可调式移动车的制作方法
【专利摘要】可调式移动车，属于医院、超市及物流运输车辆【技术领域】，解决了现有医院用伤病人转移用平推车不可调整高低，不便于伤病人转移的问题，包括一个台板，所述台板的前端下方和后端下方均铰接有支架，支架底部设置有滚轮；台板底部的传动丝杆的前半段上设置有左、右旋螺纹段上分别安装有左、右旋传动螺母；左旋传动螺母与台板的后端下方的支架之间铰接有拉杆，右旋传动螺母与台板的前端下方的支架之间铰接有拉杆；传动丝杆的后端头通过手柄轴B与手柄B连接；台板的前端和后端均设置有护手。本发明针对医院用可调整高低的收缩后变为担架形式的伤病人转移用平推车，方便重伤病人转移。
【专利说明】可调式移动车
【技术领域】
[0001]本发明属于医院、超市及物流运输车辆【技术领域】，用于伤病员及物体移动，特别涉及医院伤病员动手术及到各医疗科室进行检查治疗的移动。
【背景技术】
[0002]在医院里重伤病人不能自行行走要靠伤病人转移用平推车载病人到各医疗科室进行检查治疗、物体的搬运等，都需要频繁使用伤病人转移用平推车。目前，医院用伤病人转移用平推车是不可调整高低及收缩后变为担架形式的，为医院的伤病人转移、运输及管理工作带来不必要的麻烦。采用本案的伤病人转移用平推车，可方便伤病人转移，减少伤病人的痛苦，方便运输及管理工作。
【发明内容】
[0003]为解决现有医院用伤病人转移用平推车不可调整高低，不便于伤病人转移的问题，本发明提供可调式移动车，其实施方案如下:
可调式移动车:
包括一个台板，台板的顶部设置有台面；
所述台板的前端下方和后端下方均铰接有支架，支架底部设置有滚轮；
所述台板底部沿纵向套装有一根传动丝杆，传动丝杆的前半段上设置有左旋螺纹段，左旋螺纹段上安装有左旋传动螺母，传动丝杆的后半段上设置有右旋螺纹段，右旋螺纹段上安装有右旋传动螺母，左旋螺纹段上的螺纹旋向与右旋螺纹段上的螺纹旋向相反；
左旋传动螺母与台板的前端下方的支架之间铰接有拉杆，右旋传动螺母与台板的后端下方的支架之间铰接有拉杆；
所述传动丝杆的后端头通过手柄轴B与手柄B连接。
[0004]优选地，所述台板底部的中间位置设置有槽板，槽板前端的台板底部设置有筋板B，槽板后端的台板底部由内向外设置有筋板C、筋板D、筋板E ；
槽板底部安装有中点支撑轴承，筋板B上安装有滚动轴承座A，筋板C上安装有滚动轴承座B，筋板D上安装有滑动轴承座B，筋板E上安装有滑动轴承座C，筋板E上还安装有与手柄轴B相配合的手柄B定位套；
所述传动丝杆的前半段通过轴承安装在滚动轴承座A上，传动丝杆的前端头延伸至滚动轴承座A外侧，传动丝杆的中部安装在中点支撑轴承上，传动丝杆的后半段通过轴承安装在滚动轴承座B上，传动丝杆的后端头延伸至滚动轴承座B外侧，传动丝杆的后端头的外圆周上设置有外花键，传动丝杆的左旋螺纹段位于滚动轴承座A与中点支撑轴承之间，传动丝杆的右旋螺纹段位于中点支撑轴承与滚动轴承座B之间；
所述手柄轴B为一个阶梯轴，包括相互连接的大轴和小轴，其中大轴位于内侧，小轴位于外侧，大轴安装在滑动轴承座B和滑动轴承座C上，大轴的内端头延伸至筋板D内侧，大轴内端头上的内孔中设置的内花键槽套装在传动丝杆后端头外周上的外花键上，小轴的外端头外周上设置有外花键；
手柄B上设置有阶梯孔，阶梯孔包括相互贯通的大孔和小孔，阶梯孔中的小孔位于内侦U，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴B的小轴上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄B挡盖，手柄B挡盖固定安装在手柄轴B的小轴的外端头上；
所述筋板C外侧安装有行星齿轮减速器，行星齿轮减速器的输出轴套装在传动丝杆上，行星齿轮减速器的输出轴与传动丝杆呈同轴安装，行星齿轮减速器的输出轴与传动丝杆之间为间隙配合；
手柄轴B的大轴内端头外周上设置有与行星齿轮减速器输出轴的内孔中设置的内花键槽相配合的外花键；
