轨道行进玩具的制作方法

专利名称：轨道行进玩具的制作方法
技术领域：
本发明涉及轨道行进玩具，具体而言，涉及令多个自行进车辆交替 地行进的轨道行进玩具。
背景技术：
令车辆在轨道上行进的轨道行进玩具，公知有例如林式会社夕力，h 3—的组装导轨(:/， k - a)等。该组装导轨，将直线状导轨、曲线 状导轨等连接而形成环形轨道，并令车辆在该轨道上行进(例如，专利 文献i)。[专利文献l]特开2004-261495号公报但是，在上述轨道行进玩具中，在至少一个的环形轨道上只能令一 列车行进，游戏单调。发明内容本发明是为解决上述问题点而作出的，目的在于提供一种可令多 个车辆交替地行进的轨道行进玩具。技术方案1的轨道行进玩具，其特征在于，将轨道的至少一部分 多线路化，并在这些各线路上分别具有自行进车辆的停止机构，借助 进入一方的线路的自行进车辆，令一方的线路的停止机构动作而令该 线路的自行进车辆停止，并且令另一方的线路的停止机构动作而解除 该线路的自行进车辆的停止状态。技术方案2的轨道行进玩具，在技术方案1所述的发明中，其特 征在于，上述停止机构，将上述轨道铺设在基座上，并在该基座的轨 道上进出自如地设置升降台，通过令上述自行进车辆的车体开上上升 到基座上的升降台上，而令驱动轮从上述轨道分离，令上述自行进车 辆停止。技术方案3的轨道行进玩具，在技术方案2中，其特征在于，在 上述升降台的下表面上形成突部，并且在上述基座的里面配置动作 杆，通过上述动作杆的操作而令上述动作杆向一方动作，令该动作杆与上述突部抵接，由此，令上述升降台上升。技术方案4的轨道行进玩具，在技术方案3的发明中，其特征在 于，借助第1弹簧对上述动作杆向一方施力，令上述动作杆借助该弹 簧的作用力而与上述升降台的突部抵接，并且配置将上述动作杆保持 在与上述突部抵接这边的位置上的锁定机构。技术方案5的轨道行进玩具，在技术方案4的发明中，其特征在 于，上述锁定机构包括顶端具有切口的锁定杆、和对该锁定杆向一方 施力的笫2弹簧，并且，在上述动作杆上配置销，通过令该销与上述 切口卡合，可将上述动作杆锁定在与上述突部抵接这边的位置上，并且借助进入的车辆令上述锁定杆克服上述第2弹簧的作用力而动作， 解除上述动作杆的锁定。技术方案6的轨道行进玩具，在技术方案5的发明中，其特征在 于，在上述轨道的比上述升降台还靠行进方向这边的基座里面，配置 滑块，在该滑块上配置爪，所述爪在基座上进出自如，借助第3弹簧 对上述滑块向与上述升降台相反的方向施力，并且令上述滑块与上述 动作杆联动，通过令一方的滑块的爪卡合在进入一方的轨道的车辆上 而令上述一方的滑块克服上述第3弹簧的作用力而动作，借助该滑块 的移动，令一方的锁定杆动作，解除一方的动作杆的锁定，并且令另 一方的动作杆动作，令另一方的动作杆从另一方的升降台分离。技术方案7的轨道行进玩具，在技术方案3~6中任一项发明中， 其特征在于，附设沿上述升降台移动的滑片、和将该滑片定位在下述 位置上的止动机构，所述位置包括上述滑片的顶端与上迷升降台的突 部对应的中央位置、超过突部的前方位置、以及突部这边的后方位置， 在上述滑片的中央位置处，经由突部而上推上述升降台，在上述滑片 的前方位置处，阻止上述锁定杆的顶端的移动。根据本发明的轨道行进玩具，可令多个车辆交替地行进，所以可 提供变化丰富的游戏。此外，根据本发明的轨道行进玩具，由于不使用电源、电致动器 等，所以在何时何处都可使用。


