本实用新型涉及迷你车，具体涉及一种迷你车的脚踏结构。
背景技术：
常见的迷你车踏板均较宽大，无法用手把持，用户只能通过脚踩驱动迷你车而锻炼腿部肌肉。由于该类迷你车不能用手驱动，无法在同一运动器械上同时锻炼腿部肌肉和手臂肌肉，通用性不强。
技术实现要素：
本实用新型公开了一种迷你车脚踏，旨在改善现有技术所存在的上述不足。
本实用新型的技术方案如下：
一种迷你车脚踏，包括踏板和对称设于该踏板两侧的两个执手，两个执手的外端通过销轴可内外旋转地串接于踏板的外端，以使两个执手可向内收拢于踏板而与踏板共同组成便于用脚踩的脚踏、向外展开而在踏板的外端形成便于用手握的把杆。
更进一步，踏板的外端部设有U型夹口，两个执手均通过各自外端部所设的弯接头插接于U型夹口内，并通过各自弯接头上所设的第二轴孔分别与U型夹口两臂上所设的第一轴孔对接；
销轴穿过第一轴孔和第二轴孔后将两个执手的外端活动连接于踏板外端。
更进一步，踏板内段宽、外段窄，其内段为扁圆板、外段为方杆，U型夹口设于方杆的外端端部；
两个执手向内收拢于踏板时可分别收叠于方杆的两侧，并与方杆共同组合成一个与扁圆板基本等宽的类板体。
更进一步，方杆的两侧对称地设有可分别供两个执手部分嵌入、以使两个执手的外缘分别与扁圆板的两边边缘基本齐平的凹槽。
更进一步，U型夹口的两臂外端之间设有用于隔离两个执手、并使两个执手向外展开时均与方杆相垂直的限位杆。
更进一步，踏板上还设有用于供曲柄端部插接、以将踏板活动连接于曲柄上的通孔，该通孔连通踏板的内端面和U型夹口。
更进一步，执手包括圆管状的执杆和套接于执杆上的护套，弯接头设于执杆的内端端部。
本实用新型的两个执手可向内合拢于踏板而与踏板共同构成便于脚踩的脚踏、可向外展开在踏板的外端形成便于手握的把杆，安装有本实用新型的迷你车，用户既可用脚驱动迷你车而锻炼腿部肌肉，又可用手驱动迷你车而锻炼手臂肌肉，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型实施例的两个执手向内收拢时的总体结构示意图
图2为本实用新型实施例的两个执手向外展开时的总体结构示意图
图3为图2爆炸图
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行说明。
参照图1-3：
一种迷你车脚踏，包括踏板1和对称设于该踏板1两侧的两个执手2，两个执手2的外端通过销轴3可内外旋转地串接于踏板1的外端，以使两个执手2可向内收拢于踏板1而与踏板1共同组成便于用脚踩的脚踏、向外展开而在踏板1的外端形成便于用手握的把杆。
踏板1的外端部设有U型夹口1-1，两个执手2均通过各自外端部所设的弯接头2-1插接于U型夹口1-1内，并通过各自弯接头2-1上所设的第二轴孔2-11分别与U型夹口1-1两臂上所设的第一轴孔1-11对接。
销轴3穿过第一轴孔1-11和第二轴孔2-11后将两个执手2的外端活动连接于踏板1外端。
踏板1内段宽、外段窄，其内段为扁圆板1-2、外段为方杆1-3，U型夹口1-1设于方杆1-3的外端端部。
两个执手2向内收拢于踏板1时可分别收叠于方杆1-3的两侧，并与方杆1-3共同组合成一个与扁圆板1-2基本等宽的类板体。
方杆1-3的两侧对称地设有可分别供两个执手2部分嵌入、以使两个执手2的外缘分别与扁圆板1-2的两边边缘基本齐平的凹槽1-31。
U型夹口1-1的两臂外端之间设有用于隔离两个执手2、并使两个执手2向外展开时均与方杆1-3相垂直的限位杆1-4。
踏板1上还设有用于供曲柄端部插接、以将踏板1活动连接于曲柄上的通孔1-5，该通孔1-5连通踏板1的内端面和U型夹口1-1。
执手2包括圆管状的执杆2-2和套接于执杆2-2上的护套2-3，弯接头2-1设于执杆2-2的内端端部。
将两个执手2向内收拢于踏板1，可形成一个较宽的脚踏，用户用脚蹬踩脚踏而驱动迷你车运行，以使腿部肌肉得到锻炼。
将两个执手2向外展开，可形成一个把杆，用户用手握住把杆驱动迷你车运行，以使手臂肌肉得到锻炼。