专利名称：模型飞机起落架收放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机模型部件，尤其涉及到一种能模仿真飞机那样起飞、滑 翔的高仿真模型飞机的起落架。
背景技术：
目前玩具模型的类型非常多，就飞机类的模型也是市面上随处可见。而目前市面 上所见的模型飞机一般也就是在造型上类似真飞机而已，真正做到象真飞机那样起飞和滑 翔相类似的动作的模型飞机，市面上还未发现。而实践证明越类似真飞机的模型在市面上 越容易被消费者所钟爱。而做到象真飞机那样起飞和滑翔的关键技术还在于模型飞机的起 落架装置。所以如何设计出一款能够模仿真飞机那样起飞和滑翔的模型飞机的起落架装置 非常重要。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种能模仿真飞机那样起飞、滑翔的高仿真模型飞机 的起落架收放装置。一种模型飞机起落架收放装置，其主要包括一仓门架、一仓门、一第一舵机、一第 二舵机、一脚轮、二活动连接装置、一连杆装置、一第一摇臂、一第二摇臂、一操纵钢丝、一连 动钢丝、一拉杆接头、一拉杆。该仓门架设置在模型飞机的机仓底部；该仓门通过二活动连 接装置安装在该仓门架的一侧边；该第一、二舵机分别固定在仓门架上靠模型飞机机仓的 内部；该第一摇臂固定在该第二舵机的底部，该第二摇臂固定在该第一舵机的底部；在该 仓门架的底部固定有一拉杆接头，该拉杆接头的一端连接拉杆，另一端连接连动钢丝；该拉 杆的另一端连接第一摇臂，连动钢丝的另一端连接第二摇臂；该第一摇臂通过操纵钢丝连 接仓门；该脚轮安装在该仓门架的底部，该连杆装置设置在脚轮上并连接于拉杆。本实用新型的优点在于其通过在模型飞机的机仓底部安装本实用新型起落架装 置可达到使该模型飞机象真飞机那样起飞和滑翔，以极大的满足爱好模型飞机的消费者的 把玩需求。
图1为本实用新型模型飞机起落架收放装置打开仓门放下脚轮时的立体状态结 构示意图。图2为本实用新型模型飞机起落架收放装置收起仓门和脚轮时的结构示意图。图3为本实用新型模型飞机起落架收放装置的底部结构示意图。图4为本实用新型模型飞机起落架收放装置打开仓门放下脚轮时的侧面状态结 构示意图。
具体实施方式
请参考图1至图4，一种模型飞机起落架收放装置，其主要包括一仓门架1、一仓门 2、一第一舵机3、一第二舵机4、一脚轮5、二活动连接装置6、一连杆装置7、一第一摇臂8、 一第二摇臂9、一操纵钢丝10、一连动钢丝11、一拉杆接头12、一拉杆13。该仓门架1设置在模型飞机的机仓底部；该仓门2通过二活动连接装置6安装在 该仓门架1的一侧边；该第一、二舵机3、4分别固定在仓门架、1上靠模型飞机机仓的内部； 该第一摇臂8固定在该第二舵机4的底部，该第二摇臂9固定在该第一舵机3的底部；在该 仓门架1的底部固定有一拉杆接头12，该拉杆接头12的一端连接拉杆13，另一端连接连动 钢丝11 ；该拉杆13的另一端连接第一摇臂8，连动钢丝11的另一端连接第二摇臂9 ；该第 一摇臂8通过操纵钢丝10连接仓门2 ；该脚轮5安装在该仓门架1的底部，该连杆装置7设 置在脚轮5上并连接于拉杆13。本实用新型的工作原理如下当需要收起起落架时第二摇臂9在第一舵机3的 带动下沿着第一舵机3的底部缓慢转动90度，第二摇臂9带动连动钢丝11，拉杆接头12和 拉杆13同时同步移动，拉杆13同时推动连杆装置7推动轮脚5旋转90度，轮脚5到位后， 轮脚5会被锁定在收起位置上，大约过3-4秒，第一摇臂8在第二舵机4的带动下缓慢转动 90度，舱门2随着操纵钢丝10的移动，牵动舱门2渐渐闭合，关闭舱门2。当需要放下起落架时第一摇臂8在第二舵机4的带动下缓慢转动90度，舱门2随 着操纵钢丝10的移动，牵动舱门2渐渐打开，牵动舱门2渐渐打开到一定位置，大约过3-4 秒，第二摇臂9在第一舵机3的带动下沿着第一舵机3的底部缓慢转动90度，第二摇臂9 带动连动钢丝11，拉杆接头12和拉杆13同时同步移动，拉杆13同时推动连杆装置7推动 轮脚5旋转90度，轮脚5到位后，轮脚5会被锁定在固定位置上。说明凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以 上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。
权利要求一种模型飞机起落架收放装置，其主要包括一仓门架、一仓门、一第一舵机、一第二舵机、一脚轮、二活动连接装置、一连杆装置、一第一摇臂、一第二摇臂、一操纵钢丝、一连动钢丝、一拉杆接头、一拉杆，其特征在于该仓门通过二活动连接装置安装在该仓门架的一侧边；该第一、二舵机分别固定在仓门架上靠模型飞机机仓的内部；该第一摇臂固定在该第二舵机的底部，该第二摇臂固定在该第一舵机的底部；在该仓门架的底部固定有一拉杆接头，该拉杆接头的一端连接拉杆，另一端连接连动钢丝；该拉杆的另一端连接第一摇臂，连动钢丝的另一端连接第二摇臂；该第一摇臂通过操纵钢丝连接仓门；该脚轮安装在该仓门架的底部，该连杆装置设置在脚轮上并连接于拉杆。
2.根据权利要求1所述的一种模型飞机起落架收放装置，其特征在于该仓门架设置 在模型飞机的机仓底部。
专利摘要一种模型飞机起落架收放装置，其主要包括一仓门架、一仓门、一第一舵机、一第二舵机、一脚轮、二活动连接装置、一连杆装置、一第一摇臂、一第二摇臂、一操纵钢丝、一连动钢丝、一拉杆接头、一拉杆。该仓门架设置在模型飞机的机仓底部；该仓门通过二活动连接装置安装在该仓门架的一侧边；该第一、二舵机分别固定在仓门架上靠模型飞机机仓的内部；该第一摇臂固定在该第二舵机的底部，该第二摇臂固定在该第一舵机的底部；在该仓门架的底部固定有一拉杆接头，该拉杆接头的一端连接拉杆，另一端连接连动钢丝；该拉杆的另一端连接第一摇臂，连动钢丝的另一端连接第二摇臂；该第一摇臂通过操纵钢丝连接仓门；该脚轮安装在该仓门架的底部，该连杆装置设置在脚轮上并连接于拉杆。
文档编号A63H27/18GK201684422SQ20092026070
公开日2010年12月29日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者朱一帆 申请人:朱一帆