专利名称：高尔夫球车前轮调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调整装置，尤指一种可以调整高尔夫球车前轮角度，使前轮保持直线前进，令高尔夫球车具有不受地形影响而可保持直线前进优点的高尔夫球车前轮调整装置。
背景技术：
一般高尔夫球车的车轮多采三轮式结构，通常具有一前轮及二后轮，其前轮的结构及组装方式如图1、2所示，其主要包含一固设在高尔夫球车10上的U形支撑架20及一滚轮30。该滚轮30设置于支撑架20的内空区间，以一根长螺杆301穿过支撑架20及滚轮30轴孔后加以锁固，将滚轮30枢接于支撑架20上，并使滚轮30可顺利旋转。但由于高尔夫球场场地并非平整平地，而是呈高低起伏状态，故在高尔夫球车使用一段时间后，便容易产生前轮歪斜偏向的情形，进而导致高尔夫球车无法保持直线前进，造成使用者极大的困扰。而公知高尔夫球车容易发生前述状况的原因在于其前轮结构不佳，使滚轮30无法调整所致。有鉴于此，本设计人遂构思针对高尔夫球车的前轮进行改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高尔夫球车前轮调整装置，具有可以调整前轮，使高尔夫球车不受地形影响而可保持直线前进。
本实用新型的技术方案是一种高尔夫球车前轮调整装置，该前轮调整装置包含一U形支撑架及一设置在支撑架内空区间中的滚轮；其中支撑架的该对平行杆杆体末端形成中空状，杆体末端的相对内侧面形成有一凹槽；滚轮轴孔中插设一轮轴，轮轴两端端部分别突出轴孔外，并开设有一穿透的内螺孔，轮轴两端端部外侧分别套设一固定塞，该固定塞面对滚轮一侧凹设有一长条状滑槽，固定塞设有一对应轮轴螺孔的纵向贯穿孔；藉以上设置，固定塞分别套设于轮轴两端端部外部，令轮轴端部位于固定塞的滑槽中，复以一螺杆由下向上穿入固定塞的贯穿孔并旋入轮轴的内螺孔后穿出固定塞顶端，再以螺帽加以锁固，固定塞塞入并固定于支撑架的平行杆内，令轮轴嵌置于平行杆的凹槽中，因此，可旋转螺杆令轮轴端部在凹槽及滑槽中沿着螺杆平移，进而调整高尔夫球车前轮。
本实用新型的特点及优点是本实用新型提出的高尔夫球车前轮调整装置，由于滚轮轴孔中插设有轮轴，其两端分别突出轴孔外并设有穿透的内螺孔，该内螺孔与一螺杆相配合。本装置从而克服了公知技术中前轮无法调整的缺点，若高尔夫球车使用一段时间而产生前轮歪斜偏向后，可旋转螺杆可使轮轴沿着螺杆平移，从而带动前轮沿螺杆平移以调整前轮，使高尔夫球车仍可保持直线前进。
图1是公知高尔夫球车前轮部分的外观示意图；图2是公知高尔夫球车前轮部分的剖视示意图；图3是本实用新型的立体分解示意图；图4是本实用新型的组合状态剖视示意图；图5是本实用新型的使用状态示意图；图6是本实用新型的调整状态示意图。
附图标号说明公知部分10、高尔夫球车 20、支撑架 30、滚轮 301、螺杆本实用新型部分1、支撑架 11、平行杆 111、凹槽 112、螺栓
2、滚轮 21、轴孔 22、轮轴 221、内螺孔23、固定塞231、滑槽232、贯穿孔233、容室24、螺杆 241、螺帽3、高尔夫球车具体实施方式
为使审查员更好理解为解决上述技术问题而采用的技术手段，兹举一种具体实施例配合附图进行详细说明。
