专利名称：一种集装箱底板用胶合板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胶合板，具体涉及一种集装箱底板用胶合板。
背景技术：
目前，集装箱底板用胶合板主要采用全木、全竹和竹木复合三种结构。 全木结构的集装箱底板存在强度低、耐候性差等缺陷。由于木材的生长周期 长，世界各国出于环境保护及维护生态平衡的需要，纷纷出台限伐甚至禁伐 政策，使得木材资源受到很大限制，木材供应量大大削减，导致木材价格飙 升。为此，市场上出现了用竹材代替部分木材的竹木复合结构集装箱底板， 这种结构的集装箱底板也同样存在强度低、耐候性差等缺点。并且竹材和木 材在同一外力作用下，静曲强度、内应力等均不一致，特别是竹材和木材的 吸水率不一致，在同一环境条件下，他们的膨胀系数也不一致，在使用中容 易出现竹材和木材之间脱胶、分层等质量问题。
为了克服以上两种结构的集装箱底板的不足，充分利用我国竹林丰富、 四年速生、替代雨林木材的竹材资源，许多厂家纷纷开始研制全竹胶合板。 目前，竹胶合板主要以竹帘胶合板为主，竹帘胶合板现行的工艺流程主要是: 将湿竹帘干燥后浸胶，浸胶后因竹帘的含水率会重新升高，需要进行二次干 燥，再将竹帘组坯、热压成板。现有的竹胶合板结构存在如下缺点
1、 因竹材硬度大，胶合强度差，竹帘胶合后易开胶；
2、 需要较大的热压胶合压力，压縮比大，相应提高了制造成本；
3、 使其制造工艺存在如下缺点 一是各个工序之间不能连续；二是湿
竹帘干燥浸胶后又回头进入干燥机进行第二次干燥，不但造成半成 品回头运输，影响车间物流畅通，更重要的是使干燥机负荷过大； 三是喷气式干燥机的投资大，能耗高，使竹帘的干燥成本居高不下。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种集装箱底板用胶合板，克服 现有竹胶合板存在的上述缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种集装箱底板 用胶合板，包括面层、底层及夹在该面层和底层间的芯层，所述芯层为单层 或两层或多层，所述面层、底层和芯层均为竹材层，其特征在于还包括夹 在两相邻竹材层之间并连接该两相邻竹材层的粘接层，该粘接层由柔性材料 浸胶而成。
在本实用新型的集装箱底板用胶合板中，所述柔性材料为无纺布和/或帆 布和/或牛皮纸。
在本实用新型的集装箱底板用胶合板中，所述面层和底层至少有一层为 竹席。
在本实用新型的集装箱底板用胶合板中，所述芯层为竹帘。 在本实用新型的集装箱底板用胶合板中，所述竹帘的顺纹方向与板的长 度方向一致。
在本实用新型的集装箱底板用胶合板中，所述底板的厚度为27.5mm— 33.3mmc
实施本实用新型的集装箱底板用胶合板，与现有技术比较，其有益效果
是
1、采用柔性材料浸胶连接两相邻竹材层，连接强度高，连接可靠性高， 不易开胶；
2、 大大减小了竹胶合板的制造的压縮比，降低了对制造设备的要求和 制造成本；
3、 可实现连续生产，大大降低了生产成本。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中
图l是本实用新型集装箱底板用胶合板一种实施例的组胚结构示意图。
图2是图1实施例压制胶合后的胶合板结构示意图。
具体实施方式
如图l所示，本实用新型的集装箱底板用胶合板包括面层IO、底层ll、多 层芯层12，面层IO、底层ll、多层芯层12均为由竹材制成的竹材层，还包括 夹在两相邻竹材层之间并连接该两相邻竹材层的粘接层13,该粘接层由柔性 材料浸胶而成。
所述柔性材料可以采用无纺布、帆布、牛皮纸和他们的组合，还可以采 用其他韧性满足粘接强度要求的柔性材料。
上述竹材层通过粘接层粘接后如图2所示，集装箱底板用胶合板的厚度B 的取值范围为
27.5mm《B《33.3mm 如按照设计理论取值，集装箱底板用胶合板的厚度B为28mm。 在其他实施例中，芯层12的层数可以根据胶合板的厚度和竹材板厚而定,
可以采用单层、两层等。
为提高面层和底层的强度，面层和底层可采用竹席，或面层和底层中的
一层采用竹席。
芯层12可采用竹席或竹帘。
面层IO、底层ll、芯层12采用竹帘时竹帘顺纹方向与板的长度方向(如 箭头A所示) 一致。
权利要求1、一种集装箱底板用胶合板，包括面层、底层及夹在该面层和底层间的芯层，所述芯层为单层或两层或多层，所述面层、底层和芯层均为竹材层，其特征在于还包括夹在两相邻竹材层之间并连接该两相邻竹材层的粘接层，该粘接层由柔性材料浸胶而成。
2、 如权利要求l所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于所述柔性材 料为无纺布和/或帆布和/或牛皮纸。
3、 如权利要求l所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于所述面层和 底层至少有一层为竹席。
4、 如权利要求l所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于所述芯层为 竹帘。
5、 如权利要求4所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于所述竹帘的 顺纹方向与板的长度方向一致。
6、 如权利要求1至5之一所述的集装箱底板用胶合板，其特征在于所述底板的厚度为27.5mm—33.3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱底板用胶合板，包括面层、底层及夹在该面层和底层间的芯层，所述芯层为单层或两层或多层，所述面层、底层和芯层均为竹材层，还包括夹在两相邻竹材层之间并连接该两相邻竹材层的粘接层，该粘接层由柔性材料浸胶而成。本实用新型采用柔性材料浸胶连接两相邻竹材层，连接强度高，连接可靠性高，不易开胶；大大减小了竹胶合板的制造的压缩比，降低了对制造设备的要求和制造成本；可实现连续生产，大大降低了生产成本。
文档编号B27D1/00GK201067935SQ20072012078
公开日2008年6月4日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者陶仁中 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;新会中集集装箱木地板有限公司