行星齿轮减速器的输入轴与电机的输出端联接。
[0005]优选地，所述传动丝杆的前端头通过手柄轴A与手柄A连接；
筋板B外侧的台板底部设置有筋板A ；
筋板A的外侧安装有与手柄轴A相配合的手柄A定位套，筋板A的内侧安装有滑动轴承座A ；
手柄轴A套装在滑动轴承座A上的滑动轴承上；
传动丝杆的前端头上设置有外花键；
手柄轴A的内端头上设置有内花键槽；
传动丝杆的前端头上的外花键套装在手柄轴A的内端头上的内花键槽中；
手柄A上设置有阶梯孔，阶梯孔中的小孔位于内侧，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴A的外端头上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄A挡盖，手柄A挡盖固定安装在手柄轴A的外端头上。
[0006]优选地，所述传动丝杆的左旋螺纹段和右旋螺纹段上均套装有导向槽，导向槽固定安装在台板底部，导向槽的横截面呈半圆形，导向槽的槽口方向朝向下，位于导向槽与传动丝杆之间的导向槽内侧面粘贴有自润滑导向膜。
[0007]优选地，所述支架呈H形，包括位于左侧的支撑杆和位于右侧的支撑杆，支撑杆的顶部铰接在台板底部的连接板上，支撑杆的底部铰接有滚轮，左侧的支撑杆和右侧的支撑杆之间连接有横杆，
所述拉杆包括连接在左旋传动螺母与右旋传动螺母上的轴套，轴套的下端具有安装孔，轴套的安装孔中套装有拉动轴的轴尾，拉动轴的轴头安装在套杆上的安装孔中的轴承上，拉动轴的轴头上设置有堵头，拉动轴与套杆上的安装孔之间安装有锁紧螺母，套杆的另一端铰接在横杆上。
[0008]优选地，所述台板前端和后端的自锁架上安装有护手；
自锁架上具有纵截面呈半圆形的插座，插座底部沿横向设置有通孔，通孔两端的开口的孔径小于通孔中段的直径，通孔两端的开口内侧各安装有一个钢珠，两个钢珠之间设置有压簧；
所述护手包括护手环，护手环后端设置有护手柄，护手环前端设置有呈U形的插槽，插槽中部通过转轴铰接在插座中部，插槽前端内侧的半圆形的凹槽套装在插座的钢珠上，插槽底部内侧还设置有与插座的钢珠相配合的半圆形的凹槽。
[0009]优选地，所述台板的前端和后端均设置有护手；
左旋螺纹段上的螺纹和右旋螺纹段上的螺纹均为T型螺纹。
[0010]本发明针对医院用可调整高低的收缩后变为担架形式的伤病人转移用平推车，方便重伤病人到各医疗科室进行检查治疗。
[0011]本发明是针对医院用可调整高低的收缩后变为担架形式的可调试移动车，可调试移动车方便伤员转移、减少伤员在搬运过程中的痛苦、方便放入车辆里、减少了停放及占用的空间并方便运输及管理。
[0012]本发明可根据环境不同，采用电动控制来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式；也可通过手动控制来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式；也可手动控制前端手柄来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式，手动控制后端手柄来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式。
[0013]本发明手柄套入手柄轴a把挡盖用沉头螺栓连接在手柄轴a的前端，防止手柄脱落，把手柄轴插入筋板a中间的孔，把滑动轴承座套入手柄轴a，手柄轴a后端的内渐开线花键与传动丝杆左端的外渐开线花键连接并用紧定螺钉锁紧，把滑动轴承座用螺栓与筋板a连接；电机的输出轴与行星齿轮减速器的输入轴用连接螺栓连接，行星齿轮减速器的输出轴是空心轴，把行星齿轮减速器的输出轴套入到传动丝杆右端，它们是间隙配合，把行星齿轮减速器用螺栓连接在筋板d中间部位，手柄套入手柄轴b把挡盖用沉头螺栓连接在手柄轴b的前端，防止手柄脱落，把手柄轴插入筋板e中间的孔，把滑动轴承座套入手柄轴b，另一个滑动轴承座也套入手柄轴b，把手柄轴b后端的内渐开线花键与传动丝杆右端的外渐开线花键连接，把滑动轴承座用螺栓连接在筋板e上，把另一个滑动轴承座用螺栓连接在筋板d上。
