专利名称：健身车的惰轮调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车的惰轮调整装置，尤其是涉及一种可平衡施力点的健身车惰轮调整装置。
背景技术：
在目前常见的健身车结构中，主要是以一飞轮、一惰轮、至少一紧压轮及一皮带套等部件组合，来提供给使用者进行踩踏运动，且让使用者可以依据当下的身体状况调整紧压轮相对于飞轮的位置，进而改变踩踏飞轮时需使用的力道。如台湾专利证书号为M404029的名称为“运动器材的惰轮调整装置”的专利，该惰轮调整装置设置于一机座上且包含一摇臂及一调整件，并以一连杆连接于该调整件及摇臂，该机座上设有一转轴，一小皮带轮、一大皮带轮、一皮带及至少一惰轮，该转轴穿过该摇臂上的一穿孔，使该摇臂以该转轴为旋转中心而摆动，该小皮带轮套设在该转轴的外周缘，该皮带套设于该小皮带轮及大皮带轮上，惰轮设于惰轮调整装置的摇臂上且可独立转动，通过变动调整件相对于机座位置或摇臂相对于连杆的位置，进而调整惰轮与大皮带轮的中心的相对角度及距离，使皮带能产生不同的张力。通过以上结构，让使用者可依照自身训练需求调整惰轮对于皮带所施加的压力进而达到训练目的，然而，以上述的具有两个惰轮的惰轮调整装置为例，可发现在各种调整结果中，因摇臂角度的问题，使得两个惰轮在许多情形下并非与大皮带轮的中心轴保持一致距离，因此无法对皮带产生一致的压力，在这种情形下，使用者的踩踏过程将造成对膝盖无谓的负担。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种健身车的惰轮调整装置，改善目前健身车的惰轮与大皮轮中心轴未能在各情形下保持一致距离，而导致皮带相对于惰轮压力不平衡而造成使用者负担且增加健身车折旧率的问题。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种健身车的惰轮调整装置，用于装设于健身车的车架以及绕设于飞轮上的环形皮带之间，所述惰轮调整装置包括惰轮组，所述惰轮组包括有板体、从动轮、两个惰轮以及定位枢杆，所述从动轮的中心穿设有定位枢杆从而所述从动轮枢设于板体上，两个所述惰轮间隔地枢设于所述板体上且位于所述从动轮一侧，两个所述惰轮的中心至所述从动轮的中心距离相等而构成等腰三角形；稳定片体，设于所述惰轮组和调整片之间，所述稳定片体上穿设有所述定位枢杆，并且所述稳定片体的一端抵靠于所述车架上；以及调整片，可调整位置地设在所述健身车的车架上；所述环形皮带套设在所述从动轮上，使得两个所述惰轮抵靠于所述环形皮带外侧从而对所述环形皮带产生压力。[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型的健身车的惰轮调整装置 为定位枢杆枢设从动轮且将惰轮组枢设于稳定片体一侧，并利用环形皮带对两个惰轮产生 压力而能机动调整惰轮组相对于飞轮的方向，使得环形皮带套设于从动轮及惰轮后上下能 保持均等的张力，藉此减少使用者踩踏健身车时膝盖的负担。
[0012]图平面图。[0013]图[0014]图[0015]图[0016]图[0017]图[0018]图1为本实用新型的健身车的惰轮调整装置装设于健身车的较佳实施例的侧视2本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的立体组合图；3本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的立体分解图；4本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的使用状态侧视平面图； 5本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的使用状态仰视平面图； 6本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的侧视平面图；7本实用新型的健身车的惰轮调整装置的较佳实施例的仰视平面图。
具体实施方式
[0019]
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。[0020]如图1所示，为本实用新型的惰轮调整装置装设于健身车60的较佳实施例，惰轮 调整装置包含惰轮组10、稳定片体20及调整片30。[0021]如图2和图3所示，惰轮组10包含有板体11、从动轮12、两个惰轮13及定位枢杆 14，定位枢杆14穿设于从动轮12的中心，从而使得从动轮12枢设于板体11上，两个惰轮 13间隔地枢设于板体11上并且位于从动轮12的一侧，两个惰轮13的中心至从动轮12的 中心距离相等，从而与从动轮12中心构成一等腰三角形。[0022]如图3所示，稳定片体20设于惰轮组10和调整片30之间，其上穿设有定位枢杆 14并且其中一端抵靠于车架61上。