本实用新型涉及交通工具技术领域，具体而言，涉及一种折叠轮椅车。
背景技术：
目前人们使用电动轮椅车及轮椅车等各种帮助行动不便的人方便移动、活动的设备，一般轮椅车虽然提供了使用者进行中、长距离活动时的方便性，但是其实施上也无法折叠收合，以使轮椅车在不使用时，占据相当大的空间，造成运送及收纳都有极大的不便利性。虽然有人将轮椅车设计为组拆结构，以利于轮椅车不使用时可将轮椅车适当的拆解后收合，以减少轮椅车占用空间，但在组拆过程中相当费时不便，以致现有轮椅车在收折上仍存在有相当大的改进空间。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种折叠轮椅车，旨在解决现有技术中加强件存在的轮椅车折叠不方便，而且占用空间较大的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种折叠轮椅车，具有靠背架、座位架、前轮支杆、前轮组件、后轮支杆和后轮组件，所述座位架铰接在靠背架上，其改进在于：
a、所述座位架与所述后轮支杆的一端铰接，且后轮支杆上滑动配合有滑动块，所述座位架与所述前轮支杆的一端铰接，所述滑动块与所述前轮支杆之间还具有前轮连杆，所述前轮连杆的一端铰接在前轮支杆上，另一端铰接在滑动块上；
b、所述滑动块与靠背架的下端铰接；
c、还具有锁紧机构，所述锁紧机构能将滑动块卡装在后轮支杆上。
在上述技术方案中，所述锁紧机构位于所述靠背架的下部，所述锁紧机构包括定位销、复位弹簧和锁筒，所述锁筒固定在靠背架下部，所述定位销和所述复位弹簧均装在所述锁筒内，所述复位弹簧套在定位销的外周，所述复位弹簧的一端与所述锁筒的一端相抵，所述复位弹簧的另一端与所述定位销或固定在所述定位销上的限位件相抵，所述锁筒的具有导孔，所述定位销的一端伸出所述锁筒的所述导孔，所述后轮支杆上具有与所述定位销对应配合的定位孔。
在上述技术方案中，所述锁紧机构位于所述滑动块上，所述锁紧机构包括定位销、复位弹簧和锁筒，所述锁筒固定在所述滑动块上，所述定位销和所述复位弹簧均装在所述锁筒内，所述复位弹簧套在定位销的外周，所述复位弹簧的一端与所述锁筒的一端相抵，所述复位弹簧的另一端与所述定位销或固定在所述定位销上的限位件相抵，所述锁筒的具有导孔，所述定位销的一端伸出所述锁筒的所述导孔，所述后轮支杆上具有与所述定位销对应配合的定位孔。
在上述技术方案中，所述前轮支杆分别与所述后轮支杆的一端和所述座位架铰接装连。
在上述技术方案中，所述后轮组件固定在所述后轮支杆的另一端。
在上述技术方案中，所述座位架的两侧中部均具有铰支架，所述前轮支杆和所述后轮支杆均铰支在所述铰支架上。
在上述技术方案中，所述靠背架还具有扶手，所述扶手铰支在所述靠背架上。
在上述技术方案中，所述扶手与所述座位架之间还铰接有扶手连杆。
在上述技术方案中，所述前轮组件上装连有电驱动传动部件，所述电驱动传动部件与所述前轮组件传动连接，且所述电驱动传动部件与所述扶手上设有的电控制器电连接。
在上述技术方案中，所述前轮支杆或所述座位架上还装连有搁脚架。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的折叠轮椅车，在使用时只需松开锁紧机构，滑动块就不再卡住在后轮支杆上，此时铰接在滑动块上的靠背架就能活动，手动将靠背架下压并靠向座位架，同时前轮支杆在前轮连杆的带动下向后靠向座位架，这样就可以很方便地对轮椅车进行折叠，折叠后的轮椅车能大大减少轮椅车占用的空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型的主视示意图；
图3是本实用新型在收起过程中的状态示意图；
图4是本实用新型收起后的状态示意图；
图5是图2的A-A剖视示意图；
图6是本实用新型使用另一种锁紧装置的主视示意图；
图7是图6的B-B剖视示意图。
