儿童翻斗车的制作方法

本实用新型属于儿童用品领域，具体涉及一种儿童翻斗车。

背景技术：

儿童翻斗车是一种较受欢迎的儿童玩具，其包括车身和能够相对车身翻转的翻斗箱。现有的大部分儿童翻斗车采用液压机构来驱动实现翻斗箱的翻转，这种驱动形式存在操作安全性较低、成本较高的缺陷。因此，出现了一些通过机械结构来驱动翻斗箱的儿童翻斗车。

例如申请号为201720428324.4、名称为《一种玩具翻斗车》的实用新型专利所公开的方案，其包括设置在车身上的直齿条、连杆，连杆的两端分别与直齿条和翻斗厢铰接，从而通过直齿条的平移来带动连杆转动，从而实现翻斗厢升降，而直齿条的移动则由摇动手柄驱动若干齿轮而实现。

该玩具翻斗车存在以下缺陷：1、翻斗厢的升降高度受到连杆的限制，仅能在连杆的水平状态到竖直状态之间所限定的范围内升降，无法真正实现翻斗厢的翻转；2、直接通过摇动手柄、齿轮组和齿条来驱动翻斗厢升降，即通过相同的操作组件来实现翻斗厢升降的不同动作，无论怎样转动摇动手柄都能够带动翻斗厢动作，存在一定的安全隐患，尤其是在翻斗厢上升时，一旦误操作而导致翻斗厢下降，容易误伤儿童。

因此，需要涉及具有新型机械结构的儿童翻斗车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种安全性较高、成本较低且能够实现翻斗箱大范围翻转的儿童翻斗车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童翻斗车，包括车身、与所述车身转动连接而能够相对所述车身翻转的翻斗箱、用于驱动所述翻斗箱相对所述车身翻转的驱动机构，所述驱动机构包括设置于所述车身上的操作件、仅在沿正向转动所述操作件时通过其输出端来输出用于驱动所述翻斗箱转动的平移动作的传动组件、连杆，所述传动组件与所述操作件相连接，所述连杆的一端与所述翻斗箱转动连接，所述连杆的另一端与所述车身转动连接，所述连杆上滑动设置有与所述传动组件的输出端相连接并使其相对所述传动组件的输出端转动的连接件。

优选的，所述连接件为销轴，所述连杆上沿其轴向开设有滑槽，所述销轴滑动设置于所述滑槽中。

优选的，所述连接件为滑套，所述滑套滑动套设在所述连杆上，所述传动组件的输出端与所述滑套转动连接。

优选的，所述传动组件包括在正向转动所述操作件时由所述操作件带动而正转的齿轮、滑动安装于所述车身上并与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮转动安装在所述车身上，所述连接件连接在所述齿条的一端；所述传动组件还包括限转组件，所述限转组件设置在所述操作件与所述齿轮之间且用于切换所述操作件是否与所述齿轮联动，所述限转组件在所述操作件与所述齿轮联动时限制仅在沿正向转动所述操作件时带动所述齿轮正转。

优选的，所述车身上设置有用于限制所述齿条移动范围的限位柱，所述齿条上开设有限位槽，所述限位柱位于所述限位槽中。

优选的，所述限转组件包括与所述操作件相连接并随所述操作件转动的第一导向件、随所述第一导向件转动并能够在沿正向转动所述操作件时带动所述齿轮正转的第二导向件和用于限制所述齿轮反转的棘轮；所述第二导向件沿所述齿轮的径向滑动设置在所述第一导向件上。

优选的，所述齿轮同轴套设在所述第一导向件的一端，所述齿轮轴向的两个端面上分别设置有单向驱动齿和限位齿。

优选的，所述第二导向件的一端与所述第一导向件之间设置有第一弹性件，所述第二导向件的另一端在沿正向转动所述操作件时与所述单向驱动齿啮合，所述第一导向件和所述第二导向件之间通过一对第一导向斜面滑动配合，所述第一导向斜面能够使所述第一导向件在沿其轴向向所述齿轮移动时驱动所述第二导向件滑动而脱离所述单向驱动齿。