[0014]本发明可通过电动控制来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式，需要电动控制时，首先移动前端的手柄，推动手柄轴b的移动，手柄轴b的渐开线花键与手柄的渐开线花键连接方式是分离的，此时手柄轴b与手柄是间隙连接，手柄插入定位套b并用螺栓锁紧此时行星齿轮减速器输出轴的渐开线内花键与手柄轴b的渐开线外花键连接，传动丝杆右端的渐开线外花键与手柄轴b的内端渐开线外花键连接，其次移动后端手柄轴a上的手柄，手柄轴a与手柄的渐开线花键连接方式是分离的，此时手柄轴a与手柄是间隙连接，手柄插入定位套a并用螺栓锁紧，传动丝杆左端的渐开线外花键与手柄轴a的内端渐开线外花键连接，就可以进行电动控制，当电机正方向转动时带动行星齿轮减速器输出轴的转动，行星齿轮减速器输出轴的转动从而带动手柄轴b、传动丝杆及手柄轴a的转动，而手柄不动。传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向内作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向内直线运动带动前端的拉杆及后端的拉杆向内移动，前端的拉杆及后端的拉杆向内移动就拉动前端的支架及后端的支架向内旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式；当电机反方向转动时带动行星齿轮减速器输出轴的转动，行星齿轮减速器输出轴的转动从而带动手柄轴b、传动丝杆及手柄轴a的转动，而手柄不动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向外作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向外直线运动推动前端的拉杆及后端的拉杆向外移动，前端的拉杆及后端的拉杆向外移动就推动前端的支架及后端的支架向外旋转运动，从而达到调可调试移动车的高低。
[0015]本发明也可通过手动控制来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式:当向外移动手柄时，手柄带动手柄轴b向外移动，手柄轴b的渐开线外花键与行星齿轮减速器输出轴的渐开线内花键连分离，行星齿轮减速器的空心输出轴与传动丝杆时间隙配合，所以行星齿轮减速器不工作，手柄轴b的渐开线内花键与传动丝杆的渐开线外花键连接，手柄的渐开线内花键与手柄轴b的渐开线外花键连接，就可以用手柄的正方向转动带动手柄轴b的转动，手柄轴b的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向内作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向内直线运动带动前端的拉杆及后端的拉杆向内移动，前端的拉杆及后端的拉杆向内移动就拉动前端的支架及后端的支架向内旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式；手柄的反方向转动带动手柄轴b的转动，手柄轴b的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向外作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向外直线运动推动前端的拉杆及后端的拉杆向外移动，前端的拉杆及后端的拉杆向外移动就推动前端的支架及后端的支架向外旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低，
