本实用新型涉及一种上车担架辅助装置及救护车，尤其是一种固定于车体上并可以将上车担架进行升降的辅助装置及救护车。
背景技术：
上车担架作为医院救护以及运送病人过程中的主要搬移设备，在救援任务中起着至关重要的作用。CN105982792A公开了一种自动上车担架，该担架由主车架、前辅车架和后辅车架组成，主车架呈长方形的框架，主车架内前后两端分别设有滚轴，滚轴上穿有一组圆柱状滚轮，两组滚轮由环形垫带相连接，两组滚轮间的框架内至少设有三组与滚轴平行的中间滚轴，中间滚轴上穿有圆柱状滚轮，主车架前后两端两侧分别设有连接插孔，前辅车架和后辅车架分别设有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由连接杆连接，左抬臂和右抬臂内分别设有连接杆，连接杆上套有前推弹簧，连接杆的前端插入连接插孔内，连接杆的后端设有拉柄，左抬臂和右抬臂上分别设有与框架铰链的连接柄，前辅车架的连接柄上设有前叉轮。上述上车担架的改进主要集中在上车担架本身，并没有涉及上车担架的辅助升降。
CN104783975A公开了一种医疗急救领域中的用于固定上车担架的固定装置，包括：底座，在底座的后端设有固定槽，在底座的后端铰接有锁柄，锁柄上设有卡锁口，在锁柄与底座之间设置有复位弹簧，复位弹簧使卡锁口位于与固定槽配合卡锁的位置，拨动锁柄能使卡锁口离开固定槽；在底座前端的上侧设有能与锁柄联动的锁扣机构；锁扣机构的结构为：在底座的前端上侧安装有锁扣座，锁扣座中设置有卡接槽，锁扣座中铰接有卡锁块，卡锁块的顶端设有锁钩，锁钩能与卡接槽相配合卡锁，卡锁块的底部与联动杆相连接，联动杆的另一端与锁柄相铰接，复位弹簧的弹力使锁钩位于与卡接槽相配合卡锁的位置。上述装置用于固定担架，也未涉及上车担架的辅助升降。
随着医疗设备的快速发展，重型车载医疗设备车开始不断涌现。重型车载医疗设备车的车身较高，医护人员在上车担架搬运过程中遇到了极大的阻碍。当前上车担架最大升降高度为650mm；而重型车载医疗设备车的车身高度通常需要大于650mm。这导致医护人员无法将上车担架搬运至重型车载医疗设备车，必须借助上车担架辅助升降装置才能够完成上车担架平稳地放置于重型车载医疗设备车的任务。
CN203122793U公开了一种电动上车担架的支撑组件，包括第一支撑管组件和第二支撑管组件，第一支撑管组件与第二支撑管组件交叉设置并铰接，第一支撑管组件上部的滚轮设于担架上滑轨的滑道中，第二支撑管组件下部的滚轮设于担架下滑轨的滑道中，第一支撑管组件下部与担架下滑轨的连杆铰接，第二支撑管组件上部与担架上滑轨的连杆铰接，第二支撑管组件的中间固定有前后设置的液压油缸固定杆，液压油缸固定杆与第一支撑管组件的顶部之间铰接有液压油缸。这种电动上车担架的支撑组件可以让上车担架平稳升降，对担架产生的震动较小，从而减少了病人的痛苦。但是，上述装置依然是对上车担架本身的改进，依然无法将上车担架平稳地放置于重型车载医疗设备车上。此外，上述装置并未固定在车体上，导致其普适性不强。
因此，目前市场上尚没有一种可以将上车担架平稳地放置于重型车载医疗设备车上的上车担架辅助装置。
技术实现要素：
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的之一在于提供一种上车担架辅助装置，其可以将上车担架平稳地放置于重型车载医疗设备车上。本实用新型的进一步目的在于提供一种上车担架辅助装置，其灵活性好、易于操作，并可以适应病床、手术床和检测床之间高度差较大的场合。
本实用新型的另一个目的在于提供一种救护车，其可以平稳地接纳上车担架，提高搬移效率。
本实用新型提供一种上车担架辅助装置，所述辅助装置包括基座、担架支撑组件、担架托盘和控制驱动设备；所述基座上设置有基座固定件，其用于将所述基座固定在车体上；所述担架支撑组件包括伸缩导轨，该伸缩导轨包括相互连接的固定端伸缩导轨和移动端伸缩导轨；所述控制驱动设备的一端与所述固定端伸缩导轨连接，另一端与所述基座连接，所述控制驱动设备用于控制所述担架支撑组件的升降；所述担架托盘设置在所述移动端伸缩导轨上，其用于固定上车担架。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述固定端伸缩导轨和所述移动端伸缩导轨均包括左右对称设置、且能够进行前后伸缩的至少两条导轨。