专利名称：模块化赛马马闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及赛马比赛用装置的技术领域，尤其涉及一种模块化赛马马闸。
背景技术：
速度赛马是比马匹奔跑速度、骑手驾驭马匹能力的一种竞技活动，现代的赛马比赛起源于英国，由于参加比赛的马匹年龄降低，因而按年龄规定负重的制度日趋精密，现代的区分精细到按月计算马龄，并严格区别赛程。赛马首先由检查员检查马匹，然后骑手称量体重，到鞍具着装场听取驯马师的提示，同时由工作人员核实马匹。随后骑手才能上马进入赛场，接受工作人员的检阅。众多检查员和工作人员沿跑道站立，严密注意犯规行为。终点设有特别摄影机，拍摄最后冲刺的场面，赛后骑手还必须再次称量体重。优胜马匹须经过复查后，其比赛成绩才能获得正式承认。在赛马比赛中，骑手需驾驭马匹从起点出发直到终点以完成比赛，通常赛马开始时，各匹赛马以及骑手将进入各自的马闸，当比赛开始，马闸同时打开，保证马匹同时出发开始比赛，而由于赛马中经常需要马匹绕圈进行比赛，比如中国香港等地的赛马比赛中，马匹需要绕比赛场地跑多圈以完成比赛，而马闸在比赛开始后则需要迅速移开，由此可见，马闸在赛马比赛中一方面保证了赛马比赛的公平性，一方面也需要有一定的运动性以能迅速移动。在现有的赛马马闸中，通常采用了移动轮来保证马闸的迅速移动，但由于马闸体积和重量较大，产生了移动不便且占地较大的缺陷，为克服现有技术中的缺陷，本实用新型的设计者经过创新性设计和实验，设计出一种模块化赛马马闸。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种模块化赛马马闸，其结构简单实用，组装方便，能容易的实现不同匹赛马的快速组装和移动，节约了成本和时间。为实现上述目的，本实用新型公开了一种模块化赛马马闸，该马闸包含主框架、移动机构以及两个或两个以上的马闸模块3，其特征在于主框架包含顶框架1以及位于顶框架1两侧的侧框架2 ；移动机构位于两侧侧框架2的底部；马闸模块3位于两个侧框架2的一侧以及顶框架1的底部。其中，移动机构包含马闸轮4以及活动连接装置5 ；马闸轮4通过活动连接装置5 与侧框架2的底部活动连接。其中，移动机构还包含位于两侧马闸轮4中的至少一侧上的转向装置6以及连接于转向装置6上的牵引杆7。其中，转向装置6为连杆转向装置或者齿轮转向装置。。其中，每个马闸模块3包含侧档31、脚档32、前门33、后门34以及弹簧35，该侧档 31固定于侧框架2的一侧及顶框架1的底部；脚档32位于侧档31的底部且分别延伸出侧档前后端，前门33铰接于侧档31的前端，后门34铰接于侧档31的后端，前门33及后门34均通过弹簧35与脚档32连接。其中，该马闸模块3还包含在门开启时起吸附作用以避免反弹的吸门器。其中，该马闸还包含安装在顶框架1或侧框架2上的警示机构8。其中，该警示机构8为警示灯。其中，该马闸还包含安装于任一侧框架2上的控制装置9。通过上述结构，本实用新型的模块化赛马马闸，其采用了模块化设计，通过各模块之间的快速组装实现马闸的组装和拆卸，其结构更加简单实用，且能方便的实现不同数目的马闸和主体结构之间的快速组装和移动。本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
图1显示了本实用新型的模块化赛马马闸的整体示意图。图2显示了图1所示马闸的侧视图。 图3显示了图1所示马闸的俯视图。
具体实施方式
参见图1至图3，显示了本实用新型的模块化赛马马闸，该马闸包含主框架、移动机构以及两个或两个以上的马闸模块3。其中主框架包含顶框架1以及位于顶框架1两侧的侧框架2，侧框架2可通过螺接、铆接、焊接等方式连接至主框架1上。移动机构位于两侧侧框架2的底部，移动架构包含马闸轮4以及活动连接装置5 ； 马闸轮4通过活动连接装置5与侧框架2的底部活动连接，其中每个侧框架2底部均连接有多个马闸轮4以提供快速移动能力；为了便于马闸轮4移动中的变向，该移动机构还可包含位于两侧马闸轮4中的至少一侧上的转向装置6以及连接于转向装置6上的牵引杆7，转向装置6可优选为连杆转向或者齿轮转向装置，通过牵引杆7拉动转向装置6以使马闸轮移动和转向。