本发明也可手动控制前端手柄来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式，手动控制后端手柄来调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式，其特征在于:根据工作需要，可以把前端的手柄向内移动，手柄轴b不移动，手柄插到定位套b时用螺栓锁紧，前端的手柄就可以隐藏到台面下，向外移动后端的手柄时，手柄的渐开线内花键与手柄轴a的渐开线外花键连接，手柄轴a的渐开线内花键与传动丝杆的渐开线外花键连接，就可以用手柄的正方向转动带动手柄轴a的转动，手柄轴a的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向内作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向内直线运动带动如端的拉杆及后端的拉杆向内移动，如端的拉杆及后端的拉杆向内移动就拉动前端的支架及后端的支架向内旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式，手柄的反方向转动带动手柄轴a的转动，手柄轴a的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向外作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向外直线运动就推动前端的拉杆及后端的拉杆向外移动，前端的拉杆及后端的拉杆向外移动就推动前端的支架及后端的支架向外旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低，把后端的手柄向内移动，手柄插到定位套a时用螺栓锁紧，后端的手柄就可以隐藏到台面下；把前端的手柄向外移动时，手柄带动手柄轴b向外移动，手柄轴b的渐开线外花键与行星齿轮减速器输出轴的渐开线内花键连分离，行星齿轮减速器的空心输出轴与传动丝杆时间隙配合，所以行星齿轮减速器不工作，手柄轴b的渐开线内花键与传动丝杆的渐开线外花键连接，手柄的渐开线内花键与手柄轴b的渐开线外花键连接，就可以用手柄的正方向转动带动手柄轴b的转动，手柄轴b的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向内作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向内直线运动带动如端的拉杆及后端的拉杆向内移动，如端的拉杆及后端的拉杆向内移动就拉动如端的支架及后端的支架向内旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低及收缩成担架形式；手柄的反方向转动带动手柄轴b的转动，手柄轴b的转动带动传动丝杆的转动，传动丝杆的转动带动左旋传动螺母及右旋传动螺母向外作直线运动，左旋传动螺母及右旋传动螺母的向外直线运动推动前端的拉杆及后端的拉杆向外移动，前端的拉杆及后端的拉杆向外移动就推动前端的支架及后端的支架向外旋转运动，从而达到调整可调试移动车的高低。
[0016]本发明前、后传动轴采用铝合金材料，传动连接部位采用渐开线花键连接。
[0017]本发明导向槽采用尼龙合成塑料材料。
[0018]本发明自润滑导向膜采用聚四氟乙烯合成材料。
[0019]本发明左旋传动螺母采用T22X4左旋，采用尼龙材料。
[0020]本发明右旋传动螺母采用T22X4右旋，采用尼龙材料。
[0021]传动丝杆采用40Cr材料，并作调质处理。
[0022]台面的连接板、导轨槽、台板、手柄A定位套、筋板A、筋板B、槽板、筋板C、筋板D、
筋板E、手柄B定位套及护手自锁支架采用合成塑料一次成型。
[0023]本发明中的行星齿轮减速器的生产厂家为上海厚邦机电科技有限公司，型号为
Pff-OP2o
