本实用新型涉及一种带润滑装置导向臂，其属于经编机的组成部分。
背景技术：
在工业生产中，经编机导向臂由于长时间的运动摩擦，润滑介质易老化、变质，运动件之间摩擦加剧导致故障率上升，因此导向臂需要每隔一断时间加一次润滑油(脂)，但是由于润滑介质本身具有流体性质，且导向臂零部件之间的间隙过小，所以在添加过程中，润滑脂的添加并不是一件容易而且顺利的事情，公开号为CN202247246U的实用新型公开了一种经编机电子横移润滑系统，能有效防止润滑油从运动器中向外泄漏，储油盒在工作时不漏油，丝杆和螺母的接触部位润滑充分，但是该种润滑结构并不适用于导向臂的润滑。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带润滑装置导向臂，旨在解决上述润滑脂的添加问题。
本实用新型采用如下技术方案：一种带润滑装置导向臂，包括导向臂本体，球架外套、弹子笼、球架内套和油套，所述导向臂本体设有轴向延伸的导向孔，所述球架外套过盈配合设于所述导向孔内，所述弹子笼设于球架内套外侧，所述弹子笼连同球架内套可滑动设于球架外套的径向内侧，所述油套设于导向孔下方所述球架内套上，所述油套上分别设有径向延伸的固定孔及加油孔，所述固定孔上设有紧固装置，所述加油孔上设有油嘴，所述油套位于与弹子笼相邻的那一侧其径向内侧与所述球架内套的径向距离介于0.5-5mm之间，该径向距离构成所述油嘴与弹子笼之间的加油通道，所述油套位于与弹子笼相邻的那一侧其径向外侧为锥形面，所述锥形面于加油的位置与所述球架外套的径向内侧壁线接触设置。
优选的上述带润滑装置导向臂，所述球架外套的轴向两端与对应的导向孔之间分别设有卡簧。
优选的上述带润滑装置导向臂，所述紧固装置是沉头螺栓。
优选的上述带润滑装置导向臂，所述球架内套的下端设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈下方设有卡簧。
本实用新型的有益效果是，在添加润滑脂时，只需把油套向上移，然后锁紧紧固装置，通过油嘴向油套内打润滑脂，棘由油套内侧的加油通道，润滑脂进入到弹子笼内，通过球架内套与球架外套的相对运动实现润滑脂在弹子笼的分布实现更好的润滑效果。同时由于油套与球架外套之间是线接触，可以保证良好的密封效果，这样在加油时就不会出现润滑脂溢出现象，而且油套上远离弹子笼的轴向一侧其径向内侧与球架内套之间的径向间隙很小，加上前述加油通道的存在，润滑脂不会从油套与球架内套之间的径向间隙向外泄漏。加完油之后，松开油套上的紧固装置，向下移动油套，使导向臂能在设定的位移范围内自由移动。本结构不仅操作方便，而且根本上解决了传统结构在添加润滑脂时产生泄漏的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的剖视图；
图3为图2中E部分的局部放大图；
图4为本实用新型实施例的油套结构示意图；
图中：1.弹子笼，2.球架外套，3.卡簧，4.油套，5.橡胶垫圈，6.油嘴，7.导向臂，8.球架内套，9.沉头螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
参考图1至图4，实施例公开一种带润滑装置导向臂，其包括导向臂本体7，球架外套2、弹子笼1、球架内套8和油套4，所述导向臂本体7作为经编机的组成部分已为公知，其在本专利的申请人在先申请的其它专利文献中进行过披露，所述导向臂本体7设有轴向延伸的导向孔，所述球架外套2以过盈配合的方式设于所述导向孔内，且所述球架外套2的轴向两端与对应的导向孔之间分别设有卡簧3以实现轴向定位，所述弹子笼1设于球架内套8的径向外侧，所述弹子笼1连同球架内套8可滑动设于球架外套2的径向内侧，从而所述导向臂7连同其上的球架外套2可以相对于球架内套8轴向移动，所述油套4设于导向孔下方所述球架内套8上，所述油套4上分别设有径向延伸的固定孔41及加油孔42，所述固定孔41上设有沉头螺栓9并通过该沉头螺栓9实现油套4的轴向定位，所述加油孔42上设有油嘴6，所述油套4位于与弹子笼1相邻的那一侧其径向内侧与所述球架内套的径向距离为3mm，该径向距离构成所述油嘴6与弹子笼1之间的加油通道，即润滑脂通过油嘴6、加油孔42、油套4与球架内套的径向间隙最后到达弹子笼1，所述油套4位于与弹子笼1相邻的那一侧其径向外侧为锥形面R，所述锥形面R于加油时的位置与所述球架外套2的径向内侧壁线接触设置。另外所述球架内套8的下端设有橡胶垫圈5，球架内套8上位于所述橡胶垫圈5下方设有卡簧3用于对橡胶垫圈5进行定位。
在加油时，只需把油套4向上移动直至与球架外套2可靠接触后，然后锁紧沉头螺栓9，油套4上端径向外侧就会很好的与球架外套2内侧壁线接触，保证在加油过程中润滑脂不会泄露出来。加完油后，松开沉头螺栓9，油套4向下移至橡胶垫圈即可，操作简便，有效地解决了润滑脂添加过程中的泄露问题。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本实用新型涵盖的范畴。