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述移动端伸缩导轨包括中间段伸缩导轨和末端伸缩导轨；所述中间段伸缩导轨设置在所述固定端伸缩导轨与所述末端伸缩导轨之间；所述担架托盘设置在所述末端伸缩导轨上，其用于固定上车担架。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述控制驱动设备包括用于控制所述担架托盘垂直方向升降的第一控制设备和用于控制所述担架托盘倾斜的第二控制设备；所述第一控制设备的一端与所述固定端伸缩导轨连接，另一端与所述基座连接；所述第二控制设备的一端与所述固定端伸缩导轨连接，另一端与所述基座连接。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述第一控制设备和所述第二控制设备均具有液压缸，并且所述液压缸均固定在基座上。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述第二控制设备设置为能够将所述担架托盘以3～16°的倾斜角度倾斜。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述倾斜角度为5～ 13.5°。
根据本实用新型的辅助装置，优选地，所述担架托盘上设置有自锁设备，其用于将所述上车担架固定在所述担架托盘上。
本实用新型还提供一种救护车，所述救护车包括：
(1)车体，和
(2)上述的辅助装置；
所述辅助装置通过所述基座固定件固定在所述车体上；所述救护车的车厢底板距离地面的高度大于650mm。
根据本实用新型的救护车，优选地，所述救护车为具有磁共振诊断功能的诊疗车。
本实用新型的上车担架辅助装置固定在车体上，并采用伸缩导轨和担架托盘，可以将上车担架平稳地放置于重型车载医疗设备车上。根据本实用新型优选的技术方案，其可以将上车担架的装载高度由 1300mm降至650mm，从而克服了移动担架最大升降高度为650mm 的极限高度，能够平稳地完成车体高于650mm的重型车载医疗设备车的上车担架的搬运任务。本实用新型的辅助装置采用液压驱动，可以使得上车担架更加平稳放置于担架托盘上。
附图说明
图1是本实用新型的一种上车担架辅助装置的侧视图。
图2是本实用新型的一种上车担架辅助装置的俯视图。
附图标记说明如下：
1为担架托盘；2为中间段伸缩导轨；3为固定端伸缩导轨；4为第一控制设备；5为第二控制设备；6为基座；7为末端伸缩导轨。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
<上车担架辅助装置>
本实用新型的上车担架辅助装置可以用于辅助上车担架平稳地放置于救护车上。本实用新型的辅助装置包括基座、担架支撑组件、担架托盘和控制驱动设备。该基座上设置有基座固定件，其用于将所述基座固定在车体上。该车体可以为救护车的车厢。基座固定件可以采用本领域已知的那些，例如固定槽结构或卡锁结构。
在本实用新型中，所述担架支撑组件包括伸缩导轨。作为优选，该伸缩导轨为左右对称设置、且能够进行前后伸缩的导轨。这样可以使得上车担架的装载过程更加平稳。伸缩导轨包括相互连接的固定端伸缩导轨和移动端伸缩导轨。固定端伸缩导轨包括左右对称设置、且能够进行前后伸缩的至少两条导轨，优选为2～3条导轨；移动端伸缩导轨包括左右对称设置、且能够进行前后伸缩的至少两条导轨，优选为2～3条导轨。
在本实用新型中，所述控制驱动设备的一端与所述固定端伸缩导轨连接，另一端与所述基座连接，所述控制驱动设备用于控制所述担架支撑组件的升降。所述担架托盘设置在所述移动端伸缩导轨上，其用于固定上车担架。根据本实用新型的一个实施方式，移动端伸缩导轨包括中间段伸缩导轨和末端伸缩导轨；所述中间段伸缩导轨设置在所述固定端伸缩导轨与所述末端伸缩导轨之间。三者依次连接，从而增加辅助装置的可操作性。担架托盘设置在所述末端伸缩导轨上，其用于固定上车担架。