[0024]本发明中的自润滑导向膜为尼龙610薄膜。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本发明的立体示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明的右视图；
图5为图4中传动装置的C-C剖视图；
图6为图5中的A-A向剖视图；
图7为本发明的台面结构示意正面图；
图8为本发明的台面结构示意俯视图；
图9为图8中的B-B剖视图；
图10为图1中的台面结构示意侧面图；
图11为图1中的护手自锁支架结构示意正面剖视图图12为图1中的护手自锁支架结构示意俯视图；
图13为图1中的护手自锁支架结构示意侧面图；
图14为图1中的护手结构示意正面剖视图；
图15为图1中的护手结构示意侧面图；
图16为图1中的拉杆结构示意正面剖视图；
图17为图1中的支架结构示意正面剖视图；
图18为图1中的支架结构示意侧面图；
图19为本发明的横杆剖视图；
图20为图5中的传动装置的左半部分的放大图；
图21为图5中的传动装置的右半部分的放大图；
图22为图5中的行星齿轮减速器的输出轴与手柄轴B分离时的示意图；
图23为图5中的行星齿轮减速器的输出轴与手柄轴B啮合时的示意图；
图24为本发明可调式移动车的支架收起来，成为担架时的示意图。
[0026]图1中:1为传动装置，2为台面，3为护手，4为拉杆，5为支架，6为滚轮；
图5及图6中:1-1为手柄A，1-2为手柄A挡盖，1-3为手柄轴A，1-4为滑动轴承座A，1-5为滚动轴承座A，1-6为导向槽，1-7为左旋传动螺母，1-8为自润滑导向膜，1-9为传动丝杆，1-10为中点支撑轴承，1-11为自润滑导向膜，1-12为右旋传动螺母，1-13为滚动轴承座B，1-14为电机，1-15为行星齿轮减速器，1-16为滑动轴承座B，1-17为手柄轴B，1-18为滑动轴承座C，1-19为手柄B，1-20为手柄B挡盖。
[0027]图7、图8、图9及图10中:2_1为连接板，2-2为导轨槽，2-3为台板，2-4为手柄A定位套，2-5为筋板A，2-6筋板B，2-7为槽板，2-8为筋板C，2-9为筋板D，2-10筋板E，2-11为手柄B定位套，2-12为自锁支架。
[0028]图11中:2-12-1为自锁架，2_12_2为压簧，2_12_3为钢珠。
[0029]图14及图15中:3-1为护手环，3-2为护手柄。
[0030]图16中:4-1为套杆，4-2为拉动轴，4_3为轴承，4_4为锁紧螺母，4-5为轴套，4-6为螺栓。
[0031]图17及图18中:5-1为支撑杆，5_2为横杆，5_3为自润滑挡片，5_4为销轴。
[0032]图19中:5-2-1横向螺杆头，5-2-2横向杆。
具体实施例
[0033]如图1至图24所示的可调式移动车:
包括一个台板2-3，台板2-3的顶部设置有台面2 ；
所述台板2-3的前端下方和后端下方均铰接有支架5，支架5底部沿横向并排设置有两个滚轮6 ；
所述台板2-3底部沿纵向套装有一根传动丝杆1-9，传动丝杆1-9的前半段上设置有左旋螺纹段，左旋螺纹段上安装有左旋传动螺母1-7，传动丝杆1-9的后半段上设置有右旋螺纹段，右旋螺纹段上安装有右旋传动螺母1-12，左旋螺纹段上的螺纹旋向与右旋螺纹段上的螺纹旋向相反；
左旋传动螺母1-7与台板2-3的前端下方的支架5之间铰接有拉杆4，右旋传动螺母
1-12与台板2-3的后端下方的支架5之间铰接有拉杆4 ；
传动丝杆1-9的后端头通过手柄轴B1-17与手柄B1-19连接；
传动丝杆1-9的前端头通过手柄轴A1-3与手柄Al-1连接；
台板2-3的前端和后端均设置有护手3。
[0034]所述台板2-3底部由前端向后端依次安装有筋板A2-5、筋板B2-6、槽板2_7、筋板C2-8、筋板 D2-9、筋板 E2-10 ；
槽板2-7底部安装有中点支撑轴承1-10 ；
筋板A2-5的外侧安装有与手柄轴A1-3相配合的手柄A定位套2-4，筋板A2-5的内侧安装有滑动轴承座A1-4 ；