优选的，所述操作件包括握把和滑动设置在所述握把中的第三导向件，所述第三导向件和所述第一导向件之间通过一对第二导向斜面滑动配合，所述第二导向斜面能够使所述第三导向件驱动所述第一导向件沿其轴向移动；所述棘轮安装在所述车身上，所述棘轮与所述车身之间设置有第二弹性件，所述棘轮能够与所述限位齿相啮合；

当按动所述第三导向件而使其滑动时，所述第三导向件通过所述第一导向斜面推动所述第一导向件沿所述齿轮的轴向移动，所述第一导向件通过所述第二导向斜面带动所述第二导向件沿所述齿轮的径向移动而脱离所述单向驱动齿，所述第一导向件推动所述棘轮移动而脱离所述齿轮上的所述限位齿。

优选的，所述握把包括卡扣连接的握把后盖和握把前盖，所述握把后盖和所述握把前盖之间形成一通孔，所述第三导向件滑动设置于所述通孔中，且一端露出所述通孔，所述第三导向件上露出所述通孔的一端套设有按钮。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型中连杆采用了新型连接结构，从而可以增大翻斗箱的翻转范围，增强其可玩性和趣味性；

2、由于本实用新型采用了仅在沿正向转动操作件时输出平移动作进行驱动而实现翻斗箱翻转的传动组件，可以防止误操作而使翻斗箱误动带来的安全隐患，提高了安全性。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童翻斗车在初始状态下的示意图。

附图2为本实用新型的儿童翻斗车在翻转状态下的示意图。

附图3为本实用新型的儿童翻斗车中操作件和部分传动组件的整体示意图。

附图4为本实用新型的儿童翻斗车中操作件和部分传动组件的a-a剖视示意图。

附图5为本实用新型的儿童翻斗车中部分传动组件的整体放大示意图。

附图6为本实用新型的儿童翻斗车中部分传动组件的b-b剖视示意图。

附图7为本实用新型的儿童翻斗车中齿轮的示意图。

附图8为本实用新型的儿童翻斗车中棘轮的示意图。

附图9为本实用新型的儿童翻斗车中第一导向件的示意图。

附图10为本实用新型的儿童翻斗车中第二导向件的主视示意图。

附图11为本实用新型的儿童翻斗车中第二导向件的侧视示意图。

以上附图中：1、齿条；2、按钮；3、翻斗箱；4、连杆与翻斗箱之间的转点；5、连杆；6、轮轴转点；7、握把前盖；8、第三导向件；9、握把后盖；10、齿轮；11、棘轮；12、第二导向件；13、第一导向件；14、车身；15、限位柱；16、限位槽；17、销轴；18、滑槽；19、车轮；20、底盘；21、第二导向斜面；22、第一导向斜面；23、单向驱动齿；24、安装孔；25、容纳槽；26、操作件。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：如附图1和附图2所示，一种儿童翻斗车，包括车身14、翻斗箱3和驱动机构。

车身14大致呈矩形，底部具有大致水平延伸的底盘20，翻斗箱3与车身14转动连接，从而能够相对车身14翻转。本实施例中，翻斗箱3转动连接在底盘20的一端而实现与车身14的转动连接，且翻斗箱3与车身14的转动连接点还安装有车轮19，即车轮19相对车身14的底盘20形成的轮轴转点6，同时也是翻斗箱3相对车身14的转点。

