专利名称：健行车之底座结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身器械，尤指一种健行车之底座结构改良。
上述结构之底部，藉由直、横杆体结成三角式脚架，虽然置放时可不受地面不平的影响，并能保持一定的平稳性；但，该结构依旧存在待改进之处1、装置完成后之健行车欲位移时，因三脚架皆是采固定式组合，必须借助两人以上合力先行抬高健行车方能搬移。
2、由该案图中可得知，主车体的运动构件是直接固设在直杆体上端，当人体在主车体上踩动操作时，主车体除了需承载人体重外，其重心会随着脚部的动作，而不断的左、右循环交替，如此，容易造成主车体与直杆体间的连接产生松动的现象。
图2是本实用新型之结构组合示意图。
图3是本实用新型之结构组合俯视图。
图4是本实用新型结构实施例一参考示意图。
图5是本实用新型结构实施例二参考示意图。
图6是本实用新型结构实施例三参考示意图。
其中10是主车体，20是横架杆，21是脚垫，30是活动轮，41、42是座垫，43是踏板，44是导槽，45是曲柄。
再者，本新型在健行车一端铰设活动轮之结构，仅是一较佳实施例，其中该活动轮主要是铰设在靠近主车体之重心端，因此装置时，可视主车体之重心是位在前端或后端，而决定活动轮之装设位置。如图4至图6所示，本新型结构将活动轮铰设在主车体前端及后端等多款实施例参考图。其中，图4为座垫41采用靠背式，且座垫41位置较低，且靠后；图5为座垫42可前后移动的结构；图6为站立型结构，利用踏板43上的导槽44和曲柄45的连接构成运动机构。
权利要求1.一种健行车之底座结构改良，是在主车体(10)一端接设有一横架杆(20)，该横架杆(20)于两侧端各接设有一脚垫(21)，其特征在于主车体(10)另端固设有活动轮(30)，该活动轮(30)底部是贴触于地面。
专利摘要本实用新型公开了一种健行车之底座结构改良，其是在健行主车体10一端接设一横架杆20，在该横架杆20两侧端各接设有脚垫21；其特征在于主车体10另端固设有一活动轮30，该活动轮30底部直接贴触于地面，当欲搬运位移时，可将设有两脚垫之一端抬高，仅藉由活动轮滑动，即可达到省时，省力及不刮伤地面之功效。
文档编号A63B22/08GK2565476SQ0224430
公开日2003年8月13日 申请日期2002年8月7日 优先权日2002年8月7日
发明者张煌东 申请人:张煌东