手柄轴A1-3套装在滑动轴承座A1-4上的滑动轴承上；
筋板B2-6的内侧安装有滚动轴承座A1-5 ；
传动丝杆1-9的前半段套装在滚动轴承座A1-5上的滚动轴承上，传动丝杆1-9的前端头延伸至筋板B2-6的外侧；
筋板C2-8内侧安装有滚动轴承座B1-13 ；
所述传动丝杆1-9的中部安装在中点支撑轴承1-10上，传动丝杆1-9的左旋螺纹段位于滚动轴承座A1-5与中点支撑轴承1-10之间，传动丝杆1-9的前端头延伸至滚动轴承座A1-5外侧，传动丝杆1-9的后半段通过轴承安装在滚动轴承座B1-13上，传动丝杆1_9的右旋螺纹段位于中点支撑轴承1-10与滚动轴承座B1-13之间，传动丝杆1-9的后端头延伸至滚动轴承座B1-13外侧，传动丝杆1-9的前端头的外圆周上设置有外花键；
筋板D2-9外侧安装有滑动轴承座B1-16 ；
筋板E2-10的内侧设置有滑动轴承座C1-18，筋板E2-10的外侧设置有与手柄轴B1-17相配合的手柄B定位套2-11 ;
如图23所示，所述手柄轴B1-17为一个阶梯轴，包括相互连接的大轴1-21和小轴1-22，大轴1-21位于内侧，小轴1-22位于外侧，大轴1_21安装在滑动轴承座B1-16和滑动轴承座C1-18上，大轴1-21的内端头延伸至筋板D2-9内侧，大轴1_21上的内端头上的内孔中设置有内花键槽，大轴1-21上的内花键槽套装在传动丝杆1-9的后端头外周上的外花键上，小轴1-22的后端头外周上设置有外花键；
手柄B1-19上设置有阶梯孔，阶梯孔包括相互贯通的大孔和小孔，阶梯孔中的小孔位于内侧，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴B1-17的小轴上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄B挡盖1-20，手柄B挡盖1-20用沉头螺钉固定安装在手柄轴B1-17的小轴1-22的后端头上；
所述筋板C2-8外侧安装有行星齿轮减速器1-15，行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23套装在传动丝杆1-9上，行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23与传动丝杆1-9呈同轴安装，行星齿轮减速器1-15的输出轴1-231-23与传动丝杆1_9之间为间隙配合；
行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23的内孔中设置有内花键槽，手柄轴B1-17的大轴的内端头的外周上设置有外花键，手柄轴B1-17的大轴的内端头的外周上的外花键与在行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23上的内花键槽相配合，也就是说手柄轴B1-17的大轴的内端头的外周上的外花键与在行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23上的内花键槽相匹配，两者具有啮合和分离两种状态，当手柄轴B1-17向行星齿轮减速器1-15方向移动，从而使手柄轴B1-17的大轴的内端头的外周上的外花键套装在行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23上的内花键槽中时，电机1-14上的动力经行星齿轮减速器1-15、手柄轴B1-17传递至传动丝杆1-9，并通过左旋传动螺母1-7、右旋传动螺母1-12、拉杆4，使支架5收缩，最终将支架5收拢，使可调式移动车变成担架形式；
行星齿轮减速器1-15的输入轴与电机1-14的输出端联接。
[0035]通过手柄B1-19拨动手柄轴B1-17上的大轴1-21和小轴1-22之间构成的轴肩，或拨动手柄B挡盖1-20，可以实现手柄轴B1-17的水平移动，从而使手柄轴B1-17与行星齿轮减速器1-15的输出轴1-23嗤合或分离。
