专利名称：模型直升机复合通道遥控器的制作方法
技术领域：
本发明涉及模型直升机遥控器，尤其是一种模型直升机复合通道遥控器。
背景技术：
目前，市售模型直升机有两通道、三通道、四通道和五通道等，各通道分别有单独的遥控器，即两通道遥控器、三通道遥控器、四通道遥控器和五通道遥控器等。也就是说，使用两通道模型直升机就得配合两通道遥控器操作，依此类推，那么就需要准备好多个遥控器才能满足不同通道模型直升机的飞控需要。实际上，五通道模型直升机可以完成其他各通道的动作，然而，现有的遥控器却不能有效地实现将五通道模型直升机任意变换成两通道、三通道或四通道模型直升机来使用，类似的，四通道、三通道模型直升机也存在这样的问题。如此，航模爱好者需要购买各通道的模型直升机和遥控器来对应练习，增加了该项目 的参与成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种模型直升机复合通道遥控器，以实现一机多用，一个遥控器具备二至五通道遥控器的所有功能。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案模型直升机复合通道遥控器，包括外壳、电路板、控制杆，该遥控器具有通道选择开关。通道选择开关设有二通道、三通道、四通道、五通道中任意两个档位。通道选择开关设有二通道、三通道、四通道、五通道中任意三个档位。通道选择开关设有二通道、三通道、四通道和五通道共四个档位。选择通道选择开关任一通道档位时，其他通道就自动屏蔽。选择通道选择开关的二通道档位时，遥控器可进行油门通道和方向通道的控制，其他通道就自动屏蔽。选择通道选择开关的三通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道和升降通道的控制，其他通道就自动屏蔽。选择通道选择开关的四通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道和副翼通道的控制，其他通道就自动屏蔽。选择通道选择开关的五通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道、副翼通道和尾动力通道的控制。该遥控器的外壳里安装有电路板，电路板上装有控制杆和通道选择开关。根据现有模型直升机及其遥控器的特点，发明人在遥控器上巧妙地的设置了通道选择开关，将二至五通道遥控器的功能集成在一个遥控器上，构成了复合通道遥控器。模型直升机操作者可以根据需要选择任一通道档位，选定其中一种通道档位，其它通道就自动屏蔽，互不干扰。如此，即可实现一机多用，一个遥控器具备二至五通道遥控器的所有功能，能根据需要将五通道模型直升机任意变换成二至五通道模型直升机，或者将多通道模型直升机任意变换成少通道模型直升机(如三通道当作二通道使用、四通道当作三通道使用、五通道当作四通道使用)。本发明的一控一机可以取代现有的四控四机，减少了航模爱好者的参与成本，简化了模型直升机飞控操作的练习过程。
图I是本发明模型直升机复合通道遥控器的配件装配图，图中1外壳，2电路板，3控制杆，4通道选择开关。图2是本发明模型直升机复合通道遥控器中通道选择开关的作用示意图，图中 表示有效可用，一表示已被屏蔽不可用。
具体实施例方式如图I所示，本发明的模型直升机复合通道遥控器，包括外壳、电路板、控制杆，该 遥控器的外壳里安装有电路板，电路板上装有控制杆和通道选择开关；通道选择开关设有二通道、三通道、四通道和五通道共四个档位，选择通道选择开关任一通道档位时，其他通道就自动屏蔽，具体是(见图2):选择通道选择开关的二通道档位时，遥控器可进行油门通道和方向通道的控制，其他通道就自动屏蔽；选择通道选择开关的三通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道和升降通道的控制，其他通道就自动屏蔽；选择通道选择开关的四通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道和副翼通道的控制，其他通道就自动屏蔽；选择通道选择开关的五通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道、副翼通道和尾动力通道的控制。应用该遥控器，使用者能根据需要将五通道模型直升机任意变换成二至五通道模型直升机，或者将多通道模型直升机任意变换成少通道模型直升机(如三通道当作二通道使用、四通道当作三通道使用、五通道当作四通道使用)。当然，根据需要，通道选择开关也可以仅设有二通道、三通道、四通道、五通道中任意两个或三个档位，以实现在任意两种或三种通道模型直升机之间的变换。
权利要求
1.一种模型直升机复合通道遥控器，包括外壳、电路板、控制杆，其特征在于该遥控器具有通道选择开关。
2.根据权利要求I所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于所述通道选择开关设有二通道、三通道、四通道、五通道中任意两个档位。
3.根据权利要求I所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于所述通道选择开关设有二通道、三通道、四通道、五通道中任意三个档位。
4.根据权利要求I所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于所述通道选择开关设有二通道、三通道、四通道和五通道共四个档位。
5.根据权利要求4所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于选择所述通道选择开关任一通道档位时，其他通道就自动屏蔽。
6.根据权利要求5所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于选择所述通道选择开关的二通道档位时，遥控器可进行油门通道和方向通道的控制，其他通道就自动屏蔽。
7.根据权利要求5所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于选择所述通道选择开关的三通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道和升降通道的控制，其他通道就自动屏蔽。
8.根据权利要求5所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于选择所述通道选择开关的四通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道和副翼通道的控制，其他通道就自动屏蔽。
9.根据权利要求5所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于选择所述通道选择开关的五通道档位时，遥控器可进行油门通道、方向通道、升降通道、副翼通道和尾动力通道的控制。
10.根据权利要求I至9任一所述的模型直升机复合通道遥控器，其特征在于该遥控器的外壳里安装有电路板，电路板上装有控制杆和通道选择开关。
全文摘要
本发明公开了一种模型直升机复合通道遥控器，包括外壳、电路板、控制杆，该遥控器具有通道选择开关，将二至五通道遥控器的功能集成在一个遥控器上。使用者可以根据需要选择任一通道档位，选定其中一种通道档位，其它通道就自动屏蔽，互不干扰。如此，即可实现一机多用，一个遥控器具备二至五通道遥控器的所有功能，能根据需要将五通道模型直升机任意变换成二至五通道模型直升机，或者将多通道模型直升机任意变换成少通道模型直升机(如三通道当作二通道使用、四通道当作三通道使用、五通道当作四通道使用)。本发明的一控一机可以取代现有的四控四机，减少了航模爱好者的参与成本，简化了模型直升机飞控操作的练习过程。
文档编号A63H30/02GK102814049SQ20121033800
公开日2012年12月12日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者倪康汉 申请人:倪康汉