运动装置防链轮位移装置的制作方法

本实用新型涉及一种运动装置之技术领域，特别是指一种防止运动装置链轮位移之创新结构。

背景技术：

现代人由于生活步调快且工作繁忙往往疏于运动，然而，在休闲养生风逐渐兴起后，运动健身之观念也随之日益抬头。而一般人一提起运动不外乎公园或是学校操场，这类户外场地虽具有空气好视野佳之先天优点，然而却容易受天候影响，因此，便纷纷有业者开发出各式各样的运动健身器，以提供忙碌现代人能够把握工作空档的片段时间，且不须到户外即可达到运动的目的。

现有市售之运动健身器，可说是琳琅满目，令人眼花撩乱，而健身车因体积轻巧且收折容易，因此颇受消费者之青睐。一般而言，健身车通常都是由使用者踩踏一连设有主动轮之曲柄结构，再利用旋转中主动轮配合链条或皮带驱动一连设有阻尼装置之从动轮，来达到健身之目的。由于健身车本身结构配置的问题，从动轮通常只能水平横向装设于轮架上，因此轮架上必需横向开设一延伸至其周缘的长槽，以供从动轮之轮轴穿设安装，待将皮带或链条调整至适当张力后，再以螺帽锁固从动轮之轮轴。然而，螺帽却常常因为使用中或是搬运时所产生震动，而逐渐松脱。此时从动轮便容易被皮带或链条的张力牵引位移，导致链条或皮带的张力不足，降低其正常的传递动力功能，久而久之，甚至导致皮带或链条自皮带轮或链轮上脱落，令健身车丧失正常使用的功能。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种运动装置防链轮位移装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种运动装置防链轮位移装置，包括一供固设于运动装置底座上之轮架，轮架包含有两结构互相对应之支撑架，其中每一支撑架上装设有一轮轴限位装置；其中：每一支撑架之顶部形成有一横向之安装槽，两安装槽供装设一链轮轮轴，且链轮轮轴之两端分别穿置于一相对应之轮轴限位装置；轮轴限位装置包括：一牵引结构，牵引结构供套设于链轮轮轴上，并供调整运动装置传动链条的张力；以及一定位装置，定位装置供套设于链轮轮轴上，令调整完传动链条张力后的牵引结构，无法相对于轮架产生位移。

藉此创新独特设计，使本实用新型对照先前技术而言，可令链轮轮轴无法相对于轮架产生位移，而达确保传动链条的张力之目的，进而达到防止传动链条自链轮上脱落之实用进步性与较佳产业经济(利用)效益。

附图说明

图1为本实用新型安装于风扇运动装置之使用状态图。

图2为本实用新型第一较佳实施例之立体分解图。

图3为前述图2之局部放大图。

图4为本实用新型第二较佳实施例之立体分解图。

图5为前述图4之局部放大图。

图6为本实用新型第三较佳实施例之立体分解图。

图7为前述图6之局部放大图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型运动装置防链轮位移装置包括一供固设于运动装置50底座51之轮架10，轮架10为一U型结构体并包含有两结构互相对应之支撑架11，其中每一支撑架11上装设有一轮轴限位装置20。所述运动装置50设有一链轮轮轴52，链轮轮轴52之两端分别穿置于一相对应之轮轴限位装置20，通过两轮轴限位装置20之限位作用，使得链轮轮轴52无法相对于轮架10产生位移，而达确保传动链条(图中未示)的张力，达到防止传动链条自链轮上脱落之目的。

支撑架11之顶部形成有一横向之安装槽12及一耳部13，其中耳部13对应于安装槽12之轴线设置，其中安装槽12供安装链轮轮轴52。轮轴限位装置20包含有一牵引结构21及一定位装置22，牵引结构21与定位装置22分别供互相反向套接于链轮轮轴52上。本较佳实施例中，牵引结构21与定位装置22相同，分别具有一环套211/221以及一延伸自环套211/221周围之杆体212/222，其中杆体212/222之自由端部设置有一螺纹段213/223；牵引结构21之杆体212依序贯穿一套接件23并锁设有一第一螺帽24，其中套接件23具有一ㄩ型之断面而得以局部容置支撑架11之端缘；定位装置22之杆体222于贯穿耳部13后再锁设于一第二螺帽25。一锁设于链轮轮轴52之迫紧螺帽30，迫紧螺帽30可避免牵引结构21与定位装置22自链轮轮轴52上脱落。

当欲使用本第一较佳实施例固定链轮轮轴52时，首先旋动第一螺帽24与第二螺帽25，令套接件23与第二螺帽25分别贴抵于支撑架11与耳部13之端面，再利用第一螺帽24与第二螺帽25一旋松、一旋紧的方式，通过左右调整链轮轮轴52相对于安装槽12之位置，来达调整传动链条张力之目的，并于调整的过程中慢慢旋紧迫紧螺帽30，再于调整好传动链条的张力后，利用迫紧螺帽30迫紧两环套211/221并同时定位链轮轮轴52，进而达到防止链轮位移，达到确保传动链条张力的目的，同时亦间接达到防止传动链条自链轮上脱落之目的。此外，当运动装置50使用一段时间后，传动连条有可能因种种原因而稍微变长，此时亦可利用本实用新型再次重新调整传动链条的张力，有助于延长传动链条的使用寿命。

如图4、5所示，为本实用新型之第二较佳实施例，于本实施例中，两支撑架11A仅分别形成有安装槽12而未设置前述第一较佳实施例中的耳部13。另关于本较佳实施例之轮轴限位装置20A：牵引结构21与定位装置22之杆体212/222分别于贯穿一相对应之套接件23/23A后，再分别锁设第一螺帽24与第二螺帽25。而本较佳实施例之操作方式与前述第一较佳实施例类似，因此不再赘述。而本较佳实施例中，两套接件23/23A与前述第一较佳实施例相同，皆具有一ㄩ型的断面，定位装置22之套接件23A宽度大于牵引结构21之套接件23宽度。

如图6、7所示，为本实用新型之第三较佳实施例，于本实施例中，两支撑架11B同样分别形成有一安装槽12，安装槽12之两侧分别形成有一插孔14；轮轴限位装置20B之牵引结构21与前述第一、第二较佳实施例相同，而定位装置22B则形成有一供链轮轮轴52贯穿之穿孔26，且定位装置22B之两端分别伸设有一限位部27，其中每一限位部27插置于一相对应之插孔14中，再通过迫紧螺帽30迫紧定位。本较佳实施例之定位方式主要通过插置于插孔14中的限位部27，令轮轴限位装置20B无法相对于其所对应的支撑架11B移动，而链轮轮轴52又穿置于轮轴限位装置20B的穿孔26中，因此，链轮轮轴52同样无法相对于支撑架11B移动，而间接达到防止运动装置50链轮移动的目的。

功效说明：

本实用新型运动装置防链轮位移装置主要通过所述支撑架、轮轴限位装置之创新独特结构型态与技术特征，使本实用新型对照[背景技术]所提结构而言，可令链轮轮轴无法相对于轮架产生位移，而达确保传动链条(图中未示)的张力之目的，进而达到防止传动链条自链轮上脱落之实用进步性者。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。