专利名称：玩具摩托的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具摩托。
背景技术：
玩具摩托的主要对象是儿童，具有粗防摩托的外形，因不考虑正常的驾驭，其外形注重美观，而非使用性能，也因此其外形具有更大的可扩展性能。玩具摩托有三种基本形式，一种是具有自身动力装置的玩具摩托，一种是纯粹的仅具有观赏价值的玩具摩托，第三种则是手动驱动的玩具摩托。第一种玩具摩托结构比较复杂，好似自驱的形式适合于儿童， 但恰恰相反的是，不容易调动儿童的创造力，于此，第二种形式的玩具摩托也不具备相关的功能。关于第三种玩具摩托，其结构普遍比较复杂，通常包括发条机构、传动机构和驱动轮总成，还有一种则包括激励机构，减速机构和蓄能部，结构也比较复杂。
发明内容有鉴于此，本实用新型针对目前手动驱动的玩具摩托结构普遍比较复杂的缺陷， 提供了一种结构简单，制造成本低的玩具摩托。本实用新型采用的技术方案为本实用新型玩具摩托，包括车架和安装在该车架上的前轮和后轮，还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮的飞轮。依据本实用新型技术方案的玩具摩托采用飞轮实现初期的蓄能和后期的驱动，结构比较简单，同时，飞轮的增加成本很有限，相比于既有的手动驱动的玩具摩托，成本大大降低。而且从原理上非常容易实现，尤其是在现在儿童用的玩具多是由比重比较小的塑料材质制成的情况下，配置比重比较大的飞轮是比较容易的事。此外，飞轮的存在便于玩具摩托整体重心的设计和调整，基于陀螺效应非常容易制造成两轮站立行走的玩具摩托，设计改进的余地非常大，相比于现在两轮站立行走必须配置惯性平衡机构的玩具摩托不仅结构简单，而且大大节约了成本。上述玩具摩托，所述后轮同轴地配有一驱动齿轮，所述飞轮也同轴地配有一小齿轮，所述后轮和飞轮通过齿轮机构进行传动。上述玩具摩托，所述驱动齿轮与小齿轮间还设有一中间齿轮。上述玩具摩托，所述驱动齿轮具有径向延伸的连接部，该连接部具有柱面带花键结构或者具有侧面连续但不可导的结构，相应地，所述后轮开有用于所述连接部的孔；该玩具摩托还设有用于紧固所述驱动齿轮与后轮的紧固件。上述玩具摩托，所述前轮的轴垂直于该玩具摩托的纵剖面，固定不变，且质量上该玩具摩托左右对称。上述玩具摩托，还包括竖直地固定安装在所述车架上的支撑点高于后轮底部母线的支撑。上述玩具摩托，所述支撑点高于后轮底部母线0. lmnTlmm。[0013]上述玩具摩托，其重心偏后下部，且所述后轮的后母线的竖直切面在车架的后面。上述玩具摩托，所述车架为左右扣合的壳体结构。上述玩具摩托，所述壳体结构包括内部的主要作为安装基体的功能壳体和容纳该功能壳体的主要作为仿形用的外壳体。
下面结合说明书附图详述本实用新型的技术方案，使本领域的技术人员更清楚的理解本实用新型，其中图1为依据本实用新型技术方案的一种玩具摩托的爆炸结构示意图。图中1、外壳体，2、功能壳体，3、小齿轮，4、前轮，5、后轮，6、中间齿轮，7、支撑，8、 后轮，9、驱动齿轮，10、榫柱，11、榫孔。
具体实施方式
参照说明附图1，其示出了一种玩具摩托，其基本结构是其包括车架和安装在该车架上的前轮4和后轮8，还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮8的飞轮5。该玩具摩托可以做成单后轮结构，也可以做成双后轮结构，本领域的技术人员可以根据自己的需要进行设计，基于本方案的玩具摩托的设计余地和可扩展设计余地比较大。而对于车架的选择则余地更大，个体比较小的可以选择壳体结构，个体比较大的可以选择类同于普通摩托的架体结构，当然也可以是壳体结构。至于后轮与飞轮间的传动形式，较佳的选择是齿轮传动，承载的传动扭矩大，非常适合于飞轮机构，当然也可以采用其他的传动方式，比如简单的带传动、链传动。较佳地，参考说明书附图1，所述后轮8同轴地配有一驱动齿轮9，所述飞轮5也同轴地配有一小齿轮3，所述后轮和飞轮通过齿轮机构进行传动，对于个体比较小的玩具摩托，齿轮都可以采用注塑成型的小齿轮，制造非常容易，成本也比较低，从节约成本的角度出发，是比较好的选择，至于其他的传动机构，比如带传动机构，可以用于传动距离比较远的场合，比如涉及到重心设计的场合，需要对飞轮有比较高的位置要求。