本发明涉及一种减速装置，特别涉及一种单轮式自行车减速装置。
背景技术：
随着生活节奏的不断加快，人们锻炼的时间越来越少，健身器材成为越来越多人的选择，如自行车训练装置，中国专利201510212136.3公开了一种便携式自行车减速装置，但该装置不仅重量和体积大、携带不方便、制造成本高，而且该减速装置的支撑转向杆与自行车车架活动连接，响应速度慢，可控性差。此外，该装置设有两个轮子，不能随着自行车的摆动而摆动，仿真度差。两个轮子与地面的摩擦阻力更大，操作时更费劲，也就是有氧运动的强度更大。从严格意义上讲，有氧运动的概念是：低强度、长时间、不间断、有节奏的大肌肉群运动。很显然，该装置不适合于儿童和年长的操作者。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服以上缺点，提供一种单轮式自行车减速装置，该装置不仅能与自行车进行配合训练，降低自行车的骑行速度，达到锻炼效果，而且减速装置与自行车车架刚性连接，可控性好，响应速度快，结构简单，携带方便，制造成本低，此外该装置只设一个轮子，能随着自行车的摆动而摆动，仿真度高，一个轮子与地面接触面积小，摩擦阻力也小，适合老年人和儿童使用。
本发明是这样实现的：一种单轮式自行车减速装置，其特征在于：该装置包括底座、一个转动连接于底座上的用于带动自行车减速装置移动的轮子以及一个转动连接于底座上的用于放置自行车后轮的滚筒，该装置还包括连接于滚筒和轮子之间的减速传动装置以及连接于底座和自行车车架之间的连接杆，所述减速传动装置包括转动连接于底座上且与滚筒同轴固设的小齿轮、转动连接于底座上且与小齿轮相啮合传动的大齿轮、转动连接于底座上且与大齿轮同轴固设的小链轮、转动连接于底座上且与轮子同轴固设的大链轮以及连接于小链轮和大链轮之间的链条，所述连接杆的下端固定连接于底座前端上且上端可拆卸地固设于自行车车架上。
为了使传动更平稳，运动强度更大，所述自行车减速装置还包括一个转动连接于底座上的滚筒，所述自行车后轮放置于两个滚筒上。
为了更好地将减速装置与自行车车架进行刚性连接，所述自行车车架上设有安装孔，所述安装孔内同轴设有环形卡槽，所述安装孔内还设有由环形卡槽延伸至安装孔孔口且与安装孔的轴线相平行的拆装槽，所述连接杆上端设有与安装孔相匹配的连接轴，所述连接轴上设有轴线与连接轴轴线相垂直的固定销，所述固定销的直径与拆装槽和环形卡槽的宽度相匹配且固定销的高度与拆装槽和环形卡槽的深度相匹配，所述固定销通过拆装槽进入环形卡槽后旋转离开拆装槽槽口卡接于环形卡槽中。
为了使滚筒转动更灵活，所述滚筒上同轴固设有转轴，所述转轴中部通过轴承转动连接于底座上，所述小齿轮固设于转轴末端。
优选的，所述轮子的直径为30-160mm。
优选的，所述滚筒的直径为26-120mm。
为了给训练装置上的用电装置供电，所述减速装置上还设有发电装置，所述发电装置包括固设于底座上的定子以及固设于滚筒内周壁的与定子配合的转子，所述发电装置设有电输出端，所述电输出端与用电器相连接。
较之现有技术而言，本发明具有以下优点：
(1)本发明提供的单轮式自行车减速装置，不仅能与自行车进行配合训练，降低自行车的骑行速度，达到锻炼效果，而且减速装置与自行车车架刚性连接，可控性好，响应速度快，结构简单，携带方便，制造成本低，此外该装置只设一个轮子，能随着自行车的摆动而摆动，仿真度高，一个轮子与地面接触面积小，摩擦阻力也小，适合老年人和儿童使用；
(2)本发明提供的单轮式自行车减速装置，在底座与自行车车架之间设有连接杆，不仅能带动该装置随自行车进行转向，而且能对该装置起到支撑的作用；
(3)本发明提供的单轮式自行车减速装置，连接杆通过连接轴装配于安装孔中，并通过固定销、环形卡槽和拆装槽来实现快速固定和拆卸，使用方便；
(4)本发明提供的单轮式自行车减速装置，设有两个滚筒方案的减速装置，由于自行车后轮同时压在两个滚筒上，作用在滚筒表面的压强相对一个滚筒的减速装置小了一半，自行车后轮与滚筒接触部位的变形量也跟着缩小了很多，因此，大大提升了大体重骑行者操作时的仿真度；
(4)本发明提供的单轮式自行车减速装置，通过二级减速来降低自行车的骑行速度，不仅缩小了运动场地，而且增大了运动强度；
(5)本发明提供的单轮式自行车减速装置，有效地解决传统的自行车式健身器只能固定在室内使用，锻炼枯燥的问题，通过自行车减速训练装置与自行车在户外配合使用，使得锻炼更加富有乐趣；
(6)本发明提供的单轮式自行车减速装置，设有发电装置，能给训练装置上的用电装置，如灯具、音乐播放器等，配合灯光和音乐效果，使得训练更有乐趣；
(7)本发明提供的单轮式自行车减速装置，作为一种新型的训练装置，具有趣味性和观赏性，具有广阔的市场前景。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步说明：
图1是本发明单轮式自行车减速装置与自行车配合使用的三维结构示意图；
图2是本发明单轮式自行车减速装置的三维结构示意图；
图3是本发明单轮式自行车减速装置的三维爆炸视图；
图4是本发明连接轴与安装孔配合的局部示意图；
图5是本发明自行车车架上安装孔的局部示意图；