图1是示意地表示本发明的轨道行进玩具的平台的立体图。图2是本发明的轨道行进玩具的平台的示意的俯视图。 图3是表示本发明的轨道行进玩具的平台的基座的里面侧内部的仰 视图。图4是表示本发明的轨道行进玩具的平台的基座的里面侧内部的仰 视图。图5是表示本发明的轨道行进玩具的平台的基座的里面侧内部的仰 视图。图6是表示本发明的轨道行进玩具的平台的基座的里面侧内部的仰 视图。图7是表示本发明的轨道行进玩具的平台的基座的里面侧内部的仰 视图。图8是表示本发明的轨道行进玩具的升降台以及模式切换开关的立 体图。图9是表示本发明的轨道行进玩具的动作杆和锁定杆的立体图。图IO是表示本发明的轨道行进玩具的滑块和基座底板的导轨的立体图。图11 (a)、 (b)是表示本发明的轨道行进玩具的滑块的动作的剖视图。图12是表示本发明的轨道行进玩具的手控模式的里面侧内部的情况 的仰视图。图13是表示本发明的轨道行进玩具的手控模式的里面侧内部的情况 的仰视图。图14是表示本发明的轨道行进玩具的变形例的示意的立体图。附图标记说明1平台(y，少卜水-厶)2A、 2B 线路3A、 3B 车辆4a、 4b 切换线路5单线6基座6a、 6b 轴6c 底板7A、 7B孔IOA、 10B 停止才几构IIA、 11B 升降台llaA、 llaB 突部12A、 12B 动作杆12aA、 12aB 突起12bA、 12bB销13A、 13B 弹簧14A、 14B锁定杆14aA、 14aB 切口14bA、 14bB 斜面15A、 15B 弹簧16A、 16B 滑块16aA、 16aB 凸轮面17A、 17B 弹簧18A、 18B 爪19A、 19B 导轨19aA、 19aB 倾斜面20A、 20B 狭缝21A、 21B 凸部22A、 22B模式切换开关23A、 23B滑片23aA 、 23aB 突部24A、 24B 止动机构25A、 25B肋26A、 26B 卡止部具体实施方式
下面，参照附图对本发明的轨道行进玩具进行说明。 图1是示意地表示本发明的轨道行进玩具的平台的立体图，图2是 该平台的示意的俯视图，图3至图7是按动作顺序表示本发明的平台的基座的里面侧内部的仰视图，图8是表示升降台以及模式切换开关的立 体图，图9是表示动作杆和锁定杆的立体图，图10是表示滑块和基座底 板的导轨的立体图，图11 (a)、 (b)是表示滑块的动作的剖视图，图12 以及图13是表示手控模式的里面侧内部的情况的仰视图，图14是表示 本发明的轨道行进玩具的变形例的示意的立体图。本发明的轨道行进玩具，令多线路上的自行进车辆交替地停车/行 进，在本实施方式中，如图1以及图2所示，隔着平台1配置两条线路 2A、 2B，这些线路2A、 2B，经由改变车辆3A、 3B的行进路的切换线路4a、 4b而与环状地铺设的单线5连接。而且，隔着平台1的各线路2A、 2B 上的车辆3A、 3B相互向相反方向行进。在该轨道行进玩具中，在各线路2A、 2B的车辆行进方向下游分别设 置车辆的停止机构IOA、 IOB。该停止机构IOA、 10B具有进出自如地配 置在线路2A、 2B上的升降台IIA、 IIB。该升降台IIA、 11B的下部，经 由铺设线路2A、 2B的基座6的孔7A、 7B而突出到基座6的里面侧，在 下表面上，形成向下方突出的突部llaA、 11aB(参照图8)。另一方面，在基座6的里面，如图3所示，经由轴6a、 6a而配置用 于令升降台1U、 11B上升的动作杆12A、 12B。该动作杆12A、 12B，顶 端上表面上具有突起12aA、 12aB(参照图9)。该动作杆12A、 12B，借助 弹簧13A、 13B以轴6a、 6a为中心而向图3的顺时针方向受到作用力。 此外，在该动作杆12A、 12B的顶端部上，立设向上方延伸的销12bA、 12bB (参照图9)。另外，在图3~图7、图12以及图13中，以适宜透视图来表示突起 12aA、 12aB的部分。此外，在基座6的里面，经由轴6b、 6b而配置将动作杆12A、 12b 锁定在从升降台IIA、 11B的突部llaA、 11aB分离的状态的锁定杆14A、 14B。该锁定杆14A、 14B，借助弹簧15A、 15B以轴6b、 6b为中心而向图 3中的逆时针方向受到作用力。在该锁定机构14A、 14B的顶端，如图9 所示，形成切口 14aA、 14aB。