一种玩具运输火车的制作方法

本实用新型涉及玩具车领域，具体涉及一种玩具运输火车。

背景技术：

现有的汽车运输过程中是采用运输车辆进行运输的；而为了寓教于乐，很多仿真运输车的玩具车被制造给儿童玩耍。

现有技术中的的玩具运输车在使用过程中，只有单一的挂车、模型车装载在挂车内，其玩法单一，并且结构复杂不适合年龄小的朋友玩耍。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种连接简单，使用寿命长，更加适合小朋友使用、并且丰富玩法的玩具运输火车。

为了达到上述目的，本实用新型提出的技术方案如下：

一种玩具运输火车，包括牵引车、以及多个挂车、每一挂车上装有一模型车，所述牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间设置有连接机构，让牵引车与挂车组成运输火车；所述挂车包括基座，所述基座无盖且上表面上设置有轮槽，所述轮槽包括底壁、第一侧壁，第二侧壁、第三侧壁；所述第一侧壁竖直立于底壁的一侧，所述第二侧壁与第一侧壁垂直、并倾斜于底壁；所述第三侧壁与第一侧壁垂直、并倾斜于底壁；所述第二侧壁和第三侧壁对称设置在底壁的前后两端；所述轮槽为两条，对称设置在基座上表面的左右两侧。

进一步的：所述所述轮槽底壁的长度为其上模型车前后轮的中心距，所述轮槽深度不低于其上模型车车轮直径的四分之一。

进一步的：所述连接机构为极性相反的两块磁铁，分别固定在前后相邻的牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间。

进一步的：所述连接机构为磁铁和铁块，分别固定在前后相邻的牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间。

进一步的：每一所述模型车与挂车、牵引车或是模型车彼此之间同样设置有连接机构。

进一步的：在每一挂车上设置有卸车机构，所述卸车机构包括卸车平台、以及连接在基座与卸车平台之间的连杆，所述连杆的一端可旋转的铰接在基座的后轮轴上，所述连杆的另一端与卸车平台下表面可转动的铰接；连杆摆动带动卸车平台相对于基座摆动，所述轮槽设置在卸车平台上表面。

进一步的：所述卸车平台的左右两侧设置有凸出于所述卸车平台的凸缘。

进一步的：所述第三侧壁与底壁的倾斜角度为45°。

本实用新型的技术效果是：

本实用新型中牵引车与挂车、挂车与挂车的连接采用磁铁与磁铁、磁铁与铁块的方式，更加适应小朋友使用，并且不易坏；在挂车上设置有轮槽保证模型车在牵引车移动过程中不会脱落，另外增加了卸车平台，卸车平台，可以增加玩耍的趣味性，同时也可以模仿现实生活中的卸车的情况，寓教于乐。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1是本实用新型的总体结构示意图；

图2是挂车示意图；

图3是图2中挂车卸车示意图；

图4是本实用新型的一个玩耍状态示意图；

图5是本实用新型的另一玩耍状态示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：牵引车100；挂车200，第一磁铁210，第二磁铁(或铁块)220；基座230；卸车平台240，底壁241、第一侧壁242，第二侧壁244、第三侧壁243；凸缘245；连杆250；模型车300。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的不当限定。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1—图5所示，一种玩具运输火车，包括牵引车、以及多个挂车、每一挂车上装有一模型车，所述牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间设置有连接机构，让牵引车与挂车组成运输火车；所述挂车包括基座，所述基座无盖且上表面上设置有轮槽，所述轮槽包括底壁、第一侧壁，第二侧壁、第三侧壁；所述第一侧壁竖直立于底壁的一侧，所述第二侧壁与第一侧壁垂直、并倾斜于底壁；所述第三侧壁与第一侧壁垂直、并倾斜于底壁；所述第二侧壁和第三侧壁对称设置在底壁的前后两端；所述轮槽为两条，对称设置在基座上表面的左右两侧。

在本实用新型中，牵引车后方连接多个挂车，组成了火车的形式；并且在每一挂车上装有一模型车，形成了玩具运输车，一车多玩，玩法丰富，节省教育成本。

另外本实用新型的装有模型车的挂车上设有轮槽，保证在运输过程中，模型车不会脱落，保证玩耍的稳定性。

在本实用新型中牵引车与挂车、挂车与挂车之间的连接方式可以是卡扣、挂钩、磁铁相吸或是其他的方式，在此不做限定。

为了保证模型车在挂车上的稳定性，所述所述轮槽底壁的长度为其上模型车前后轮的中心距，所述轮槽深度不低于其上模型车车轮直径的四分之一。这样可以保证模型车的两组轮子都在轮槽内，并且有效的对模型车进行限位，保证无论是刹车或是启动的情况下模型车都不会从挂车上脱落。

为了更加适用年龄小的孩子使用，避免挂钩等结构对小朋友手指等的损伤，在此连接结构为极性相反的两块磁铁，分别固定在前后相邻的牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间。

在使用过程中只需要将牵引车或是挂车、挂车与挂车相互靠近就可以实现连接，无需其他动作，连接简单，更加安全可靠，同时也可以让小朋友了解到磁铁是同性相斥异性相吸的原理。

当不需要牵引和连接时，可以将相同磁性的磁铁作为动力推动另外的挂车玩耍，增加了玩耍的趣味性。

以上的连接结构可以将其中的一块磁铁替换为铁块，即：连接机构为磁铁和铁块，分别固定在前后相邻的牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间。

除了在牵引车与挂车之间、挂车与挂车之间设置连接结构，还可以在每一所述模型车与挂车、牵引车或是模型车彼此之间同样设置有连接机构。这样就可以将模型车也作为火车的一节车厢使用，增加玩耍的趣味性。

另外，如图3所示，为了更加贴近现实生活中的运输车辆，在每一挂车上设置有卸车机构，所述卸车机构包括卸车平台、以及连接在基座与卸车平台之间的连杆250，所述连杆的一端可旋转的铰接在基座的后轮轴上，所述连杆的另一端与卸车平台下表面可转动的铰接；连杆摆动带动卸车平台相对于基座摆动，所述轮槽设置在卸车平台上表面。

连杆带动卸车平台相对于基座摆动，直到卸车平台与地面接触，此时卸车平台与基座之间形成了一个斜面，由于轮槽的前后侧壁(第二侧壁、第三侧壁)是倾斜的，就更加方便模型车的上下。

另外为了保证在转向过程中，模型车不会从挂车上脱落，在所述卸车平台的左右两侧设置有凸出于所述卸车平台的凸缘。凸缘将模型车的车轮卡住，避免其脱落。

在此将所述第三侧壁与底壁、第二侧壁与底壁的倾斜角度设置为45°。这样加工更容易制造。选择其他角度也可以，在此不做限定。

以上实施例可以相互组合、匹配，具体组合、匹配的方式根据实际的使用、玩耍、售卖等需要进行组合，在此不做限定。

如图1—图4所示，在本实施例中，在相邻两挂车之间第一磁铁和与其相吸的第二磁铁(铁块)至于第一磁铁和第二磁铁的具体位置，在此不做限定，图4只是示意图，并不做限定。

图图1—3、图5所示，在本实施例中，模型车作为一节火车车厢，参与牵引车的牵引。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。