图标：100-靠背架；200-座位架；210-铰支架；310-前轮支杆；320-前轮组件；321-电驱动传动部件；330-前轮连杆；410-后轮支杆；411-定位孔；420-后轮组件；500-扶手；510-扶手支杆；600-滑动块；700-锁紧机构；710-定位销；720-复位弹簧；730-锁筒；731-导孔；732-限位法兰。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例一。
一种折叠轮椅车，请参略图1～7，具有靠背架100、座位架200、前轮支杆310、前轮组件320、后轮支杆410和后轮组件420，座位架200铰接在靠背架100上，座位架200与后轮支杆410的一端铰接，且后轮支杆410上滑动配合有滑动块600，座位架200与前轮支杆310的一端铰接，滑动块600与前轮支杆310之间还具有前轮连杆330，前轮连杆330的一端铰接在前轮支杆310上，另一端铰接在滑动块600上，滑动块600与靠背架100的下端铰接，还具有锁紧机构700，锁紧机构700能将滑动块600卡装在后轮支杆410上。
请参阅图2、4，锁紧机构700位于靠背架100的下部，锁紧机构700包括定位销710、复位弹簧720和锁筒730，锁筒730固定在靠背架100下部，定位销710和复位弹簧720均装在锁筒730内，复位弹簧720套在定位销710的外周，复位弹簧720的一端与锁筒730的一端相抵，复位弹簧720的另一端与定位销710或固定在定位销710上的限位件相抵，锁筒730的具有导孔731，定位销710的一端伸出锁筒730的导孔731，且导孔731的孔口处具有限位法兰732，后轮支杆410上具有与定位销710对应配合的定位孔411。
请参阅图3、4，本实施例提供折叠轮椅车在需要收起时：先松开锁紧机构700使滑动块600能在后轮支杆410上自由移动，然后将滑动块600沿后轮支杆410下移，此时滑动块600带动与其铰接的靠背架100的下部向下移动，靠背架100和后轮支杆410均逐渐向座位架200靠拢收起，而此时前轮支杆310在后轮支杆410的带动下向后靠向座位架200，当靠背架100和前轮支杆310均基本与座位架200贴合时，折叠完成。
实施例二。
一种折叠轮椅车，请参略图1～7，具有靠背架100、座位架200、前轮支杆310、前轮组件320、后轮支杆410和后轮组件420，座位架200铰接在靠背架100上，座位架200与后轮支杆410的一端铰接，且后轮支杆410上滑动配合有滑动块600，座位架200与前轮支杆310的一端铰接，滑动块600与前轮支杆310之间还具有前轮连杆330，前轮连杆330的一端铰接在前轮支杆310上，另一端铰接在滑动块600上，滑动块600与靠背架100的下端铰接，还具有锁紧机构700，锁紧机构700能将滑动块600卡装在后轮支杆410上。
请参阅图6、7，锁紧机构700位于所述滑动块600上，锁紧机构700包括定位销710、复位弹簧720和锁筒730，锁筒730固定在滑动块600上，定位销710和复位弹簧720均装在锁筒730内，复位弹簧720套在定位销710的外周，复位弹簧720的一端与锁筒730的一端相抵，复位弹簧720的另一端与定位销710或固定在定位销710上的限位件相抵，锁筒730的具有导孔731，定位销710的一端伸出锁筒730的导孔731，后轮支杆410上具有与定位销710对应配合的定位孔411。
请参阅图3、4，本实施例提供折叠轮椅车在需要收起时：先松开锁紧机构700使滑动块600能在后轮支杆410上自由移动，然后将滑动块600沿后轮支杆410下移，此时滑动块600带动与其铰接的靠背架100的下部向下移动，靠背架100和后轮支杆410均逐渐向座位架200靠拢收起，而此时前轮支杆310在后轮支杆410的带动下向后靠向座位架200，当靠背架100和前轮支杆310均基本与座位架200贴合时，折叠完成。
实施例三。
