一种导流降噪骑行耳罩的制作方法

本实用新型属耳罩结构技术领域，尤其涉及一种导流降噪骑行耳罩。

背景技术：

御寒的贴身用品当中，一般的厚重衣物、围巾、手套，主要针对人体的大部分表面形成包裹，而能达到低于寒风侵袭以及身体保暖的效果，但遇寒流来袭进行骑行活动时，身处于高速运动的冷空气气流中上述御寒用品即无法对人体的耳朵形成保护，因而这就需要一种骑行耳罩保护外露的耳朵不被冻伤。

发明人发现，现有的耳罩在使用时存在功能较为单一，不能匹配四季的使用，且结构设置较为不合理，导流空气的效果较差。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种导流降噪骑行耳罩，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种导流降噪骑行耳罩，以解决现有耳罩功能较为单一，不能匹配四季的使用，且结构设置较为不合理，导流空气的效果较差的问题。

本实用新型导流降噪骑行耳罩的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种导流降噪骑行耳罩，包括头戴支架，导流罩，限位卡板，遮蔽罩，锁紧板，锁紧螺栓，导流板，耳罩框，插套，海绵环，海绵架和螺纹帽，所述头戴支架为拱形设置，且头戴支架的两端均吊置焊接有一处耳罩框；所述导流罩与耳罩框密封焊接固定在一起，且其位于导流罩的前半部分上；所述导流罩的后侧外延上凸出焊接有一处限位卡板，且此限位卡板沿导流罩外檐轮廓折弯弯曲设置；所述遮蔽罩的整体形状与导流罩相同，且遮蔽罩的后侧外壁上焊接设置有一处锁紧板，此锁紧板上又对称贯穿开设有两处通孔；所述海绵架由一处环形板和呈环形阵列与环形板支撑连接的四处凸出支撑板焊接组合形成，且四处凸出支撑板的顶端位置均向内侧支撑焊接有一处插轴；所述耳罩框整体呈方形设置，其顶端与底部连接撑板均为拱形设置，且此两处拱形连接撑板上均对称设置有两处插套；所述耳罩框的右侧支撑板上对称螺纹开设有两处螺纹孔；所述螺纹帽与海绵架的四处插轴对应设置有四处，且四处插轴的末端均开设一段外螺纹，四处螺纹帽就对应螺纹锁紧于四处插轴末端的螺纹轴上，进而将海绵架与四处插套限位锁紧在一起；所述海绵架上黏贴设置有一层海绵环，且海绵环的中心处又向内侧内凹连接有一处碗状海绵，当海绵架处于插接固定完成的状态时此碗状海绵被凸出插置于由导流罩和遮蔽罩组成的完整封闭罩体的内部。

进一步的，所述海绵架就通过其四处凸出支持撑板顶端位置向内侧支撑设置有的四处插轴对应插置于四处插套的内部，进而海绵架被贴紧插接置于耳罩框的外侧。

进一步的，所述遮蔽罩与导流罩滑动对接在一起，且遮蔽罩与导流罩的对接缝隙被限位卡板遮蔽覆盖，当遮蔽罩处于滑动卡接完成的状态时锁紧板恰好抵靠于耳罩框的右侧支撑板上，且此时锁紧板上的两处通孔与耳罩框右侧支撑板上的两处螺纹孔保持同心，两处锁紧螺栓就穿过上述两处通孔并锁紧于两处螺纹孔的内部，进而将遮蔽罩锁紧定位于耳罩框上。

进一步的，所述遮蔽罩的弧形侧壁上还等距排列贯穿开设有四处声孔，且此四处声孔呈上下等距排列设置。

进一步的，所述遮蔽罩的弧形侧壁上还倾斜焊接支撑有一处导流板，且此导流板靠近于锁紧板设置并与其保持有一定的间隔距离，上述四处声孔就位于导流板和锁紧板之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

海绵架的设置，海绵架上的海绵环和碗状海绵能够保暖紧贴于耳朵上，使耳罩可以在冬天保暖使用，进而使耳罩具有多功能性即可在拆解状态下夏天使用，又可在组合装配完成状态下冬天使用，且海绵架采用插接组合的方式进行装配，使海绵架的拆卸和安装均较为便捷，进而耳罩使用形态的切换操作会更加简单。

导流罩的设置，遮蔽罩与导流罩能够组合形成一个相对封闭的罩体，在冬天使用耳罩本体时，能够避免外部的冷空气直接接触于双耳，且封闭形成的空间具有一定的保温作用，进而会使耳罩在冬天使用时保温效果更佳。

遮蔽罩的设置，遮蔽罩的弧形侧壁上还等距排列贯穿开设有四处声孔，且此四处声孔呈上下等距排列设置，通过四处声孔由遮蔽罩与导流罩组合形成的封闭罩便可搜集来自用户身后的声音信息了，提高了行车的安全性。