马闸模块3位于侧框架2的一侧以及顶框架1的底部，每个马闸模块包含侧档31、 脚档32、前门33、后门34以及弹簧35，该侧档31固定于侧框架2的一侧及顶框架1的底部，一方面用于将马匹以及骑手进行隔断，一方面作为马闸模块3的主体；脚档32位于侧档 31的底部且分别延伸出侧档前后端，前门33铰接于侧档31的前端，后门34铰接于侧档31 的后端，前门33及后门34均通过弹簧35与脚档32连接，前门33和后门34可在平行于侧档31的打开位置以及与侧档31呈倾斜角度的闭合位置之间移动，该马闸模块3还包含在门开启时起吸附作用以避免反弹的吸门器(未示出)。优选的，该马闸还包含警示机构8，该警示机构8可安装在顶框架1或侧框架2上， 该警示机构8可为警示灯。优选的，该马闸还包含安装于任一侧框架2上的控制装置9，该控制装置9控制弹簧35的操作以迅速整个马闸的闭合操作，控制方式可以为气动、液动及电动。优选的是，该马闸的主框架以及马闸模块均具有软包装，且该软包装的材质为聚氨脂防护垫。[0029]下面介绍本实用新型模块化赛马马闸的使用方式和效果，在赛马比赛开始时，可根据不同数目的赛马数目来结合不同数目的马闸模块，比如有10名比赛赛马，则在两侧的侧框架2分别安装了马闸模块3后，再根据需要在顶框架1的不同位置底部安装9个马闸模块，从而形成10个比赛用的开始位置(参见图1)，而在比赛开始之前，每个马闸的前门 31及后门34均位于打开位置，由此马匹和骑手可进入马闸，而在马匹和骑手进入马闸后， 前门31及后门34均通过弹簧35移动到闭合位置，从而使马匹和骑手可位于封闭空间内， 控制装置9在比赛开始时控制前门33的弹簧35动作，使前门33打开，从而骑手可控制赛马进行比赛。其中，每个马闸模块之间的宽度约为900-1000mm，跨度大时可将两侧的侧框架拆卸分离，还可将横梁分隔控制装置，控制的方式有手动，电动、液压、气动，各种方式均通过连杆释放闸门所指装置使之开启。
权利要求1.一种模块化赛马马闸，该马闸包含主框架、移动机构以及两个或两个以上的马闸模块(3)，其特征在于主框架包含顶框架(1)以及位于顶框架(1)两侧的侧框架O)；移动机构位于两侧侧框架O)的底部；马闸模块C3)位于两个侧框架O)的一侧以及顶框架(1)的底部。
2.如权利要求1所述的模块化赛马马闸，其特征在于，移动机构包含马闸轮(4)以及活动连接装置(5)；马闸轮(4)通过活动连接装置(5)与侧框架O)的底部活动连接。
3.如权利要求2所述的模块化赛马马闸，其特征在于，移动机构还包含位于两侧马闸轮⑷中的至少一侧上的转向装置(6)以及连接于转向装置(6)上的牵引杆(7)。
4.如权利要求3所述的模块化赛马马闸，其特征在于，转向装置(6)为连杆转向装置或者齿轮转向装置。
5.如权利要求1-4中任一项所述的模块化赛马马闸，其特征在于，每个马闸模块(3) 包含侧档(31)、脚档(3 、前门(3；3)、后门(34)以及弹簧(35)，该侧档(31)固定于侧框架 (2)的一侧及顶框架(1)的底部；脚档(3 位于侧档(31)的底部且分别延伸出侧档的前后端，前门(33)铰接于侧档(31)的前端，后门(34)铰接于侧档(31)的后端，前门(33)及后门(34)均通过弹簧(35)与脚档(32)连接。
6.如权利要求5所述的模块化赛马马闸，其特征在于，该马闸模块(3)还包含在门开启时起吸附作用以避免反弹的吸门器。
7.如权利要求5所述的模块化赛马马闸，其特征在于，该马闸还包含安装在顶框架(1) 或侧框架⑵上的警示机构⑶。
8.如权利要求7所述的模块化赛马马闸，其特征在于，该警示机构(8)为警示灯。
9.如权利要求6-8中任一项所述的模块化赛马马闸，其特征在于，该马闸还包含安装于任一侧框架( 上的控制装置(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种模块化赛马马闸，该马闸包含主框架、移动机构以及两个或两个以上的马闸模块(3)，其中，主框架包含顶框架(1)以及位于顶框架(1)两侧的侧框架(2)；移动机构位于两侧侧框架(2)的底部；马闸模块(3)位于两个侧框架(2)的一侧以及顶框架(1)的底部；该马闸采用了模块化设计，通过各模块之间的快速组装实现马闸的组装和拆卸，其结构更加简单实用，且能方便的实现不同数目的马闸和主体结构之间的快速组装和移动。
文档编号A63K3/02GK202006028SQ20112002271
公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月25日 优先权日2011年1月25日
发明者尚林 申请人:尚林