[0023]如图3、图6和图7所示，调整片30可调整位置地设在健身车60的车架61上，调 整片30在朝向车架61的一端具有与调整片30呈倾斜角度的连接部31，连接部31上形成 有螺孔311 ;惰轮调整装置还包括调整杆33，调整杆33包括与螺孔311相应的螺栓332，以 及成形于螺栓332 —端的抵止部331，稳定片体20还包括横向滑道21，调整杆33通过螺栓 332穿设于车架61上，并可与调整片30的螺孔311螺纹配合固定，使调整片30可在稳定片 体20的横向滑道21中水平地改变位置。[0024]如图3所示，惰轮调整装置还包括螺帽15 ;定位枢杆14的枢部141为相应于螺帽 15的螺栓；调整片30还包括穿孔32，定位枢杆14依次穿过惰轮组10、稳定片体20的横向 滑道21以及调整片30的穿孔32从而与螺帽15锁固。[0025]如图4及图5所示，为本实用新型的使用状态示意图，健身车60附有环形皮带50， 先将环形皮带50套设于惰轮组10的从动轮12上，并使惰轮13抵靠于环形皮带50外侧从 而对环形皮带50产生压力，当使用者踩踏健身车60时会通过飞轮40的飞轮组件41带动 环形皮带50转动，使环形皮带50能依次经过飞轮40、位于上侧的惰轮13、从动轮12及位于下侧的惰轮13并产生一循环路径。[0026]使用者可依自身所需的健身强度而调整惰轮13对环形皮带50所产生的紧度，如 果需要减少紧度时，如图6及图7所示，可慢慢转动车架61上的调整杆33并利用调整杆33 的螺栓332与调整片30的螺孔311相互配合，由此可使调整片30移动至靠近车架61的位 置，稳定片体20的横向滑道21使得枢设于调整片30中的定位枢杆14可带动惰轮组10和 调整片30进行同步移动，当惰轮组10相对于飞轮40的距离越近，惰轮13能对环形皮带50 产生更大的压力，此时，对使用者而言将可提供更明显的健身效果。[0027]经由以上所述可以得知，本实用新型主要为将惰轮调整装置设于健身车60的车 架61上，并通过定位枢杆14使惰轮组10可枢转地设于稳定片体20 —侧，将健身车60所 附环形皮带50套设于惰轮组10的从动轮12上，并使惰轮13抵靠于环形皮带50外侧从而 对环形皮带50产生压力，此时，环形皮带50对惰轮13产生反向压力，能机动地调整惰轮组 10的两个惰轮13相对于从动轮12位置，使两个惰轮13与飞轮40中心能呈一致距离，令环 形皮带50上下侧能保持均等的张力，藉此减少使用者踩踏健身车60时膝盖的负担且可延 长健身车60的使用寿命。[0028]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人 员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本 实用新型的保护范围。
权利要求1.一种健身车的惰轮调整装置，用于装设于健身车的车架和绕设于飞轮上的环形皮带之间，所述惰轮调整装置包括惰轮组，所述惰轮组包括有板体、从动轮、两个惰轮以及定位枢杆，所述从动轮的中心穿设有定位枢杆从而所述从动轮枢设于板体上，两个所述惰轮间隔地枢设于所述板体上且位于所述从动轮一侧，两个所述惰轮的中心至所述从动轮的中心距离相等而构成等腰三角形；稳定片体，设于所述惰轮组和调整片之间，所述稳定片体上穿设有所述定位枢杆，并且所述稳定片体的一端抵靠于所述车架上；以及调整片，可调整位置地设在所述健身车的车架上；所述环形皮带套设在所述从动轮上，使得两个所述惰轮抵靠于所述环形皮带外侧从而对所述环形皮带产生压力。
2.如权利要求1所述的健身车的惰轮调整装置，其特征在于，所述调整片在朝向所述车架的一端具有与调整片呈倾斜角度的连接部，所述连接部上形成有螺孔；所述惰轮调整装置还包括调整杆，所述调整杆包括相应于所述螺孔的螺栓以及成形于所述螺栓一端的抵止部；所述稳定片体还包括横向滑道，所述调整杆通过所述螺栓穿设于所述车架并与所述调整片的螺孔螺纹配合固定，使所述调整片能在所述稳定片体的横向滑道中水平地改变位置。
3.如权利要求2所述的健身车的惰轮调整装置，其特征在于，所述惰轮调整装置还包括螺帽；所述定位枢杆的枢部为与所述螺帽相应的螺栓；所述调整片还包括穿孔，所述定位枢杆依次穿过所述惰轮组、稳定片体的横向滑道及调整片的穿孔与所述螺帽锁固。
专利摘要本实用新型公开了一种健身车的惰轮调整装置，用于装设于健身车的车架以及绕设于飞轮上的环形皮带之间，所述惰轮调整装置包括惰轮组，所述惰轮组包括有板体、从动轮、两个惰轮以及定位枢杆，所述从动轮的中心穿设有定位枢杆从而所述从动轮枢设于板体上，两个所述惰轮间隔地枢设于所述板体上且位于所述从动轮一侧，两个所述惰轮的中心至所述从动轮的中心距离相等而构成等腰三角形；稳定片体，设于所述惰轮组和调整片之间，穿设有所述定位枢杆，并且所述稳定片体的一端抵靠于所述车架上；以及调整片，可调整位置地设在所述健身车的车架上；所述环形皮带套设在所述从动轮上，使得两个所述惰轮抵靠于所述环形皮带外侧从而对所述环形皮带产生压力。
文档编号A63B22/08GK202822613SQ20122036923
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者吴木全 申请人:宁波锦诠科技有限公司