切口 14aA、 14aB与动作杆12A、 12B的销 12bA、 12bB卡合而阻止动作杆12A、 12B的突起12aA、 12aB的顶端与升 降台IIA、 11B的突部llaA、 llaB抵接。另外，在图3~图7，图12以及图13中，以适宜的透视图来表示切 口 14aA、 14aB以及销12bA、 12bB的部分。此外，在与各线路2A、 2B的车辆行进方向上游对应的基座6的里面， 配置滑块16A、 16B。该滑块16A、 16B可沿线路2A、 2B滑动地配置。该 滑块16A、 16B，被弹簧17A、 17B向从升降台IIA、 IIB分离的方向施力。 在该滑块16A、 16B上，转动自如地配置有与进入的车辆3A、 3B卡合的 爪18A、 18B。例如仅在先头车辆的车体下侧形成朝向车体前方而开口的 -字形的卡合部，爪18A、 18B卡合在该-字形的卡合部中。另一方面， 在基座6的基座底板6c的上表面上，形成导轨19A、 19B。导轨19A、 19B 的顶端，延伸设置到升降台IIA、 11B的附近，在该顶端上形成倾斜面 19aA、 19aB。而且，爪18A、 18B，在滑块16A、 16B位于从升降台IIA、 IIB分离的位置时，如图11 (a)所示，借助导轨19A、 19B从狭缝20A、 20B突出到基座6上。而且，若借助移动而滑块16A、 16B到达升降台IIA、 IIB的附近，则爪18A、 18B到达倾斜面19aA、 19aB的位置，爪18A、 18B 如图11 (b)所示，从导轨19A、 19B脱开，爪18A、 18B的顶端借助自重 向下方转动。于是，爪18A、 18B从车辆3A、 3B分离，所以，滑块16A、 16B借助弹簧17A、 17B的作用力而复元到原来的位置。另外，滑块16A、 16B向原来的位置的复元也可在车辆3A、 3B整体在倾倒了的爪18A、 18B 上通过后进行。此外，在该滑块16A、 16B的后端下表面上，形成凸部21A、 21B。 该凸部21A、 21B，伴随着滑块16A、 16B而移动，并令处于令升降台IIA、 IIB上升的状态中的动作杆12A、 12B的突起12aA、 12aB从升降台IIA、 11B的突部llaA、 llaB分离。此外，在该滑块16aA、 16B的顶端，形成凸轮面16aA、 16aB。另一 方面，在锁定杆14A、 14B的后端，形成斜面14bA、 14bB。而且，锁定 杆14A、 14B,通过该斜面14bA、 14bB与滑块16A、 16B的凸轮面16aA、 16aB抵接，而限制借助弹簧15A、 15B的作用力而转动的锁定杆14A、 14B 的移动。而且，若滑块16A、 16B克服弹簧17A、 17B的作用力而移动，则锁 定杆14A、 14B借助凸轮面14bA、 14bB而克服弹簧15A、 15B的作用力， 向图3所示的顺时针方向转动。这样构成的轨道行进玩具，如下所述地进行动作。在图3所示的初始状态下，滑块16A、 16B借助弹簧17A、 17B的作 用力而位于后方(从升降台IIA、 IIB分离最远的位置)，锁定杆14A、 14B在弹簧15A、 15B的作用力下向逆时针方向转动，斜面14bA、 14bB与滑 块16A、 16B的凸轮面16aA、 16aB抵接，并停止在该位置。此外，动作 杆12A、 12B借助弹簧13A、 13B的作用力而向顺时针方向转动，销12bA、 12bB与锁定杆14A、 14B的切口 14aA、 14aB卡合，并被锁定在该处。因 此，在该状态下，操作杆12A、 12B的突起12aA、 12aB位于从升降台IIA、 11B的突部llaA、 llaB分离的位置，升降台IIA、 IIB在自重的作用下为 下降了的状态。若在图3的状态下车辆3A进入上方的线路2A，则滑块16A的爪18A 与车辆3A卡合。