驱动机构用于驱动翻斗箱3相对车身14翻转。该驱动机构包括操作件26、传动组件和连杆5。操作件26转动设置于车身14上，其既可以正转，又可以反转。在本实施例中，定义正向转动该操作件26即为沿图1、图2中的顺时针方向转动操作件26，反向转动操作件26即为沿图1、图2中的逆时针方向转动操作件26。传动组件与操作件26相连接，其具有输出端，且传动组件仅在沿正向转动操作件26时通过其输出端来输出用于驱动翻斗箱转动的平移动作，即只有在沿正向转动操作件26时，传动组件作为主动的一方动作，从而通过其输出的平移动作驱动翻斗箱3转动，而在沿反向转动操作件26时，传动组件无输出动作，在不转动操作件26时，传动组件可以作为从动的一方，由翻斗箱3的转动来带动传动组件反向动作。连杆5的一端与翻斗箱3转动连接，连杆5的另一端与车身14转动连接，本实施例中，连杆5的另一端在翻斗箱3与车身14的转动连接处与车身14转动连接。连杆5与翻斗箱3之间的转点4、连杆5与车身14之间的转点（即轮轴转点6）分别位于翻斗箱3的前后两端。连杆5上滑动设置有与传动组件的输出端相连接并使其相对传动组件的输出端转动的连接件。连接件可以采用本实施例中的销轴17，则连杆5上在其中部沿其轴向开设有滑槽18，销轴17滑动设置于滑槽18中。连接件还可以采用滑套，将滑套滑动套设在连杆上，而传动组件的输出端与滑套转动连接。

传动组件包括齿轮10、齿条1和限转组件。齿轮10转动安装在车身14上，且其在正向转动操作件26时由操作件26带动而正转。与齿轮10啮合的齿条1滑动安装于车身14上，连接件连接在齿条1上靠近翻斗箱3的一端，即本实施例中，销轴17连接在齿条1上靠近翻斗箱3的一端，从而滑动设置在连杆5上的滑槽18中。车身14上水平设置有供齿条1滑动的滑动槽，齿条1设置在滑动槽内，且车身14上的滑动槽内设置有用于限制齿条1移动范围的限位柱15，而齿条1上开设有限位槽16，限位柱15位于限位槽16中。

限转组件设置在操作件26与齿轮10之间，其具有两方面功能，分别为用于切换操作件26是否与齿轮10联动、在操作件26与齿轮10联动时限制仅在沿正向转动操作件26时带动齿轮10正转。

如附图3至附图11所示，操作件26包括握把和滑动设置在握把中的第三导向件8。限转组件包括第一导向件13、第二导向件12和棘轮11。

操作件26的握把包括卡扣连接的握把后盖9和握把前盖7，握把后盖9和握把前盖7之间形成一通孔，第三导向件8滑动设置于通孔中，且一端露出通孔。在第三导向件8上露出通孔的一端套设有按钮2。

第一导向件13与操作件26相连接，从而能够随操作件26转动。第一导向件13设置在操作件26的底部，且第一导向件13转动的轴向与操作件26的长度方向接近垂直，而操作件26与车身14的转动连接也与第一导向件13的转动同轴设置。操作件26位于第一导向件13的一端，而齿轮10则同轴套设在第一导向件13的另一端。齿轮10除了其圆周面上与齿条1啮合的轮齿以外，其轴向的两个端面上还分别设置有单向驱动齿23和限位齿。第三导向件8和第一导向件13之间通过一对第二导向斜面21滑动配合，该第二导向斜面21能够使第三导向件8驱动第一导向件13沿其轴向移动，第三导向件8上的第二导向斜面21形成其下端面，而第一导向件13上的第二导向斜面21设置在对应第三导向件8处。

