专利名称：镁合金轮椅的前叉固定轴套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮椅，特别是涉及镁合金轮椅的前叉固定轴套。
背景技术：
轮椅是残疾人、病人及老年人的一种重要的代步工具，由于其特殊的使用对象和 使用场合，因此，轻便、灵活、结实耐用是衡量轮椅性能的主要指标，尤其重要的是材料的选 择。目前轮椅主要由钢和铝合金来制作，但随着科技的不断发展，涌现出了许多高性 能的新材料，这些新材料也已经越来越普遍地应用在轮椅上。其中，镁合金具有比重小、重 量轻并且强度高的优点，是目前工程应用中最轻的金属材料，同时价格便宜，因此是制造轮 椅的优良材料。但是由于镁合金塑性较差，焊接部位疲劳强度低，焊口处的强度只有基体 强度的70% -80%左右，尤其是受力较大部位的前叉固定轴套。前叉固定轴套的结构如图 1所示，其作用是安装前叉，目前在通常的钢和铝合金轮椅上，前叉固定轴套30直接焊接到 轮椅侧面下部横梁的中间，把横梁分为前支管10和后支管20两部分，如果这种结构的前叉 固定轴套采用镁合金制作，其疲劳性能无法通过国家标准GB/T13800-2009 (负荷75kg震动 疲劳寿命20万次)，试验不到50000次前叉固定轴套就会在前支管和后支管的焊接部位开 裂，从而使轮椅损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是解决镁合金轮椅前叉固定轴套与前支管和后 支管的焊接部位容易开裂的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种镁合金轮椅的 前固定轴套，包括前座和后座，所述前座包括套管和连接轴座，连接轴座具有半圆管状的前 座体且开口端分别向外水平延伸形成前座连接部，连接轴座通过两块连接板沿套管的轴向 分别焊接在套管的外圆周面上；所述后座具有半圆管状的后座体且开口端分别向外水平延 伸形成后座连接部；前、后座连接部通过螺栓固定且前、后座体所形成的圆管的轴线与套管 的轴线垂直。在上述方案中，前、后座连接部上分别相对地设有多个通孔且该通孔为沉孔。在上述方案中，前座和后座的材料为AZ61镁合金。本实用新型，由前座和后座组成，并通过螺栓紧固到下横梁上，这样下横梁采用一 体结构，消除了这里由于焊接而造成的疲劳性能下降的现象，从而保证轮椅的性能达到国 家标准。
图1为现有前叉固定轴套结构示意图；图2为本实用新型的一种实施例结构示意图；[0011]图3为本实用新型使用状态示意图；图4为图3中的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。如图2所示，本实用新型包括前座1和后座2，前座1和后座2的材料为AZ61镁合
^^ ο前座1包括套管11和连接轴座12，连接轴座12具有半圆管状的前座体13且开口 端分别向外水平延伸形成前座连接部14，连接轴座12通过两块连接板15沿套管11的轴向 分别焊接在套管U的外圆周面上，后座2具有半圆管状的后座体21且开口端分别向外水 平延伸形成后座连接部22，前、后座连接部14、22上分别相对地设有多个通孔16且该通孔 16为沉孔，前、后座连接部14、22通过螺栓固定且二者所形成的圆管的轴线与套管11的轴 线垂直。本实用新型的使用如图3、图4所示，轮椅的前叉管3穿装在套管11内，前座1和 后座2通过螺栓连接紧固到下横梁4上，这样下横梁4采用一体结构，消除了这里由于焊接 而造成的疲劳性能下降的现象，从而保证轮椅的性能达到国家标准。本实用新型具有如下优点(1)、镁合金比重小、重量轻，是目前工程应用中最轻的金属材料，用镁合金制作轮 椅减轻了轮椅重量。(2)、镁合金减震性能好，可以吸收运动过程中的能量，减少冲击，增加了舒适性。(3)、选择AZ61镁合金，兼顾强度和塑性的要求，经时效处理后，抗拉强度可达到 280-300MPa，延伸率达到12-14，韦氏硬度达到13-14，完全满足使用性能要求。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下 作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保 护范围之内。
权利要求镁合金轮椅的前叉固定轴套，其特征在于包括前座，该前座包括套管和连接轴座，连接轴座具有半圆管状的前座体且开口端分别向外水平延伸形成前座连接部，连接轴座通过两块连接板沿套管的轴向分别焊接在套管的外圆周面上；后座，该后座具有半圆管状的后座体且开口端分别向外水平延伸形成后座连接部；前、后座连接部通过螺栓固定且前、后座体所形成的圆管的轴线与套管的轴线垂直。
2.如权利要求1所述的镁合金轮椅的前叉固定轴套，其特征在于前、后座连接部上分 别相对地设有多个通孔且该通孔为沉孔。
3.如权利要求1或2所述的镁合金轮椅的前叉固定轴套，其特征在于前座和后座的材 料为AZ61镁合金。专利摘要本实用新型公开了一种镁合金轮椅的前固定轴套，包括前座和后座，前座包括套管和连接轴座，连接轴座具有半圆管状的前座体且开口端分别向外水平延伸形成前座连接部，连接轴座通过两块连接板沿套管的轴向分别焊接在套管的外圆周面上；后座具有半圆管状的后座体且开口端分别向外水平延伸形成后座连接部；前、后座连接部通过螺栓固定且前、后座体所形成的圆管的轴线与套管的轴线垂直。本实用新型，由前座和后座组成，并通过螺栓紧固到下横梁上，这样下横梁采用一体结构，消除了这里由于焊接而造成的疲劳性能下降的现象，从而保证轮椅的性能达到国家标准。
文档编号A61G5/10GK201642634SQ20102018198
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者于克儒, 周贵平, 王枫, 董维超 申请人:唐山亨利车料有限公司