图6是本发明实施例2提供的自行车减速装置与自行车配合使用的三维结构示意图；
图7是本发明实施例2提供的自行车减速装置的三维结构示意图；
图8是本发明实施例2提供的自行车减速装置的三维爆炸视图。
图中符号说明：1、底座，2、轮子，3、滚筒，31、转轴，32、轴承，4、减速传动装置，41、小齿轮，42、大齿轮，43、小链轮，44、大链轮，45、链条，5、连接杆，51、连接轴，52、固定销，6、自行车后轮，7、自行车车架，71、安装孔，711、环形卡槽，712、拆装槽。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明内容进行详细说明：
实施例1：
如图1－图5所示，为本发明提供的一种单轮式自行车减速装置，其特征在于：该装置包括底座1、一个转动连接于底座1上的用于带动自行车减速装置移动的轮子2以及一个转动连接于底座1上的用于放置自行车后轮6的滚筒3，该装置还包括连接于滚筒3和轮子2之间的减速传动装置4以及连接于底座1和自行车车架7之间的连接杆5，所述减速传动装置4包括转动连接于底座1上且与滚筒3同轴固设的小齿轮41、转动连接于底座1上且与小齿轮41相啮合传动的大齿轮42、转动连接于底座1上且与大齿轮同轴固设的小链轮43、转动连接于底座1上且与轮子2同轴固设的大链轮44以及连接于小链轮43和大链轮44之间的链条45，所述连接杆5的下端固定连接于底座1前端上且上端可拆卸地固设于自行车车架7上。大小齿轮传动，也可以是大小磁传动轮传动。大小链轮和链条的传动，也可以是大小同步轮和同步带的传动。
如图4、图5所示，为了更好地将减速装置与自行车车架进行刚性连接，所述自行车车架7上设有安装孔71，所述安装孔71内同轴设有环形卡槽711，所述安装孔71内还设有由环形卡槽711延伸至安装孔71孔口且与安装孔71的轴线相平行的拆装槽712，所述连接杆5上端设有与安装孔71相匹配的连接轴51，所述连接轴51上设有轴线与连接轴51轴线相垂直的固定销52，所述固定销52的直径与拆装槽712和环形卡槽711的宽度相匹配且固定销52的高度与拆装槽712和环形卡槽711的深度相匹配，所述固定销52通过拆装槽712进入环形卡槽711后旋转离开拆装槽712槽口卡接于环形卡槽711中。
如图3所示，为了使滚筒转动更灵活，所述滚筒3上同轴固设有转轴31，所述转轴31中部通过轴承32转动连接于底座1上，所述小齿轮41固设于转轴31末端。
优选的，所述轮子2的直径为30-160mm。
优选的，所述滚筒3的直径为26-120mm。
为了给训练装置上的用电装置供电，所述减速装置上还设有发电装置，所述发电装置包括固设于底座1上的定子以及固设于滚筒3内周壁的与定子配合的转子，所述发电装置设有电输出端，所述电输出端与用电器相连接。输出的电可供灯具、游戏设备、比赛器具、声响和音乐播放器等使用，配合灯光和音乐效果，使得训练更有乐趣。
为了使骑行更具趣味性，本发明还可以在减速装置上设置智能控制装置，在滚筒上设置传感器模块，发电装置输出的电可供智能控制装置使用，也可与充电器相连，给平板电脑、手机等电子产品充电。在需要设置骑行阻力时，电能通过电能转换装置转换成热能散发在空气中，功率的大小反应为阻力的大小，可随意设置骑行阻力。智能控制装置可以与骑行者的手机无线连接，并通过手机设置相关参数。传感器模块可将滚筒工作时的阻力、速度等参数通过相关软件传送到操作者手机，操作者通过手机屏幕实时观察运动、游戏或比赛等各种参数和视频，还可以直接用手机进行各种参数的设置，同时也可以通过互联网的相关平台与异地的朋友或团队一同进行健身游戏或比赛。操作者的运动和游戏参数也可实时上传到显示终端和教练的管理终端上。
该发明的工作原理为：本发明提供的单轮式自行车减速装置，在使用时先将自行车后轮6抬起，使固定销52对准拆装槽712，然后将连接轴51往里推，直到固定销52位于环形卡槽711中，然后放下自行车后轮6，使得固定销52离开拆装槽槽口卡接于环形卡槽711中以实现减速装置与自行车的固定连接，此时自行车后轮7刚好位于滚筒3上。当自行车后轮7转动时，将同时带动滚筒装置3转动，滚筒装置3通过同轴固定其上的小齿轮41带动大齿轮42转动，大齿轮42带动与其同轴固设的小链轮43转动，小链轮43通过链条45带动大链轮44转动，大链轮44则带动与其同轴固设的轮子2转动，从而该减速装置随自行车一起移动，当自行车转向时，连接于自行车车架7上的连接杆5将带动该减速装置随自行车同步转向。
实施例2：
如图6-8所示，实施例2与实施例1的区别在于：所述自行车减速装置还包括一个转动连接于底座1上的滚筒3，所述自行车后轮6放置于两个滚筒3上。设置两个滚筒3能使传动更平稳，运动强度更大，适合年青人或体能较好的人群操作。而自行车后轮6同时压在两个滚筒3上，作用在滚筒3表面的压强相对一个滚筒的减速装置小了一半，自行车后轮6与滚筒3接触部位的变形量也跟着缩小了很多，因此，大大提升了大体重骑行者操作时的仿真度。
上述具体实施方式只是对本发明的技术方案进行详细解释，本发明并不只仅仅局限于上述实施例，凡是依据本发明原理的任何改进或替换，均应在本发明的保护范围之内。