优选地，所述驱动齿轮与小齿轮间还设有一中间齿轮6，那么飞轮与后轮的转向就一致了，中间齿轮在这里类同于惰轮，此外，中间齿轮的介入，有利于传动比的设计。一种较佳的选择，所述驱动齿轮9具有径向延伸的连接部，该连接部具有柱面带花键结构或者具有侧面连续但不可导的结构，相应地，所述后轮8开有用于所述连接部的孔；该玩具摩托还设有用于紧固所述驱动齿轮与后轮的紧固件，结构简单，装配方便。这里需要注意的是，参考说明书附图1，玩具摩托上比较大的件，最好采用独立设置的方式，也方便小孩拆卸，提高动手能力，以开发智力，当然，有些小件，因为对传动要求不高，可以整体成型。为了简化结构，所述前轮4的轴垂直于该玩具摩托的纵剖面，固定不变，且质量上该玩具摩托左右对称，同时这种结构非常适合于双轮摩托直立行走的情形，容易形成惯性直立行走。尤其是对于小型的玩具摩托，不考虑其转弯性能，因此，其前叉是固定设置的。较佳地，为了满足正常状态下的直立，还包括竖直地固定安装在所述车架上的支撑点高于后轮8底部母线的支撑7，但这种支撑不同于普通摩托的支撑，支撑点略高。直立状态的另外一种选择则是齿轮的设计，车轮设计成柱面，那么对于玩具摩托来说就形成了两个线接触支撑，也可以保持直立状态。所述支撑点应当略高于后轮8，不能高太多，不然起不到合理的支撑，较佳地，底部母线 0. lmnTlmm。一种较佳的选择，玩具摩托的重心偏后下部，且所述后轮的后母线的竖直切面在车架的后面，那么该玩具摩托可以直立行走，也就是仅后轮着地，摩托直立起来，以提供更佳的玩了特性。关于车架的选择，优选为左右扣合的壳体结构，结构简单，方便拆装。关于扣合，可以选择榫接结构，还可以选择具有扣钩的连接方式。如说明书附图1所示，还可以设计导向和定位用的导向柱和孔，对于榫接结构，可以整体设计为榫柱10和匹配的榫孔结构。进一步地，所述壳体结构包括内部的主要作为安装基体的功能壳体2和容纳该功能壳体的主要作为仿形用的外壳体1，使设计具有更大的灵活性。
权利要求1.一种玩具摩托，包括车架和安装在该车架上的前轮(4)和后轮(8)，其特征在于还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮(8 )的飞轮(5 )。
2.根据权利要求1所述的玩具摩托，其特征在于所述后轮(8)同轴地配有一驱动齿轮 (9 )，所述飞轮(5 )也同轴地配有一小齿轮(3 )，所述后轮和飞轮通过齿轮机构进行传动。
3.根据权利要求2所述的玩具摩托，其特征在于所述驱动齿轮与小齿轮间还设有一中间齿轮(6)。
4.根据权利要求2或3所述的玩具摩托，其特征在于所述驱动齿轮(9)具有径向延伸的连接部，该连接部具有柱面带花键结构或者具有侧面连续但不可导的结构，相应地，所述后轮(8)开有用于所述连接部的孔；该玩具摩托还设有用于紧固所述驱动齿轮与后轮的紧固件。
5.根据权利要求1所述的玩具摩托，其特征在于所述前轮(4)的轴垂直于该玩具摩托的纵剖面，固定不变，且质量上该玩具摩托左右对称。
6.根据权利要求1或5所述的玩具摩托，其特征在于还包括竖直地固定安装在所述车架上的支撑点高于后轮(8)底部母线的支撑(7)。
7.根据权利要求6所述的玩具摩托，其特征在于所述支撑点高于后轮(8)底部母线 0. ImnTlmm0
8.根据权利要求1或5所述的玩具摩托，其特征在于其重心偏后下部，且所述后轮的后母线的竖直切面在车架的后面。
9.根据权利要求1所述的玩具摩托，其特征在于所述车架为左右扣合的壳体结构。
10.根据权利要求2所述的玩具摩托，其特征在于所述壳体结构包括内部的主要作为安装基体的功能壳体(2)和容纳该功能壳体的主要作为仿形用的外壳体(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种玩具摩托，包括车架和安装在该车架上的前轮和后轮，还包括一装置在所述车架上的驱动于所述后轮的飞轮。本实用新型结构简单，制造成本低。
文档编号A63H17/21GK202036799SQ20112002015
公开日2011年11月16日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者管良超 申请人:济南爱动动漫科技有限公司