1.一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，包括车身（1）、机翼（2）和尾翼（3）；所述机翼（2）安装于所述车身（1）的顶部，所述尾翼（3）安装于所述车身（1）的尾部；
所述车身（1）包括雷达舱（11）、驾驶室（12）、发动机舱（13）和救护舱（14）；所述发动机舱（13）位于所述车身（1）的中部，且顶部设有轴承座；所述发动机舱（13）的底盘设有发动机、传动轴、可控联轴器、变速器和机翼轴固定座，所述传动轴两端分别与所述发动机和所述变速器连接，所述变速器设置在所述机翼轴固定座的下方，且与所述机翼轴固定座通过所述可控联轴器传动连接；
所述机翼（2）包括翼身（21）、机翼发动机（22）和旋翼（23）和机翼轴；所述机翼轴穿设于所述轴承座分别与所述机翼固定座和所述翼身（21）转动连接；所述翼身（21）两端与所述机翼发动机（22）之间设有锥型齿传动装置，所述锥形齿传动装置为相互垂直的锥形齿；所述机翼发动机（22）通过旋转轴安装于所述翼身（21）的两端，所述旋翼（23）通过旋转轴安装于所述机翼（2）发动机的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，所述轴承座设有用于调整翼身旋转角度的扭矩控制装置。
3.根据权利要求1所述的一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，所述翼身（21）前缘后掠角为5°，所述翼身（21）展弦比为3.75，所述翼身（21）根梢比为1.25。
4.根据权利要求1所述的一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，所述尾翼（3）包括水平尾翼（32）和垂直尾翼（31），所述水平尾翼（32）与所述车身（1）固定连接，所述垂直尾翼（31）分别安装于所述水平尾翼（32）的两端，所述水平尾翼（32）与所述垂直尾翼（31）为一体结构。
5.根据权利要求4所述的一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，所述水平尾翼（32）前缘后掠角为5°，所述水平尾翼（32）展弦比为2.45，所述水平尾翼（32）根梢比为1.25，所述垂直尾翼（31）前缘后掠角为42°，所述垂直尾翼（31）展弦比为1.4，所述垂直尾翼（31）根梢比为2.8。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种倾转旋翼飞行救护车，其特征在于，所述车身（1）为一体结构，所述驾驶室（12）和所述救护舱（14）上设有供人员进出的门。