一种安全型运动滑板的制作方法

本发明属于运动器材领域，尤其是涉及一种安全型运动滑板。

背景技术：

滑板项目是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，滑板因其简单易学、便于携带和场所局限性较低的优点，广受年轻人的追捧和喜爱，如今已成为地球上最“酷”的运动。

现有的滑板大多由一块板加两组滑轮组成，并不具备急刹功能，在滑行过程中需要急刹时，大多使用者会身体后仰，然后将一只脚放下与地面摩擦，使滑板减速，这种方式对鞋子的磨损较为严重，且这一操作对初学者来说是极为危险的，极易因重心不稳而摔倒；在滑板加速时，使用者身体前倾，脚掌用力踩动滑板加速，因滑板的板面较光滑，容易发生滑倒的危险安全性较低。

为此，我们提出一种安全型运动滑板来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述刹停操作较为困难且易滑倒的问题，提供一种方便刹停的安全型运动滑板。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种安全型运动滑板，包括板体，所述板体的下端通过气囊固定连接有前承重块，所述前承重块上设有前轮，所述板体内设有空腔，所述空腔与气囊连通，所述空腔的侧壁上密封滑动连接有活塞板，所述活塞板的上端通过第一弹簧与空腔的侧壁固定连接，所述活塞板的上端固定连接有多个防滑块，所述防滑块的上端贯穿板体设置；

所述板体的下方通过第二弹簧固定连接有后承重块，所述后承重块内转动连接有转轴，所述转轴的两端均同轴固定连接有后轮，所述板体的下端固定连接有限位杆，所述限位杆的下端延伸至后承重块内设置。

在上述的安全型运动滑板中，所述板体的下端固定连接有两根伸缩杆，所述伸缩杆的下端与前承重块固定连接。

在上述的安全型运动滑板中，所述防滑块的上端呈弧面形凸起状设置。

在上述的安全型运动滑板中，所述限位杆的下端固定连接有刹车片，所述刹车片的下端呈弧面形凹陷状设置。

在上述的安全型运动滑板中，所述转轴外套设有齿轮，所述限位杆的下端固定连接有刹车条。

与现有的技术相比，本安全型运动滑板的优点在于：

1、在滑板刹停时，使用者身体会后仰，重心偏移至滑板后半部，第二弹簧被压缩，限位杆带动刹车片向下移动与转轴接触，对后轮的转动起到限制作用，易于将滑板刹停，安全性较高，同时第二弹簧起到减震作用，提供了较为舒适的滑行体验。

2、在滑板加速时，使用者身体会前倾，重心偏移至滑板前半部，气囊被压缩，气囊内气体进入空腔中将防滑块顶出板体上方，增大了板体与使用者鞋底的静摩擦力，防止使用者在加速时因用力踩动板体而滑倒。

3、滑板前方遇到障碍物或危险情况需急停时，使用者身体后仰，重心偏移至滑板后半部，第二弹簧被压缩，限位杆带动刹车条向下移动，刹车条卡入齿轮的齿槽中，强行使后轮停止转动，可有效的避免危险发生。

附图说明

图1是本发明提供的一种安全型运动滑板实施例1的结构示意图；

图2是本发明提供的一种安全型运动滑板实施例1的结构前视图；

图3是本发明提供的一种安全型运动滑板实施例1的结构后视图；

图4是本发明提供的一种安全型运动滑板实施例2中后承重块的结构示意图；

图5是本发明提供的一种安全型运动滑板实施例2中齿轮的结构示意图。

图中，1板体、2气囊、3前承重块、4前轮、5空腔、6活塞板、7第一弹簧、8防滑块、9后承重块、10第二弹簧、11转轴、12后轮、13限位杆、14伸缩杆、15刹车片、16齿轮、17刹车条。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例1

如图1-3所示，一种安全型运动滑板，包括板体1，板体1的下端通过气囊2固定连接有前承重块3，需要注意的是，板体1的下端固定连接有两根伸缩杆14，伸缩杆14的下端与前承重块3固定连接，加固了板体1和前承重块3之间的连接，前承重块3上设有前轮4，板体1内设有空腔5，空腔5与气囊2连通。

本发明中，空腔5的侧壁上密封滑动连接有活塞板6，活塞板6的上端通过第一弹簧7与空腔5的侧壁固定连接，活塞板6的上端固定连接有多个防滑块8，值得一提的是，防滑块8的上端呈弧面形凸起状设置，使用者脚踩在上面时不会感到不适，防滑块8的上端贯穿板体1设置，在滑板加速时，使用者身体会前倾，重心偏移至滑板前半部，气囊2被压缩，气囊2内气体进入空腔5中将防滑块8顶出板体1上方，增大了板体1与使用者鞋底的静摩擦力，防止使用者在加速时因用力踩动板体1而滑倒。

板体1的下方通过第二弹簧10固定连接有后承重块9，后承重块9内转动连接有转轴11，转轴11的两端均同轴固定连接有后轮12，板体1的下端固定连接有限位杆13，限位杆13的下端延伸至后承重块9内设置，需要说明的是，限位杆13的下端固定连接有刹车片15，刹车片15的下端呈弧面形凹陷状设置，可贴合转轴11的侧壁，增大摩擦面积，在滑板刹停时，使用者身体会后仰，重心偏移至滑板后半部，第二弹簧10被压缩，限位杆13带动刹车片15向下移动与转轴11接触，对后轮12的转动起到限制作用，易于将滑板刹停，安全性较高，同时第二弹簧10起到减震作用，提供了较为舒适的滑行体验。

在滑板加速时，使用者身体会前倾，重心偏移至滑板前半部，气囊2被压缩，气囊2内气体进入空腔5中，推动活塞板6向上移动，则第一弹簧7被压缩，将防滑块8顶出板体1上方，增大了板体1与使用者鞋底的静摩擦力，防止使用者在加速时因用力踩动板体1而滑倒。

在滑板刹停时，使用者身体会后仰，重心偏移至滑板后半部，第二弹簧10被压缩，限位杆13带动刹车片15向下移动与转轴11接触，对后轮12的转动起到限制作用，易于将滑板刹停，安全性较高，同时第二弹簧10起到减震作用，提供了较为舒适的滑行体验。

实施例2

如图4-5所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：转轴11外套设有齿轮16，所述限位杆13的下端固定连接有刹车条17。

滑板前方遇到障碍物或危险情况需急停时，使用者身体后仰，重心偏移至滑板后半部，第二弹簧10被压缩，限位杆13带动刹车条17向下移动，刹车条17卡入齿轮16的齿槽中，强行使后轮12停止转动，可有效的避免危险发生。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明属于运动器材领域，尤其是涉及一种安全型运动滑板，包括板体，所述板体的下端通过气囊固定连接有前承重块，所述前承重块上设有前轮，所述板体内设有空腔，所述空腔与气囊连通，所述空腔的侧壁上密封滑动连接有活塞板，所述活塞板的上端通过第一弹簧与空腔的侧壁固定连接，所述活塞板的上端固定连接有多个防滑块，所述防滑块的上端贯穿板体设置，所述板体的下方通过第二弹簧固定连接有后承重块，所述后承重块内转动连接有转轴，所述转轴的两端均同轴固定连接有后轮，所述板体的下端固定连接有限位杆。本发明可通过使用者身体会后仰，简便的将滑板刹停，安全性较高，可在加速时增大了板体与使用者鞋底的静摩擦力，避免使用者滑倒。

技术研发人员：姜素琴
受保护的技术使用者：姜素琴
技术研发日：2019.06.14
技术公布日：2019.10.18