[0036]所述传动丝杆1-9的左旋螺纹段和右旋螺纹段上均套装有导向槽1-6，导向槽1-6固定安装在台板2-3底部，导向槽1-6的横截面呈半圆形，导向槽1-6的槽口方向朝向下，位于导向槽1-6与传动丝杆1-9之间的导向槽1-6内侧面粘贴有自润滑导向膜。
[0037]所述传动丝杆1-9的前端头上设置有外花键；
手柄轴A1-3的内端头上设置有内花键槽；
传动丝杆1-9的前端头上的外花键套装在手柄轴A1-3的内端头上的内花键槽中； 手柄Al-1上设置有阶梯孔，阶梯孔中的小孔位于内侧，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴A1-3的外端头上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄A挡盖1-2，手柄A挡盖1-2通过沉头螺钉固定安装在手柄轴A1-3的外端头上。
[0038]所述支架5呈H形，包括位于左侧的支撑杆5-1和位于右侧的支撑杆5-1，支撑杆5-1的顶部铰接在台板2-3底部的连接板2-1上，支撑杆5-1的底部铰接有滚轮6，左侧的支撑杆5-1和右侧的支撑杆5-1之间连接有横杆5-2 ；
所述拉杆4包括连接在左旋传动螺母1-7与右旋传动螺母1-12上的轴套4-5，轴套4-5的下端具有安装孔，轴套4-5的安装孔中套装有拉动轴4-2的轴尾，拉动轴4-2的轴头安装在套杆4-1上的安装孔中的轴承4-3上，拉动轴4-2的轴头上设置有堵头，拉动轴4-2与套杆4-1上的安装孔之间安装有锁紧螺母4-4，套杆4-1的另一端铰接在横杆5-2上。
[0039]所述台板2-3前端和后端的自锁架2-12上安装有护手3 ;
自锁架2-12上具有纵截面呈半圆形的插座2-12-4，插座2-12-4底部沿横向设置有通孔，通孔两端的开口的孔径小于通孔中段的直径，通孔两端的开口内侧各安装有一个钢珠
2-12-3，两个钢珠2-12-3之间设置有压簧2_12_2，压簧2_12_2将钢珠2_12_3抵在通孔的开口上；
所述护手3包括护手环3-1，护手环3-1后端设置有护手柄3-2，护手环3-1前端设置有呈U形的插槽3-3，插槽3-3中部通过转轴铰接在插座2-12-4中部，插槽3_3前端内侧的半圆形的凹槽3-4套装在插座2-12-4的钢珠2-12-3上，插槽3_3底部内侧的还设置有与插座2-12-4的钢珠2-12-3相配合的半圆形的凹槽3_5。凹槽3_4和凹槽3_5设置在以插槽3-3和插座2-12-4的铰接转轴为回转中心的同一回转半径上，并且两者所夹的圆心角为90度。
[0040]所述左旋螺纹段上的螺纹和右旋螺纹段上的螺纹均为T型螺纹。
【权利要求】
1.可调式移动车，其特征在于: 包括一个台板，台板的顶部设置有台面； 所述台板的前端下方和后端下方均铰接有支架，支架底部设置有滚轮； 所述台板底部沿纵向套装有一根传动丝杆，传动丝杆的前半段上设置有左旋螺纹段，左旋螺纹段上安装有左旋传动螺母，传动丝杆的后半段上设置有右旋螺纹段，右旋螺纹段上安装有右旋传动螺母，左旋螺纹段上的螺纹旋向与右旋螺纹段上的螺纹旋向相反； 左旋传动螺母与台板的前端下方的支架之间铰接有拉杆，右旋传动螺母与台板的后端下方的支架之间铰接有拉杆； 所述传动丝杆的后端头通过手柄轴B与手柄B连接。