导流板的设置，导流板能够导流遮蔽骑行产生的快速气流，避免冷空气气流大量快速的通过四处声孔进入至由遮蔽罩与导流罩组合形成的封闭罩体的内部。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型耳罩本体拆解状态结构示意图；

图3是本实用新型耳罩本体拆解状态三维结构示意图；

图4是本实用新型遮蔽罩锁紧装配结构示意图；

图5是本实用新型海绵架插接装配结构示意图；

图6是本实用新型海绵环结构示意图。

图中：1-头戴支架，2-导流罩，201-限位卡板，3-遮蔽罩，301-锁紧板，302-锁紧螺栓，303-导流板，4-耳罩框，401-插套，5-海绵环，6-海绵架，601-螺纹帽-6。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种导流降噪骑行耳罩，包括头戴支架1，导流罩2，限位卡板201，遮蔽罩3，锁紧板301，锁紧螺栓302，导流板303，耳罩框4，插套401，海绵环5，海绵架6和螺纹帽601，所述头戴支架1为拱形设置，且头戴支架1的两端均吊置焊接有一处耳罩框4；所述导流罩2与耳罩框4密封焊接固定在一起，且其位于导流罩2的前半部分上；所述导流罩2的后侧外延上凸出焊接有一处限位卡板201，且此限位卡板201沿导流罩2外檐轮廓折弯弯曲设置；所述遮蔽罩3的整体形状与导流罩2相同，且遮蔽罩3的后侧外壁上焊接设置有一处锁紧板301，此锁紧板301上又对称贯穿开设有两处通孔；所述海绵架6由一处环形板和呈环形阵列与环形板支撑连接的四处凸出支撑板焊接组合形成，且四处凸出支撑板的顶端位置均向内侧支撑焊接有一处插轴；所述耳罩框4整体呈方形设置，其顶端与底部连接撑板均为拱形设置，且此两处拱形连接撑板上均对称设置有两处插套401；所述耳罩框4的右侧支撑板上对称螺纹开设有两处螺纹孔；所述螺纹帽601与海绵架6的四处插轴对应设置有四处，且四处插轴的末端均开设一段外螺纹，四处螺纹帽601就对应螺纹锁紧于四处插轴末端的螺纹轴上，进而将海绵架6与四处插套401限位锁紧在一起；所述海绵架6上黏贴设置有一层海绵环5，且海绵环5的中心处又向内侧内凹连接有一处碗状海绵，当海绵架6处于插接固定完成的状态时此碗状海绵被凸出插置于由导流罩2和遮蔽罩3组成的完整封闭罩体的内部。

其中，所述海绵架6就通过其四处凸出支持撑板顶端位置向内侧支撑设置有的四处插轴对应插置于四处插套401的内部，进而海绵架6被贴紧插接置于耳罩框4的外侧，海绵架6上的海绵环5和碗状海绵能够保暖紧贴于耳朵上，使耳罩可以在冬天保暖使用，进而使耳罩具有多功能性即可在拆解状态下夏天使用，又可在组合装配完成状态下冬天使用，且海绵架6采用插接组合的方式进行装配，使海绵架6的拆卸和安装均较为便捷，进而耳罩使用形态的切换操作会更加简单。

其中，所述遮蔽罩3与导流罩2滑动对接在一起，且遮蔽罩3与导流罩2的对接缝隙被限位卡板201遮蔽覆盖，当遮蔽罩3处于滑动卡接完成的状态时锁紧板301恰好抵靠于耳罩框4的右侧支撑板上，且此时锁紧板301上的两处通孔与耳罩框4右侧支撑板上的两处螺纹孔保持同心，两处锁紧螺栓302就穿过上述两处通孔并锁紧于两处螺纹孔的内部，进而将遮蔽罩3锁紧定位于耳罩框4上，遮蔽罩3与导流罩2能够组合形成一个相对封闭的罩体，在冬天使用耳罩本体时，能够避免外部的冷空气直接接触于双耳，且封闭形成的空间具有一定的保温作用，进而会使耳罩在冬天使用时保温效果更佳。

其中，所述遮蔽罩3的弧形侧壁上还等距排列贯穿开设有四处声孔，且此四处声孔呈上下等距排列设置，通过四处声孔由遮蔽罩3与导流罩2组合形成的封闭罩便可搜集来自用户身后的声音信息了，提高了行车的安全性。

其中，所述，遮蔽罩3的弧形侧壁上还倾斜焊接支撑有一处导流板303，且此导流板303靠近于锁紧板301设置并与其保持有一定的间隔距离，上述四处声孔就位于导流板303和锁紧板301之间，导流板303能够导流遮蔽骑行产生的快速气流，避免冷空气气流大量快速的通过四处声孔进入至由遮蔽罩3与导流罩2组合形成的封闭罩体的内部。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型具有两种使用形态，在夏天使用时如图3状态所示，在冬天使用时图1状态所示，四季均可使用。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。