一种折叠轮椅车，请参略图1～7，具有靠背架100、座位架200、前轮支杆310、前轮组件320、后轮支杆410和后轮组件420，座位架200铰接在靠背架100上，座位架200与后轮支杆410的一端铰接，且后轮支杆410上滑动配合有滑动块600，座位架200与前轮支杆310的一端铰接，滑动块600与前轮支杆310之间还具有前轮连杆330，前轮连杆330的一端铰接在前轮支杆310上，另一端铰接在滑动块600上，滑动块600与靠背架100的下端铰接，还具有锁紧机构700，锁紧机构700能将滑动块600卡装在后轮支杆410上。
前轮组件320固定连接在前轮支杆310的另一端，后轮组件420固定连接在后轮支杆410的另一端。
请参阅图1～4，后轮支杆410固定在后轮支杆410的另一端，座位架200的两侧中部均具有铰支架210，前轮支杆310和后轮支杆410均铰支在铰支架210上。
请参阅图3、4，本实施例提供折叠轮椅车在需要收起时：先松开锁紧机构700使滑动块600能在后轮支杆410上自由移动，然后将滑动块600沿后轮支杆410下移，此时滑动块600带动与其铰接的靠背架100的下部向下移动，靠背架100和后轮支杆410均逐渐向座位架200靠拢收起，而此时前轮支杆310在后轮支杆410的带动下向后靠向座位架200，当靠背架100和前轮支杆310均基本与座位架200贴合时，折叠完成。
实施例四。
一种折叠轮椅车，请参略图1～7，具有靠背架100、座位架200、前轮支杆310、前轮组件320、后轮支杆410和后轮组件420，座位架200铰接在靠背架100上，座位架200与后轮支杆410的一端铰接，且后轮支杆410上滑动配合有滑动块600，座位架200与前轮支杆310的一端铰接，滑动块600与前轮支杆310之间还具有前轮连杆330，前轮连杆330的一端铰接在前轮支杆310上，另一端铰接在滑动块600上，滑动块600与靠背架100的下端铰接，还具有锁紧机构700，锁紧机构700能将滑动块600卡装在后轮支杆410上。
靠背架100还具有扶手500，扶手500铰支在靠背架100上，扶手500与座位架200之间还具有扶手支杆510，扶手支杆510的一端铰支在扶手500上，扶手支杆510的另一端铰支在座位架200上，扶手连杆510能在收起轮椅车时带动扶手500使其与靠背架100一并收起。
请参阅图1，前轮组件320上装连有电驱动传动部件321，电驱动传动部件321与前轮组件320传动连接，且电驱动传动部件321与扶手500上设有的电控制器电连接。
请参阅图3、4，本实施例提供折叠轮椅车在需要收起时：先松开锁紧机构700使滑动块600能在后轮支杆410上自由移动，然后将滑动块600沿后轮支杆410下移，此时滑动块600带动与其铰接的靠背架100的下部向下移动，靠背架100和后轮支杆410均逐渐向座位架200靠拢收起，而此时前轮支杆310在后轮支杆410的带动下向后靠向座位架200，当靠背架100和前轮支杆310均基本与座位架200贴合时，折叠完成。
实施例五。
一种折叠轮椅车，请参略图1～7，具有靠背架100、座位架200、前轮支杆310、前轮组件320、后轮支杆410和后轮组件420，座位架200铰接在靠背架100上，座位架200与后轮支杆410的一端铰接，且后轮支杆410上滑动配合有滑动块600，座位架200与前轮支杆310的一端铰接，滑动块600与前轮支杆310之间还具有前轮连杆330，前轮连杆330的一端铰接在前轮支杆310上，另一端铰接在滑动块600上，滑动块600与靠背架100的下端铰接，还具有锁紧机构700，锁紧机构700能将滑动块600卡装在后轮支杆410上。
前轮支杆310或座位架200上还装连有搁脚架。
请参阅图3、4，本实施例提供折叠轮椅车在需要收起时：先松开锁紧机构700使滑动块600能在后轮支杆410上自由移动，然后将滑动块600沿后轮支杆410下移，此时滑动块600带动与其铰接的靠背架100的下部向下移动，靠背架100和后轮支杆410均逐渐向座位架200靠拢收起，而此时前轮支杆310在后轮支杆410的带动下向后靠向座位架200，当靠背架100和前轮支杆310均基本与座位架200贴合时，折叠完成。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。