一种遥控模型直升机平衡翼的制作方法

文档序号:1605763阅读:305来源:国知局
专利名称:一种遥控模型直升机平衡翼的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种遥控模型直升机部件,特别是一种遥控模型 直升机平衡翼。
技术背景平衡翼是遥控模型直升机的重要部件,其性能的优劣直接影响了 飞机飞行的稳定性。现在普遍采用的平衡翼由连接头和配重杆组成, 两者以胶水粘合,连接的强度较低,在高速旋转时存在配重杆飞脱的 危险。另一方面,配重杆的末端连接有配重,为了使配重杆不会在配 重的作用下变形,配重杆须采用碳纤维材料制作,生产成本较高。另外,还有一种平衡翼结构是直接在连接头上一体成型有较大宽 度的翼片,通过翼片安装有配重块,这种方式虽然不会存在翼片飞脱 的现象,也能够起到提升飞行效果的作用,但是,由于翼片较薄而软, 配重块必须安装在翼片末端底部,安装难度相对较大,生产效率不高。 发明内容为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构 简单可靠、生产效率高的遥控模型直升机平衡翼。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种遥控模型直升机平衡翼,包括连接头和配重杆,配重杆的末端连接有配重,所述连接头和配重杆为一体成形,所述配重杆的两侧设置有加强片。本实用新型的有益效果是由于连接头和配重杆为一体成形,其连接的强度高,即使在平衡翼高速旋转时也能够保证安全;而且在配 重杆的两侧设置有加强片,使配重杆的负荷能力提高,可以釆用普通 工程塑料代替碳纤维材料制作,结构简单可靠,可降低生产成本,生 产效率高。



以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图l是本实用新型的立体结构示意图; 图2是配重杆的剖视结构放大图; 图3是本实用新型的剖视结构示意图; 图4是配重的剖视结构放大图; 图5是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型的一种遥控模型直升机平衡翼,包括 连接头1和配重杆2,配重杆2的末端连接有配重5,连接头1和配重 杆2为一体成形,所述配重杆2的两恻设置有加强片3。由于连接头 和配重杆为一体成形连接,其连接的强度高,即使在平衡翼高速旋转 时配重杆也不会与连接头分离,能够保证安全;而且在配重杆的两侧 设置有加强片,使配重杆的负荷能力提高,可以采用普通工程塑料代 替碳纤维材料制作,降低生产成本。在本实施例中,配重杆2的一侧一体成形有连杆4。如图5所示, 连杆4与模型直升机的主旋转叶连接,使平衡翼可以在主旋转叶带动 下转动进而修正主旋叶的迎风角度,起到稳定飞机飞行方向的作用。 另一方面,加强片3是与配重杆2及连接头1 一体成形,三者为一体成形的塑料体使平衡翼的整体强度提高,末端不会向下弯折,飞行平 稳,加强片3的宽度是由靠近连接头的一端向外逐渐减少,并与水平 面成一倾角O(,所述倾角OC的范围是15至60度,其中当倾角Ot的范围是35至45度时达到最佳状态,使得平衡翼在旋转时能够提供辅助的 上升推力,提高效率。参照图3、图4,配重5设置有沉孔51,所述配重杆2的末端设 置有与所述沉孔51配合的凸缘21。由于本实用新型的上述各配件材 料均为工程塑料,在配重杆2和配重5组合时,可釆用火焰加热使配 重杆2末端的凸缘21软化后轻易穿过配重5的中心通孔与沉孔51牢 固配合,避免了平衡翼高速旋转时配重5在离心力的作用下飞脱的危 险。本实用新型的一种遥控模型直升机平衡翼,连接头和配重杆为一 体成形,结构简单可靠、生产效率高。
权利要求1. 一种遥控模型直升机平衡翼,包括连接头(1)和配重杆(2),配重杆(2)的末端连接有配重(5),其特征在于所述连接头(1)和配重杆(2)为一体成形,所述配重杆(2)的两侧设置有加强片(3)。
2. 根据权利要求1所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特征在于所述 加强片(3)的宽度是由靠近连接头的一端向外逐渐减少。
3. 根据权利要求1所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特征在于所述 加强片(3)与水平面成一倾角(cc ),所述倾角(a )的范围是15 至60度。
4. 根据权利要求3所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特征在于所述 倾角(cc )的范围是35至45度。
5. 根据权利要求l、 2或者3所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特 征在于所述加强片(3)是与配重杆(2)及连接头(1) 一体成形, 三者均为塑料体。
6. 根据权利要求1所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特征在于所述 配重杆(2)的一侧一体成形有连杆(4)。
7. 根据权利要求1所述的一种遥控模型直升机平衡翼,其特征在于所述 配重(5)设置有沉孔(51),所述配重杆(2)的末端设置有与所述 沉孔(51)配合的凸缘(21)。
专利摘要本实用新型公开了一种遥控模型直升机平衡翼,包括连接头和配重杆,配重杆的末端连接有配重,所述连接头和配重杆为一体成形,所述配重杆的两侧设置有加强片,由于连接头和配重杆为一体成形,其连接的强度高,即使在平衡翼高速旋转时也能够保证安全;而且在配重杆的两侧设置有加强片,使配重杆的负荷能力提高,可以采用普通工程塑料代替碳纤维材料制作,结构简单可靠,可降低生产成本,生产效率高。
文档编号A63H27/00GK201085929SQ200720054139
公开日2008年7月16日 申请日期2007年7月11日 优先权日2007年7月11日
发明者旭 赵 申请人:中山市泰宝电子科技有限公司
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