而且，伴随着车辆3A的进入，滑块16A如图4所示， 向升降台11A的方向移动。于是，滑块16A的凸轮面16aA令锁定杆14A 克服弹簧15A的作用力而向顺时针方向转动。若锁定杆14A这样转动， 则解除销12bA和切口 14aA的卡合，动作杆12A借助弹簧13A的作用力 而向顺时针方向转动，突起12aA与升降台11A的突部llaA抵接，上推 升降台IIA。因此，进入的车辆3A开上升降台IIA。于是，车辆3A的驱动轮从 线路2A分离，所以，车辆3A停止在该处。另外，在此之前的阶段中， 由于滑块16A的爪18A从车辆3A分离，所以，滑块16A如图5所示，借 助弹簧17A的作用力而复元到原来的位置。另外，此时，锁定杆14A， 卡合在动作杆12A的切口 14aA的外侧，维持图4以及图5所示的状态。在图5所示的状态下，若车辆3B进入下方的线路2B,则与上述的 情况相同，滑块16B的爪18B与车辆3B卡合，伴随着车辆3B的进入， 如图6所示，滑块16B的凸部21B令动作杆12A克服弹簧13A的作用力 而向逆时针方向转动。与此相伴，动作杆12A的突起12aA从升降台11A 的突部llaA分离，升降台11A由此在自重的作用下下降。因此，借助升 降台11A而停止的车辆3A行进。此时，借助动作杆12A的转动，动作杆 12A的销12bA从切口 14aA的外侧脱开，所以，锁定杆14A向逆时针转 动而回到初始位置。此外，若滑块16B向升降台11B的方向移动，则滑块16B的凸轮面 16aB经由锁定杆14B的斜面14bB而令锁定杆14B克服弹簧15B的作用力 向顺时针方向转动。若这样令锁定杆14B转动，则切口 14aB移动，解除 动作杆12B的销12bB的锁定。因此，动作杆12B借助弹簧13B的作用力 而向顺时针方向转动，动作杆12B的突起12aB与升降台11B的突部抵接，上推升降台IIB。因此，进入的车辆3B开上升降台IIB，车辆3B的驱动 轮从线路2B分离，所以车辆3B停止在该处。另外，在此之前的阶段中， 由于滑块16B的爪18B从车辆3B分离，所以滑块16B如图7所示，借助 弹簧17B的作用力而复元到原来的位置。另外，此时，锁定杆14B与动 作杆12B的切口 14aB的外侧卡合，维持图6所示的状态。在本发明的轨道玩具中，通过自动地反复进行上述动作，车辆3A、 3B在平台1上交替地反复进行停车/行进。但是，在图示的实施方式中，除了上述自动模式外，具有借助手动 令车辆3A、 3B停止/行进(通过)的手控模式。手控模式由模式切换开关22A、 22B实现(参照图12以及图13)。 模式切换开关22A、 22B，由滑片23A、 23B以及对该滑片23A、 23B定位 的止动机构24A、 24B构成。滑片23A、 23B如图8所示，在顶端部上表面上具有凸部23aA、 23aB。此外，止动机构24A、 24B，包括立设在基座6上的具有3个凹部 的肋25A、 25B、和进出自如地设置在滑片23A、 23B的侧壁上的卡止部26A、 26B,卡止部26A、 26B借助未图示的弹簧的作用力而被维持为从侧壁突 出的状态。在这样构成的模式切换开关22A、 22B中，令滑片23A、 23B滑动， 若令卡止部26A、 26B在图12所示的停止模式下与肋25A、 25B的中间的 凹部卡合，则滑片23A、 23B的凸部23aA、 23aB与升降台IIA、 11B的突 部llaA、 llaB抵接，始终上推升降台IIA、 IIB。该滑片23A、 23B，借 助止动机构24A、 24B始终维持在该位置。在该状态下，即便动作杆12A、 12B借助弹簧13A、 13B的作用力而 转动，动作杆12A、 12B的顶端部也与滑片23A、 23B的顶端碰触，不会 到达升降台IIA、 11B的突部llaA、 llaB而停止在该处。