在本实用新型中，控制驱动设备可以为液压控制系统。控制驱动设备包括第一控制设备和第二控制设备。第一控制设备用于控制所述担架托盘垂直方向升降，例如控制升降高度。第二控制设备用于控制所述担架托盘倾斜，例如倾斜角度。第一控制设备的一端与固定端伸缩导轨连接，另一端与基座连接；第二控制设备的一端与固定端伸缩导轨连接，另一端与基座连接。第一控制设备和第二控制设备均具有液压缸，分别为第一液压缸和第二液压缸，并且这些液压缸均固定在基座上。根据本实用新型的一个实施方式，第一液压缸控制担架托盘的垂直方向的升降；第二液压缸具有一定的倾斜角度，用以控制所述钢结构支撑组件的倾斜角度。在第一控制设备和第二控制设备的共同作用下，担架托盘可以自由升降，并且可以以一定的角度倾斜。这样便于将上车担架平稳放置于担架托盘上，避免人工搬移产生的震动。
在本实用新型中，所述第二控制设备设置为能够将所述担架托盘以3～16°的倾斜角度倾斜；所述倾斜角度优选为5～13.5°，更优选为 8～13.5°。这样可以实现上车担架与担架托盘的平稳对接。在本实用新型中，所述担架托盘上设置有自锁设备，其可以将上车担架固定在所述担架托盘上。
<救护车>
本实用新型的救护车包括但不限于单纯救护车、诊疗车等。该救护车，所述救护车包括：(1)车体，和(2)本实用新型的上述上车担架辅助装置。所述辅助装置通过设置在基座上的基座固定件固定在所述车体上；所述救护车的车厢底板距离地面的高度(车身高度)大于650mm，优选大于900mm，更优选大于1000～1300mm。对于一般的重型车载医疗设备车辆，所述救护车的车厢底板距离地面的高度都在650mm以上，有些甚至达到1300mm。本实用新型的辅助装置特别适合于上述救护车。根据本实用新型的一个实施方式，所述救护车为具有磁共振诊断功能的诊疗车。
在本实用新型中，所述救护车可以包括屏蔽室装置、操作室装置和设备室装置。屏蔽室装置、操作室装置和设备室装置之间分别由屏蔽层隔开，三者共同形成车体。操作室装置用于供医生操作设备，设备室装置用于放置控制柜和稳压设备。操作室装置内固定有上述上车担架辅助装置，屏蔽室装置内固定有车载磁共振设备。
实施例1上车担架辅助装置
图1和2分别为本实用新型的一种上车担架辅助装置的侧视图和俯视图。由图可知，该上车担架辅助装置包括基座6、担架支撑组件、担架托盘1和控制驱动设备。基座6上设置有基座固定件，其将基座6固定在车体上，从而将整个辅助装置固定在救护车的车体上。
在该实施例中，担架支撑组件包括相互连接的固定端伸缩导轨 3、中间段伸缩导轨2和末端伸缩导轨7。这些伸缩导轨均包括左右对称设置、且能够进行前后伸缩的两条导轨。担架托盘1设置在末端伸缩导轨7上，可以将上车担架固定。担架托盘1上还设置有自锁设备(未图示)，其可以将上车担架固定在担架托盘1上。
在该实施例中，控制驱动设备包括第一控制设备4和第二控制设备5，它们具有液压缸。第一控制设备4的液压缸垂直固定在基座6 上；第二控制设备5的液压缸以一定的倾斜角度固定在基座6上。第一控制设备4还与固定端伸缩导轨3连接；第二控制设备5也与固定端伸缩导轨3连接。这样，第一控制设备4可以控制担架托盘1垂直方向升降；第二控制设备5则控制担架托盘1能够进行倾斜，倾斜角度最大为13.5°。
实施例2上车担架辅助装置
除了省略担架支撑组件的中间段伸缩导轨2之外，其他条件与实施例1相同。
实施例3上车担架辅助装置
除了在担架托盘1上不设置自锁设备之外，其他条件与实施例1 相同。
实施例4磁共振诊断功能的诊疗车
本实用新型的救护车为具有磁共振诊断功能的诊疗车。该救护车的车厢底板距离地面的高度为1100mm。该救护车包括屏蔽室装置、操作室装置和设备室装置。屏蔽室装置、操作室装置和设备室装置之间分别由屏蔽层隔开，三者共同形成车体。操作室装置用于供医生操作设备，设备室装置用于放置控制柜和稳压设备。操作室装置内固定有实施例1的上车担架辅助装置，屏蔽室装置内固定有车载磁共振设备。
实施例5磁共振诊断功能的诊疗车
除了将上车担架辅助装置替换为实施例2的上车担架辅助装置之外，其他条件与实施例4相同。
实施例6救护车
本实用新型的救护车的车厢底板距离地面的高度为1000mm。该救护车包括操作室装置和设备室装置。操作室装置和设备室装置之间分别由屏蔽层隔开，二者共同形成车体。操作室装置用于供医生操作设备，设备室装置用于放置控制柜和稳压设备。操作室装置内固定有实施例3的上车担架辅助装置。
本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。