专利名称：车载型空气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气净化器，尤其涉及一种车载型空气净化器。
背景技术：
随着汽车产业的发展，消费者在享受驾驶带来便捷的同时，不仅对汽车的性能要 求越来越高，也重视对汽车内环境的改善。车载型空气净化器用于净化汽车内的空气，已越 来越受广大消费者的青睐，然，目前，车载型空气净化器采用技术较为陈旧，空气净化的效 能不高，多数净化器不能提供较大空气交换量，且不能有效清除苯、甲醛等有害物质，不能 保持车内空气清新，对车内空气净化没有实际效能，有的反而有害。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能有效净化车内空气，保持空气清新 的车载型空气净化器。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种车载型空气 净化器，包括一壳体、装置在壳体内的空气净化处理单元与负离子发射装置，所述空气净化 处理单元以净化车内空气，所述离子发射装置用以产生高浓度负氧离子流以使车内空气清 新。其中，所述壳体包括一上壳，所述上壳外表面设有推盖、玻璃罩板、及若干按键。其中，所述壳体包括一下壳，所述下壳的内表面上形成有卡槽，以安装所述空气净 化处理单元与负离子发射装置。。其中，所述上壳的一端形成有一第一栅格板，该下壳一端形成有一第二栅格板，该 上壳与下壳配合后，所述第一栅格板与第二栅格板配合形成一整体的栅网作为车载型空气 净化器的进风口。其中，所述上壳的一端形成有一第一开口部，该下壳一端形成有一第二开口部，第 一开口部与第二开口部配合围成一开口以收容一面罩。其中，所述上壳的内表面设置有液晶模组，该液晶模组的位置与玻璃罩板的位置 对应，透过玻璃罩板可读取液晶显示模组的显示屏的信息。其中，所述空气净化处理单元包括一空气检测探头，设置于进风口处，用于对车内 空气质量进行检测。其中，所述空气净化处理单元包括多个滤网。其中，所述滤网包括多元触媒滤网、活性炭滤网、光触媒滤网。其中，所述空气净化处理单元包括一紫外灯，以对空气进行杀菌、消毒处理。本实用新型的有益效果是区别于现有技术的，本实用新型车载型空气净化器通 过空气净化处理单元以净化空气，通过负离子发射装置产生高浓度负氧离子流以使车内空 气清新。
图1是本实用新型较佳实施例车载型空气净化器的分解示意图；图2是图1所示的车载型空气净化器整体示意图；图3是图1所示的车载型空气净化器的下壳的装配示意图；图4是图1所示的车载型空气净化器的上壳的装配示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施 方式(本实施例适用小型车辆)并配合附图详予说明。请参阅图1及图2，本实用新型车载型空气净化器100包括一壳体10、装置在壳体 内的空气净化处理单元20与负离子发射装置30，所述空气净化处理单元20以净化车内空 气，所述离子发射装置30用以产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。结合参阅图3与图4，所述壳体10包括一上壳11，一下壳12及一面罩13。所述 上壳11外表面设有推盖111、玻璃罩板112、及若干按键113。上壳11的内表面设置有液晶 模组114，液晶模组114由程控板、液晶面板等组成，该液晶模组114的位置与玻璃罩板112 的位置对应，透过玻璃罩板112可读取液晶显示模组114的液晶面板显示的信息。该上壳 11的一端形成有一第一栅格板115，相对该第一栅格板115的一端为一第一开口部116。所述下壳12的内表面上形成有若干卡槽121，用以卡固所述空气净化处理单元20 与负离子发射装置30。该下壳12的对应上壳11的第一栅格板114的一端形成有一第二栅 格板122，相对该第二栅格板112的一端为一第二开口部123。该上壳11与下壳12配合时，上壳11与下壳12围成一收容空间(未标示)，该收 容空间容置所述空气净化处理单元20与负离子发射装置30。所述第一栅格板114与第二 栅格板122配合形成一整体的栅网(未图示)，该栅网成为该车载型空气净化器100的进风 口。所述第一开口部116与第二开口部123配合围成一开口(未标示)，该开口安装所述面 罩13，且该面罩13呈栅栏状，形成为该车载型空气净化器100的出风口。所述空气净化处理单元20安装于靠近进风口的一端，该空气净化处理单元20包 括一空气检测探头21、多元触媒滤网22、一前置活性炭滤网23、一光触媒滤网24、一紫外灯 25、一后置活性炭滤网26、一风机27、及一挡板28。该空气检测探头21、多元触媒滤网22、 复合滤网23、光触媒滤网对、紫外灯25、后置活性炭滤网沈、风机27及挡板观按进风口到 出风口的顺序依次装配在下壳12的内表面的若干卡槽121上。所述空气检测探头21设置 于进风口处，用于对车内空气质量进行检测，以判定车载型空气净化器100是否需要启动 运行。所述多元触媒滤网22与前置活性炭滤网23组合用以对空气进行过滤；所述光触媒 滤网M与紫外灯25用以对空气进行杀菌、消毒处理；所述后置活性炭滤网沈对空气进行 过滤、对有害气体降解；然后经风机27带动从出风口吹出。