此外，若令滑片23A、 2犯滑动而令卡止部26A、 26B在图13所示的 行进(通过)模式中卡合在肋25A、 25B的顶端的凹部中，则滑片23A、 23B的顶端进而位于升降台IIA、 11B的突部llaA、 llaB的前方。在该状 态下，升降台IIA、 IIB为下降的状态。此外，在该状态下，优选地，滑 片23A、 23B的顶端推压动作杆12A、 12B的一端，而令动作杆12A、 12B 的销12bA、 12bB位于从切口 14aA、 14aB分离的位置。因此，在该状态 下，即便动作杆12A、 12B借助弹簧13A、 13B的作用力而转动，动作杆12A、 12B的顶端部也与滑片23A、 23B的顶端碰触，不会到达升降台11A、 11B的突部llaA、 llaB，而停止在该处。图14表示本发明的轨道行进玩具的变形例。在该轨道行进玩具中， 建立两层平台1，在两层的平台1上都配置线路。
权利要求
1. 一种轨道行进玩具，其特征在于，将轨道的至少一部分多线路化，并在这些各线路上分别具有自行进车辆的停止机构，借助进入一方的线路的自行进车辆，令一方的线路的停止机构动作而令该线路的自行进车辆停止，并且令另一方的线路的停止机构动作而解除该线路的自行进车辆的停止状态。
2. 如权利要求1所述的轨道行进玩具，其特征在于，上述停止机 构，将上述轨道铺设在基座上，并在该基座的轨道上进出自如地设置 升降台，通过令上述自行进车辆的车体开上上升到基座上的升降台 上，而令驱动轮从上述轨道分离，令上述自行进车辆停止。
3. 如权利要求2所述的轨道行进玩具，其特征在于，在上述升降 台的下表面上形成突部，并且在上述基座的里面配置动作杆，通过上 述动作杆的操作而令上述动作杆向一方动作，令该动作杆与上述突部 抵接，由此，令上述升降台上升。
4. 如权利要求3所述的轨道行进玩具，其特征在于，借助笫1弹 簧对上述动作杆向一方施力，令上述动作杆借助该弹簧的作用力而与 上述升降台的突部抵接，并且配置将上述动作杆保持在与上述突部抵 接这边的位置上的锁定机构。
5. 如权利要求4所述的轨道行进玩具，其特征在于，上述锁定机 构包括顶端具有切口的锁定杆、和对该锁定杆向一方施力的第2弹簧， 并且，在上述动作杆上配置销，通过令该销与上述切口卡合，可将上 述动作杆锁定在与上述突部抵接这边的位置上，并且借助进入的车辆 令上述锁定杆克服上述第2弹簧的作用力而动作，解除上述动作杆的 锁定。
6. 如权利要求5所述的轨道行进玩具，其特征在于，在上述轨道 的比上述升降台还靠行进方向这边的基座里面，配置滑块，在该滑块 上配置爪，所述爪在基座上进出自如，借助第3弹簧对上述滑块向与 上述升降台相反的方向施力，并且令上述滑块与上述动作杆联动，通过令一方的滑块的爪卡合在进入一方的轨道的车辆上而令上述 一方的滑块克服上述第3弹簧的作用力而动作，借助该滑块的移动， 令一方的锁定杆动作，解除一方的动作杆的锁定，并且令另一方的动作杆动作，令另一方的动作杆从另一方的升降台分离。
7.如权利要求3~6中任一项所述的轨道行进玩具，其特征在于， 附设沿上述升降台移动的滑片、和将该滑片定位在下述位置上的止动 机构，所述位置包括上述滑片的顶端与上述升降台的突部对应的中央 位置、超过突部的前方位置、以及突部这边的后方位置，在上述滑片 的中央位置处，经由突部而上推上述升降台，在上述滑片的前方位置 处，阻止上述锁定杆的顶端的移动。
全文摘要
本发明提供一种可令多个列车自动地在一个环状轨道上交替行进的轨道行进玩具。将轨道的至少一部分多线路化，并在这些各线路上分别具有自行进车辆的停止机构，借助进入一方的线路的自行进车辆，令一方的线路的停止机构动作而令该线路的自行进车辆停止，并且令另一方的线路的停止机构动作而解除该线路的自行进车辆的停止状态。
文档编号A63H18/00GK101229442SQ20071009197
公开日2008年7月30日 申请日期2007年3月30日 优先权日2007年1月22日
发明者手塚友浩 申请人:株式会社多美