专利名称：健身车飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于健身车部件制造技术领域，具体涉及一种健身车飞轮。
背景技术：
传统的健身车飞轮为铸铁制造，存在外形粗糙、重量较重、成本较高、印花困难等 不足。一些市售的健身车飞轮采用中空结构，内注有填充物配重。如中国专利文献CN200970438公开了一种健身车惯性飞轮，它由壳体和回转中轴 组成，壳体为一中空构件，壳体可用金属板材冲压、焊接而成，通过在其中空内腔填充不同 比重的金属材料或其它材料，实现同一外形飞轮具有不同重量，且运行平稳、无异声，可满 足不同健身车型对惯性轮的不同要求。中国专利文献CN201168378公开了另一种健身车飞轮，包括两个具有中心孔的盘 形片和一个回转中轴套；回转中轴套的一端设置动力连接段；壳体由两个具有中心孔的盘 形片沿外周边相对拼合并沿外周边拼合处固定联接，并且两个盘形片的中心孔分别与回转 中轴套的外柱面固定联接而成；壳体上开有装料孔；填充材料经装料孔设置在壳体中空的 内腔里。该技术方案具有材料消耗少、生产效率高和成本低的优点。但这种飞轮存在填充物不均勻而带来的局部不平衡，影响健身车的稳定性，同时 填充物的装配工艺较为复杂，不良品率较高。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种健身车飞轮，对配重方式进行改进，使用形 状与外壳相对应的配重盘片成对设置，解决了现有技术中配重不均勻及装配工艺较为复杂 的问题。为解决上述技术问题，实现发明目的，本实用新型具体的技术方案是健身车飞轮，包括开有中心孔的中空封闭壳体和回转中轴，中空封闭壳体由两片 飞轮盖沿外周拼接构成，内充有填充物，其特征在于所述的填充物为形状与飞轮盖相配合 的成对盘片。所述飞轮盖设有一凹槽，内设形状与凹槽匹配的磁铁。所述盘片设有焊接孔，同侧多个盘片通过焊接孔焊接固定。所述飞轮盖和盘片中部设有与回转中轴匹配的中心孔。本实用新型的进一步描述如下所述飞轮盖设有一凹槽，可为冲击成槽或通过飞 轮盖先冲击成孔后在焊接一堵块，形成该凹槽，内设形状与凹槽匹配的磁铁，再与安装于车 架上的感应器配合计数，将转数反映于仪表盘上。本实用新型通过增减盘片数量以达到设计所需的配重，同侧多个盘片通过焊接孔 焊接固定；所述飞轮盖和盘片中部设有与回转中轴匹配的中心孔，套接后确定其相对位置。需要指出的是，为了飞轮运动的稳定性，在飞轮部件的制造与装配过程中需要时刻注意两个飞轮盖组件的受力平衡，如焊接及两个飞轮盖组件中连接块的相对位置等，较 佳地应选用中心对称。
图1为本实用新型健身车飞轮剖视结构示意图图2为本实用新型飞轮盖结构示意图图3为本实用新型健身车飞轮主视结构示意图图4为本实用新型配重盘片的结构示意图其中飞轮盖1，盘片2，堵块3，凹槽4，磁铁5，回转中轴6，中心孔7，焊接孔8。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1至图4所示，健身车飞轮包括开有中心孔7的中空封闭壳体和回转中轴6， 中空封闭壳体由两片圆形飞轮盖1沿外周拼接构成，其内设有形状与飞轮盖1相配合的圆 形成对盘片2。所述飞轮盖设有一凹槽4，内设形状与凹槽4匹配的磁铁5，该凹槽4由飞轮盖1 先冲击成孔后在焊接一堵块3形成；所述盘片2设有焊接孔8，同侧多个盘片2通过焊接孔 8焊接固定；所述飞轮盖1和盘片2中部设有与回转中轴6匹配的中心孔7。应当指出的是，本实用新型不仅仅局限于上述实施例，如盘片数量的增减、焊接孔 数量的变化等技术方案应视为本实用新型的简单变形，均应认为落入本实用新型的保护范 围。
权利要求健身车飞轮，包括开有中心孔的中空封闭壳体和回转中轴，中空封闭壳体由两片飞轮盖沿外周拼接构成，内充有填充物，其特征在于所述的填充物为形状与飞轮盖相配合的成对盘片。
2.根据权利要求1所述的健身车飞轮，其特征在于所述飞轮盖设有一凹槽，内设形状 与凹槽匹配的磁铁。
3.根据权利要求1所述的健身车飞轮，其特征在于所述盘片设有焊接孔，同侧多个盘 片通过焊接孔焊接固定。
4.根据权利要求1所述的健身车飞轮，其特征在于所述飞轮盖和盘片中部设有与回转 中轴匹配的中心孔。
专利摘要本实用新型属于健身车部件制造技术领域，具体涉及一种健身车飞轮。包括开有中心孔的中空封闭壳体和回转中轴，中空封闭壳体由两片飞轮盖沿外周拼接构成，内充有填充物，其特征在于所述的填充物为形状与飞轮盖相配合的成对盘片。本实用新型对配重方式进行改进，使用形状与外壳相对应的配重盘片成对设置，解决了现有技术中配重不均匀及装配工艺较为复杂的问题。
文档编号A63B22/08GK201643540SQ20102004948
公开日2010年11月24日 申请日期2010年1月7日 优先权日2010年1月7日
发明者高冲权 申请人:高冲权