本实用新型涉及一种经编机润滑装置，其用于对经编机主轴箱的运动机构进行润滑。
背景技术：
在工业生产中，经编机主轴箱内的偏心轮在工作时由于转速不快，在油位不高的情况下，偏心轮的润滑效果不好，如果油位过高，偏心轮转动过程中阻力大，大范围的扰动使更多的空气与润滑油接触，加速油温上升与老化速度。公开号为CN205329289U的实用新型提出了一种经编机针床托架用注油润滑装置能够保持轴承的润滑。公开号为CN204611291U的实用新型公开了一种经编机用喷油润滑装置可以充分润滑床身内各个主轴传动机构的每个区域，尤其是最需要润滑的轴承点。如何更加有效地对偏心轮机构进行润滑是现在经编机主轴箱需要解决的一个技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种经编机润滑装置，旨在解决上述经编机主轴箱内运动机构的润滑问题。
本实用新型采用如下技术方案：一种经编机润滑装置，包括机架及设于机架上的油泵、过滤器、驱动装置和布油管，所述油泵与驱动装置的动力输出端传动连接设置，所述过滤器的进油口与经编机主轴箱底部连通设置，所述过滤器的出油口与油泵的进油口连通设置，所述油泵的出油口与布油管连通设置，所述布油管设于经编机主轴箱内的上部位置，所述布油管上设有复数个出油孔。
优选的上述经编机润滑装置，所述驱动装置包括大同步带轮、小同步带轮及同步带，所述大同步带轮与经编机的动力输出端传动连接设置，所述小同步带轮与油泵的动力输入端传动连接，所述大同步带轮和小同步带轮通过所述同步带传动连接设置。
优选的上述经编机润滑装置，所述布油管共有两根且并排设于主轴箱内的上部位置。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是，本实用新型采用喷油润滑替代传统的飞溅润滑，从而即使在主轴转动速度较低的情况下，通过合理设置驱动装置的速度，使得油泵仍然能够将主轴箱内的润滑油泵送到各个偏心轮或者凸轮的运动副，使其保持良好的润滑状态。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的另一视角立体结构示意图；
图中：1.布油管，2.进油管，3.安装板，4.过滤器，5.油管，6.三通接头，7.油泵，8.直角接头，9.主轴，10.同步带轮，11.出油管，12.油泵座，13.泄油管，14.同步带，15.机架。
具体实施方式
以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的具体实施例。
如图1和图2所示，一种经编机润滑装置，包括机架15及设于机架15上的布油管1、进油管2、过滤器4、安装板3、油管5、三通接头6、油泵7、直角接头8、主轴9、同步带轮10、出油管11、油泵座12和泄油管13；
所述同步带轮10设于经编机的主轴9上，主轴9作为动力源，主轴9的轴向另一端与电机相连接，油泵7的转动轴设有小同步带轮(图中未示出)，小同步带轮通过同步带14与同步带轮10传动连接设置，从而使得油泵7在主轴9的驱动下泵送润滑油，油泵7的进油口通过管接头与进油管2相连接，进油管2的另一端与过滤器4的出油口通过管接头相连接，过滤器4的进油口通过管接头与油管5相连接，油管5通过三通接头6分二路与主轴箱底部内侧连通设置，油泵7的出油口通过直角接头8与出油管11连接，所述出油管11另一端与布油管1连通设置，所述布油管1共有两根且分布于经编机主轴箱内侧顶部，两根所述布油管1上分别设有6个出油孔11用于对主轴箱内的运动副进行润滑，同时油泵7通过管接头与泄油管13连通设置，所述泄油管13的另一端设于主轴箱内上部，该泄油管13主要在布油管1堵塞时起到泄油的作用。
在前述实施例中，所述同步带轮和小同步带轮可以用大齿轮和小齿轮替代，两者主要起传动和增速作用，所获得的技术效果是一样的，属于技术方案的等同替换。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本实用新型涵盖的范畴。