2.根据权利要求1所述的可调式移动车，其特征在于: 所述台板底部的中间位置设置有槽板，槽板前端的台板底部设置有筋板B，槽板后端的台板底部由内向外设置有筋板C、筋板D、筋板E ; 槽板底部安装有中点支撑轴承，筋板B上安装有滚动轴承座A，筋板C上安装有滚动轴承座B，筋板D上安装有滑动轴承座B，筋板E上安装有滑动轴承座C，筋板E上还安装有与手柄轴B相配合的手柄B定位套； 所述传动丝杆的前半段通过轴承安装在滚动轴承座A上，传动丝杆的前端头延伸至滚动轴承座A外侧，传动丝杆的中部安装在中点支撑轴承上，传动丝杆的后半段通过轴承安装在滚动轴承座B上，传动丝杆的后端头延伸至滚动轴承座B外侧，传动丝杆的后端头的外圆周上设置有外花键，传动丝杆的左旋螺纹段位于滚动轴承座A与中点支撑轴承之间，传动丝杆的右旋螺纹段位于中点支撑轴承与滚动轴承座B之间； 所述手柄轴B为一个阶梯轴，包括相互连接的大轴和小轴，其中大轴位于内侧，小轴位于外侧，大轴安装在滑动轴承座B和滑动轴承座C上，大轴的内端头延伸至筋板D内侧，大轴内端头上的内孔中设置的内花键槽套装在传动丝杆后端头外周上的外花键上，小轴的外端头外周上设置有外花键； 手柄B上设置有阶梯孔，阶梯孔包括相互贯通的大孔和小孔，阶梯孔中的小孔位于内侦U，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴B的小轴上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄B挡盖，手柄B挡盖固定安装在手柄轴B的小轴的外端头上； 所述筋板C外侧安装有行星齿轮减速器，行星齿轮减速器的输出轴套装在传动丝杆上，行星齿轮减速器的输出轴与传动丝杆呈同轴安装，行星齿轮减速器的输出轴与传动丝杆之间为间隙配合； 手柄轴B的大轴内端头外周上设置有与行星齿轮减速器输出轴的内孔中设置的内花键槽相配合的外花键； 行星齿轮减速器的输入轴与电机的输出端联接。
3.根据权利要求1或2所述的可调式移动车，其特征在于: 所述传动丝杆的前端头通过手柄轴A与手柄A连接； 筋板B外侧的台板底部设置有筋板A ； 筋板A的外侧安装有与手柄轴A相配合的手柄A定位套，筋板A的内侧安装有滑动轴承座A ； 手柄轴A套装在滑动轴承座A上的滑动轴承上； 传动丝杆的前端头上设置有外花键； 手柄轴A的内端头上设置有内花键槽； 传动丝杆的前端头上的外花键套装在手柄轴A的内端头上的内花键槽中； 手柄A上设置有阶梯孔，阶梯孔中的小孔位于内侧，阶梯孔中的大孔位于外侧，阶梯孔中的小孔上设置有内花键槽，小孔上的内花键槽套装在手柄轴A的外端头上的外花键上，阶梯孔中的大孔中套装有手柄A挡盖，手柄A挡盖固定安装在手柄轴A的外端头上。
4.根据权利要求3所述的可调式移动车，其特征在于: 所述传动丝杆的左旋螺纹段和右旋螺纹段上均套装有导向槽，导向槽固定安装在台板底部，导向槽的横截面呈半圆形，导向槽的槽口方向朝向下，位于导向槽与传动丝杆之间的导向槽内侧面粘贴有自润滑导向膜。
5.根据权利要求4所述的可调式移动车，其特征在于: 所述支架呈H形，包括位于左侧的支撑杆和位于右侧的支撑杆，支撑杆的顶部铰接在台板底部的连接板上，支撑杆的底部铰接有滚轮，左侧的支撑杆和右侧的支撑杆之间连接有横杆， 所述拉杆包括连接在左旋传动螺母与右旋传动螺母上的轴套，轴套的下端具有安装孔，轴套的安装孔中套装有拉动轴的轴尾，拉动轴的轴头安装在套杆上的安装孔中的轴承上，拉动轴的轴头上设置有堵头，拉动轴与套杆上的安装孔之间安装有锁紧螺母，套杆的另一端铰接在横杆上。
6.根据权利要求5所述的可调式移动车，其特征在于: 所述台板前端和后端的自锁架上安装有护手； 自锁架上具有纵截面呈半圆形的插座，插座底部沿横向设置有通孔，通孔两端的开口的孔径小于通孔中段的直径，通孔两端的开口内侧各安装有一个钢珠，两个钢珠之间设置有压簧； 所述护手包括护手环，护手环后端设置有护手柄，护手环前端设置有呈U形的插槽，插槽中部通过转轴铰接在插座中部，插槽前端内侧的半圆形的凹槽套装在插座的钢珠上，插槽底部内侧还设置有与插座的钢珠相配合的半圆形的凹槽。
7.根据权利要求6所述的可调式移动车，其特征在于: 所述台板的前端和后端均设置有护手； 左旋螺纹段上的螺纹和右旋螺纹段上的螺纹均为T型螺纹。
【文档编号】A61G1/02GK104434417SQ201410667661
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】周世平 申请人:云南昆鹰汽车工贸有限公司, 周世平