本实用新型涉及一种反应时间测试装置，特别是一种车辆驾驶员反应测试仪。
背景技术：
近年来，随着人民生活水平的不断提高，我国交通事业的飞速发展，家庭对车的需求增多，由于不合格的驾驶员、酒后驾驶，疲劳驾驶等情况与日俱增，造成城市交通拥挤现象和交通事故相当普遍，人民不得不面对交通安全的问题，在这样的交通环境下，对驾驶员的身体素质和驾驶技能就会提出更高的要求。 影响行车安全的因素很多，而驾驶员对环境信息的反应时间是最重要的因素之一，实践证明反应时间对驾驶员来说是十分重要的，发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况时驾驶员做出反应的快慢，因此，研究一种车辆驾驶员反应测试仪十分重要。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是提供一种车辆驾驶员反应测试仪，该测试仪具备结构简单，操作简易，测试精度高的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车辆驾驶员反应力测试仪，包括控制电路、驱动电路、显示电路、三色灯模块、测试按键电路和蜂鸣器，所述的测试按键电路、驱动电路和蜂鸣器与控制电路电连接，所述的三色灯模块和显示电路与驱动电路连接；
所述的测试按键电路用于将测试人员的选择信号传递至控制电路；
所述的控制电路向驱动模块发出控制信号，控制驱动电路驱动不同颜色的测试灯点亮，并开始计时；在接收到的测试按键电路传递的选择信息后，将选择信息与点亮的测试灯进行对比，选择一致时，停止计时，并将计时结果传输至驱动电路，通过驱动电路控制显示电路显示测试时间，当选择不一致时，控制蜂鸣器发出错误提示音。
优选地，所述的显示电路采用MAX7219LED数码管。
优选地，所述的控制电路的计时单位精确到0.1秒。
优选地，所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括电源电路，所述的电源电路提供各电路所需的电源。
优选地，所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括复位电路，所述的复位电路连接控制电路，用于控制电路的初始化。
优选地，所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括晶振电路，所述的晶振电路连接控制电路，为控制电路提供稳定的时钟频率。
本实用新型的工作原理为：控制电路向驱动模块发出控制信号，控制驱动电路驱动不同颜色的测试灯点亮，并开始计时，测试人员根据看到的测试灯颜色，及时选择按下相应的测试按键，测试按键电路将测试人员的选择信号传递至控制电路，控制电路在接收到的测试按键电路传递的选择信息后，将选择信息与点亮的测试灯进行对比，选择一致时，停止计时，并将计时结果传输至驱动电路，通过驱动电路控制显示电路显示测试时间，当选择不一致时，控制蜂鸣器发出错误提示音。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用控制电路作为中枢控制，控制不同颜色的测试灯点亮，同时以0.1秒为计时单位开始计时，这使得测试精度较为精确；另外本实用新型通过LED数码管反馈测试时间，这使得在测试过程中测试人员能够更为直观的得知测试结果。
附图说明
图1位本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图详细说明本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型的车辆驾驶员反应力测试仪，包括控制电路、驱动电路、显示电路、三色灯模块、测试按键电路和蜂鸣器，所述的测试按键电路、驱动电路和蜂鸣器与控制电路电连接，所述的三色灯模块和显示电路与驱动电路连接；
所述的测试按键电路用于将测试人员的选择信号传递至控制电路；
所述的控制电路向驱动模块发出控制信号，控制驱动电路驱动不同颜色的测试灯点亮，并开始计时；在接收到的测试按键电路传递的选择信息后，将选择信息与点亮的测试灯进行对比，选择一致时，停止计时，并将计时结果传输至驱动电路，通过驱动电路控制显示电路显示测试时间，当选择不一致时，控制蜂鸣器发出错误提示音。
所述的显示电路采用MAX7219LED数码管。
所述的控制电路的计时单位精确到0.1秒。
所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括电源电路，所述的电源电路提供各电路所需的电源。
所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括复位电路，所述的复位电路连接控制电路，用于控制电路的初始化。
所述的车辆驾驶员反应力测试仪，还包括晶振电路，所述的晶振电路连接控制电路，为控制电路提供稳定的时钟频率。
本实用新型的工作原理为：控制电路向驱动模块发出控制信号，控制驱动电路驱动不同颜色的测试灯点亮，并开始计时，测试人员根据看到的测试灯颜色，及时选择按下相应的测试按键，测试按键电路将测试人员的选择信号传递至控制电路，控制电路在接收到的测试按键电路传递的选择信息后，将选择信息与点亮的测试灯进行对比，选择一致时，停止计时，并将计时结果传输至驱动电路，通过驱动电路控制显示电路显示测试时间，当选择不一致时，控制蜂鸣器发出错误提示音。