其中，所述多元触媒滤网22可 为长效多元触媒滤网，所述活性炭滤网2336可为消甲醛、颗粒活性炭复合滤网，以降解苯 类、甲醛类气体；所述光触媒网M可为铝或镍基纳米光触媒网，如此可快速、彻底降解有 害气体，同时还具有消除异味、细菌等功效。所述紫外灯25可采用功率为^，紫外线波长为 253. 7纳米的紫外灯，如此可将空气严格消毒、有效防止传染、流行性疾病。所述风机27提 供空气流动的动力，该风机27采用横流风机，横流风机风轮长且大，可使出风量大、且噪声较低，其空气处理量达200m7h-2000m7h之间(实施例空气处理量为200m3/h)，能够快速推 动空气流动，使空气净化加速。所述挡板观设置于风机27的一侧，其不妨碍风机27的出 风，用以将风机27吹出的风形成风路。可以理解，空气净化处理单元20不局限于以上所述 滤网22、23、对、26，其可按需添加不同功能的滤网如HEPA、ULPA、各种触媒、药物网、抗过敏 网等等，以达到充分净化空气的目的。所述负离子发射装置30安装于车载型空气净化器100的出风口的一端，位于所述 挡板观与面罩13之间，该负离子发射装置30产生高浓度、高能量、小粒径空气负氧离子 流，这种负氧粒子流是一种具有波-粒二象性的微观粒子流、能量流，可增强空气净化、且 清新车内空气、对驾乘人员具有保健和疾病预防治疗作用。该车载型空气净化器100进一步包括有插座40、电路板组件50等部件，该插座40 与电路板组件50安装在下壳12的内表面的一侧，该插座40用以使车载型空气净化器100 与外界电连接，电路板组件50与该插座40及所述液晶模组114电连接。组装该车载型空气净化器100时，将所述空气净化处理单元20安装于下壳12内 表面，将负离子发射装置30安装于出风口的一端，安装所述面罩13，将上壳11与下壳12组 装。由于上壳11上设置有推盖111，当要更换空气净化处理单元20内的滤网时，仅需推动 推盖111即可露出各滤网以进行更换，且方便对车载型空气净化器100内部清洁。该车载型空气净化器100采用自动控制系统和微电脑程序控制，通过液晶面板显 示，及红外线遥控。如当空气探头21检测到空气质量好时，自动控制系统控制机器停机进 入待机状态，一旦空气质量非优良空气时，自动控制系统又自动启动空气净化处理单元20 与负离子发射装置30运行，直至空气达到优良。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种车载型空气净化器，其特征在于包括一壳体、设置在壳体内的空气净化处理 单元与负离子发射装置，所述空气净化处理单元以净化车内空气，所述离子发射装置用以 产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。
2.根据权利要求1所述的车载型空气净化器，其特征在于所述壳体包括一上壳，所述 上壳外表面设有推盖、玻璃罩板、及若干按键。
3.根据权利要求2所述的车载型空气净化器，其特征在于所述壳体包括一下壳，所述 下壳的内表面上形成有卡槽，以安装所述空气净化处理单元与负离子发射装置。
4.根据权利要求3所述的车载型空气净化器，其特征在于所述上壳的一端形成有一 第一栅格板，该下壳一端形成有一第二栅格板，该上壳与下壳配合后，所述第一栅格板与第 二栅格板配合形成一整体的栅网作为车载型空气净化器的进风口。
5.根据权利要求3所述的车载型空气净化器，其特征在于所述上壳的一端形成有一 第一开口部，该下壳一端形成有一第二开口部，第一开口部与第二开口部配合围成一开口 以收容一面罩。
6.根据权利要求3所述的车载型空气净化器，其特征在于所述上壳的内表面设置有 液晶模组，该液晶模组的位置与玻璃罩板的位置对应，透过玻璃罩板可读取液晶显示模组 的显示屏的信息。
7.根据权利要求4所述的车载型空气净化器，其特征在于所述空气净化处理单元包 括一空气检测探头，设置于进风口处，用于对车内空气质量进行检测。
8.根据权利要求1所述的车载型空气净化器，其特征在于所述空气净化处理单元包 括多个滤网。
9.根据权利要求8所述的车载型空气净化器，其特征在于所述滤网包括多元触媒滤 网、活性炭滤网、光触媒滤网。
10.根据权利要求1所述的车载型空气净化器，其特征在于所述空气净化处理单元包 括一紫外灯，以对空气进行杀菌、消毒处理。
11.根据权利要求1所述的车载型空气净化器，其特征在于所述空气净化处理单元包 括一风机，该风机为横流风机，用以提供车载型空气净化器内空气流动的动力。
专利摘要本实用新型公开一种车载型空气净化器，包括一壳体、设置在壳体内的空气净化处理单元与负离子发射装置，所述空气净化处理单元以净化车内空气，所述负离子发射装置用以产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。
文档编号A61L9/014GK201912507SQ201020687680
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者赵雷 申请人:深圳市舒怡环保技术有限公司