要本实用新型提供了一种具有延时功能的车用空气处理装置，包括电源、触发信号源、空气处理器、以及延时装置，该延时装置连接在该电源和该空气处理器之间，还连接至触发信号源，该延时装置包括一触发装置，连接至触发信号源，还连接至电源；一定时装置，与该触发装置连接，并连接至该空气处理器。该触发装置可采用冲击继电器，该定时装置可采用延时继电器。
文档编号A61L9/00GK2647317SQ03272959
公开日2004年10月13日 申请日期2003年6月13日 优先权日2003年6月13日
发明者吴广新 申请人:吴广新