第二导向件12沿齿轮10的径向滑动设置在第一导向件13上，从而其能够随第一导向件13转动并能够在沿正向转动操作件26时带动齿轮10正转。具体的，在第一导向件13上开设有容纳槽25，第二导向件12滑动设置在该容纳槽25中，且第二导向件12的内端设置于容纳槽25中，而外端则伸出容纳槽25。第二导向件12的一端，即位于容纳槽25中的内端与第一导向件13之间设置有第一弹性件，从而将第二导向件12连接在容纳槽25的底部。第一弹性件采用弹簧。第二导向件12的另一端，即伸出容纳槽25的外端与齿轮10上的单向驱动齿23对应，并能够在沿正向转动操作件26时与单向驱动齿23啮合。第一导向件13和第二导向件12之间通过一对第一导向斜面22滑动配合，通过该第一导向斜面22能够使第一导向件13在沿其轴向向齿轮10移动时驱动第二导向件12滑动而脱离单向驱动齿23。本实施例中，一对第一导向斜面设置于容纳槽25的槽口处，即第一导向件13上位于容纳槽25槽口处向内突出并形成一个位于第一导向件13上的第一导向斜面，第三驱动件上对应槽口处开设凹槽，凹槽的一侧槽壁形成另一个第一导向斜面。

棘轮11用于限制齿轮10反转。棘轮11与车身14之间设置有第二弹性件，棘轮11通过沿齿轮10的轴向设置的第二弹性件安装在车身14上，第二弹性件采用弹簧，并且车身14上设置截面为方形的安装柱，棘轮11上沿其轴线开设有与安装柱相匹配的安装孔24，棘轮11套装在安装柱上。棘轮11设置于第一导向件13的端部，从而能够在第一导向件13沿其轴向移动时被第一导向件13推动。棘轮11能够与限位齿相啮合。

上述儿童翻斗车具有如附图1所示的初始状态和如附图2所示的翻斗箱3翻转至最大角度的翻转状态，并在这两种状态之间转换。

在初始状态下，未按下第三导向件8，棘轮11与齿轮10贴靠。当沿正向转动操作件26（即顺时针拉动操作件26）时，操作件26带动第一导向件13，第一导向件13带动第二导向件12同步转动，此时，由于单向限位齿的作用，使得第三导向抵在齿轮10上的单向限位齿上，从而第二导向件12带动齿轮10也同步转动。当齿轮10转动时，即可驱使齿条1平移，向翻斗箱3方向移动，即输出平移动作。则齿条1进而推动连杆5，使其转动，连杆5将翻斗箱3顶起而实现翻斗箱3相对车身14转动。当操作件26达到垂直状态时，反向转动操作件26（即逆时针拉动操作件26），由于棘轮11的限制，使得齿轮10不随操作件26同步反向转动，此过程中，受到单向限位齿中斜面的作用以及第一弹性件的作用，使得第二导向件12在随第一导向件13反转的过程中，沿着齿轮10的径向往复运动，而由于齿轮10不转动，齿条1也保持原有状态不移动，从而不会输出平移动作。当操作件26恢复到图1所示状态时，再重复上述正向转动操作件26、反向转动操作件26的过程。反复几次后，可以使翻斗箱3达到如附图2所示的最高点，此时连杆5接近垂直。在上述操作过程中，操作件26与齿轮10联动，操作件26与齿轮10之间虽有连接，但仅在沿正向转动操作件26时带动齿轮10正转。

当需要放下翻斗箱3时，按下按钮2，第三导向件8滑动时，则通过第一导向斜面22推动第一导向件13沿着齿轮10的轴向而向齿轮10移动，其移动过程中，通过第二导向斜面21带动第二导向件12沿齿轮10径向移动而脱离齿轮10上的单向驱动齿23，推动棘轮11也脱离齿轮10上的限位齿。这样，操作件26与齿轮10间无连接关系，二者不联动，齿轮10的转动不受操作件26限制。此时，翻斗箱3在重力作用下逆时针旋转，并带动连杆5一起运动，连杆5推动齿条1向远离翻斗箱3的方向移动，同时带动齿轮10逆时针旋转，最终回到如附图1所示的初始状态。

上述儿童翻斗车通过纯机械结构实现翻斗箱3的翻转，一方面，其翻斗箱3的翻转角度较大，实现真正意义上的翻转而不是有所提升，另一方面其通过不同的操作来实现翻斗箱3的两方向转动，可以避免误操作而可能对儿童带来的伤害。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。