首先请参阅图3所示，本实用新型包含一U形支撑架1及一设置在支撑架1内空区间中的滚轮2。其中支撑架1，具有一对平行杆11，该对平行杆11杆体末端形成中空状，杆体末端的相对内侧面形成有一凹槽111；滚轮2，中央具一轴孔21，轴孔21中插设有一轮轴22，轮轴22两端端部可以突出轴孔21外，并开设有一穿透的内螺孔221，轮轴22两端端部外侧分别套设一固定塞23。该固定塞23面对滚轮2一侧凹设有一长条状滑槽231。固定塞23成型有一对应轮轴22螺孔221的纵向贯穿孔232，贯穿孔232底端一体成型一内凹容室233。
本实用新型的组装状态如图4所示，先将轮轴22穿置于滚轮2的轴孔21中，令轮轴22端部的内螺孔221突出轴孔21外部，再将两固定塞23分别套设于轮轴22两端端部外部，令轮轴22端部的内螺孔221位于固定塞23的滑槽231中，再以一适长螺杆24由下向上穿入固定塞23的贯穿孔232，并旋入轮轴22的内螺孔221后穿出固定塞23顶端，再以螺帽241加以锁固，令螺杆24头部容置于容室233，最后再将固定塞23塞入支撑架1的平行杆11内并利用螺栓112锁固结合，令轮轴22嵌置于平行杆11的凹槽111中。藉此，完成本实用新型的组装。接下来请参阅图5所示，只要将本实用新型的支撑架2结合在高尔夫球车3骨架前端，即完成如图所示的可以调整前轮的高尔夫球车3。
藉以上设置，当高尔夫球车3使用一段时间以后，产生前轮歪斜偏向而无法直线前进时，使用者只需持简单工具(如内六角扳手)旋转螺杆24，令螺杆24在固定塞23的贯穿孔232中空转，如此一来，由于轮轴22端部的内螺孔221与螺杆24二者的螺牙相啮合的缘故，轮轴22遂可在滑槽231中沿着螺杆24上下平移，如图6所示，复带动滚轮2同步位移，进而可以在不动及其它构件的前提下，调整高尔夫球车3的前轮使其恢复正确角度，令高尔夫球车3恢复保持直线前进的状态。
权利要求1.一种高尔夫球车前轮调整装置，该前轮调整装置包含一U形支撑架及一设置在支撑架内空区间中的滚轮，其特征在于支撑架的该对平行杆杆体末端呈中空状，杆体末端的相对内侧面设有一凹槽；滚轮轴孔中插设一轮轴，轮轴两端端部分别突出轴孔外并开设有一穿透的内螺孔，轮轴两端端部外侧分别套设一固定塞，该固定塞面对滚轮一侧凹设有一长条状滑槽，固定塞设有一对应轮轴螺孔的纵向贯穿孔；固定塞分别套设于轮轴两端端部外部，轮轴端部位于固定塞的滑槽中，一螺杆由下向上穿入固定塞的贯穿孔并旋入轮轴的内螺孔后穿出固定塞顶端锁固，固定塞设置并固定于支撑架的平行杆内，轮轴嵌置于平行杆的凹槽中，轮轴在凹槽及滑槽中可沿着螺杆平移设置。
专利摘要一种高尔夫球车前轮调整装置，包含一U形支撑架及一滚轮。其中，支撑架的该对平行杆杆体末端的相对内侧面形成有一凹槽；滚轮轴孔中插设一轮轴，轮轴两端端部分别开设有一穿透的内螺孔，轮轴两端端部外侧分别套设一固定塞，该固定塞凹设有一长条状滑槽，固定塞成型有一纵向贯穿孔。藉以上设置，固定塞分别套设于轮轴两端端部外部，复以一螺杆由下向上穿入固定塞的贯穿孔并旋入轮轴的内螺孔，并在穿出固定塞顶端再加以锁固，固定塞塞入并固定于支撑架的平行杆内。因此本实用新型克服了公知技术的缺点，其可旋转螺杆令轮轴端部在凹槽及滑槽中沿着螺杆平移，从而具有调整高尔夫球车前轮的优点。
文档编号A63B55/08GK2619683SQ0320110
公开日2004年6月9日 申请日期2003年1月13日 优先权日2003年1月13日
发明者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司