本实用新型涉及极限运动器械领域，具体地说是一种漂移专用滑板轮。
背景技术：
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滑板项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均为滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最酷的运动。滑板轮是滑板的重要组件，其重量、硬度、直径、反弹以及耐磨性均是重要的技术指标。随着大家对滑板轮爱好的日益加深，能够漂移的滑轮板更加大众化、时尚化，成为极限运动一族的新宠，然而对漂移专用的滑板下方的滑板轮要求则越来越高，传统的滑板轮结构极其简单，内外侧面的端边均为直角面，且内外侧两面一致均为平面，这种滑板轮制作工艺简单，但是内外侧抓地力一致，漂移玩法单一，甚至影响滑板轮的漂移。因此如何提供一种减少外侧抓地力、提高内侧抓地力的滑板轮势在必得。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、方便漂移的一种漂移专用滑板轮。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种漂移专用滑板轮，包括轮体，该轮体的左右两端外圈处均为弧形面，轮体的内侧面为粗糙面，轮体的外侧面为光滑面，轮体置于内侧的横向中心处设有第一通孔，同时轮体置于外侧的横向中心处设有第二通孔，第一通孔与第二通孔贯穿相通，第一通孔的直径小于第二通孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、轮体的左右两端外圈处均为弧形面，外侧端的弧形面为了减少抓地力，方便漂移，内扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移过程中摔倒受伤。
2、轮体的内侧面为粗糙面，增加轮体内侧与滑板轮的桥架连接处的摩擦面积，连接牢固。
3、第一通孔与第二通孔贯穿相通，第一通孔的直径小于第二通孔，滑板下方的桥架穿过第一通孔，通过限位块将桥架的一端固定在第二通孔中。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号：1-轮体、2-第一通孔、3-第二通孔、4-弧形面。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种漂移专用滑板轮的一种实施方式，包括轮体1，该轮体1的左右两端外圈处均为弧形面4，外侧端的弧形面4为了减少抓地力，方便漂移，内扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移过程中摔倒受伤，轮体1的内侧面为粗糙面，增加轮体1内侧与滑板轮的桥架连接处的摩擦面积，连接牢固，轮体1的外侧面为光滑面，轮体1置于内侧的横向中心处设有第一通孔2，同时轮体1置于外侧的横向中心处设有第二通孔3，第一通孔2与第二通孔3贯穿相通，第一通孔2的直径小于第二通孔3，滑板下方的桥架穿过第一通孔2，通过限位块将桥架的一端固定在第二通孔3中。
将滑板轮安装在滑板时，首先将滑板的桥架两端穿过滑板轮的通孔2，滑板轮固定在桥架的两端，将安装好滑板轮的桥架与滑板的底面进行固定连接，一个滑板需要两个桥架与四个滑板轮，滑板轮的左右两端外圈处均为弧形面，外侧端的弧形面为了减少抓地力，方便漂移，内扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移过程中摔倒受伤。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。