一种汽车降噪内饰材料的制备方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车降噪内饰材料的制备方法，属于汽车降噪技术领域。步骤：罗布麻依次经过剥麻﹑晾晒、蒸煮压碎处理后，再经过酶解、高温高压、脱胶、改性后，得到罗布麻纤维；再与PP纤维、PET纤维混合后，将纤维铺叠成纤维网，再用预针刺、叠合，叠加得面纤维毡内饰材料。本发明提供的汽车内饰材料采用罗布麻纤维作为主要原料，具有环保、隔热、隔音性能好的优点。
【专利说明】
[0001] -种汽车降噪内饰材料的制备方法
技术领域
[0002] 本发明设及一种汽车降噪内饰材料的制备方法，属于汽车降噪技术领域。
[0003]
【背景技术】
[0004] 近年来，汽车工业迅速发展。汽车的使用给人们的生活带来了极大的方便，却也给 我们的环境造成了大量的污染。据有关资料表明，城市噪声的75%来源于交通噪声，而交通 噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。所W汽 车噪声的控制，是减少城市环境噪声、改善生存环境的的主要途径之一。汽车内噪声的来源 可W从两个传播途径加 W分类，即固体传播和空气传播。根据车内噪声产生的不同震动源， 噪声源又可分为W下3种：1、变速器产生的振动；2、动力传动系统产生的噪声；3其它噪 声。
[0005] 近年来，国内外研究人员对汽车隔音降噪方面的研究取得了一定的成果，如玻璃 棉、侣锥复合材料、聚氨醋泡沫塑料等在汽车内饰材料的应用，但运些材料还存在一些不 足，如不能同时满足隔音、吸声、防震、环保的性能要求，或自重大，不耐水，阻燃性能差等。
[0006] CN105566732A设及一种汽车隔音材料的制备方法，主要设及石墨締为填料，EPDM 为改性料的高性能EVA发泡阻尼材料及其制备方法。制备过程如下:将乙締-乙酸乙締树脂、 S元乙丙橡胶、气相二氧化娃、填充剂、功能化石墨締、增塑剂在密炼机中混炼（10min，85 °C，转速30转/min);将发泡剂、发泡剂促进剂、交联剂加入上述混炼胶中继续混炼（1 Omin， 85°C，转速30转/min)，将上述混炼胶出片。CN104231454A公开设及一种汽车空调用EPDM白 色海绵条，所述的EPDM白色海绵条由W下重量份的材料制成:EPDMK4903生胶100份，白碳黑 20~30份，娃±80~100份，白油70~90份，铁白粉15~20份，氧化锋5~8份，硬脂酸1~2份， 阳G40002~4份，分散剂2~3份，偶联剂1~3份，碳黑N5500.0 l份，氧化巧3~5份，MBT-801~ 2份，ZDBC-801 ~2份，TDEC-750.5 ~0.8份，AC-753 ~5份，OBS 册~5份，DTDMl ~2份，S-801 ~ 2份。CN104448568A公开一种汽车内饰用聚丙締塑料，包括聚丙締，聚乙締，乙締-辛締共聚 物，滑石粉，助剂;所述助剂包括有耐刮擦剂、油酸酷胺、芥酸酷胺W及硬脂酸锋。
[0007] 但是上述的材料中采用了较多的合成聚合物材料，在汽车内部使用容易造成有机 物的释放，并且存在着隔音效果差的问题。
[000引
【发明内容】
[0009] 本发明的目的是:提供一种采用罗布麻纤维制备得到的汽车内饰材料，该材料具 有隔热、隔音性能好的优点。
[0010] 技术方案是： 一种汽车降噪内饰材料的制备方法，包括如下步骤： 第I步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后将初 麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，再在高溫高压下 处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，结束后取出 水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维100~120份与水150~200份混合，再加 入聚乙二醇20~35份，升溫至80~85°C，保溫，再用水洗至中性，减压干燥； 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比7~10:2~4:1~2 混合均匀，通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的 开松和混合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为330~370g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入 主针刺机，叠加得面密度为1400~1900g/m2的纤维拉内饰材料。
[0011] 所述的第2步中，所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重 量比3:1:3的混合物;所述的酶的重量是细丝重量的0.3%-0.5%;所述的溶液的重量是细丝 重量的3~5倍;酶解的pH范围是4~6,酶解时间为2~地，酶解溫度为60~70°C。
[0012] 所述的第3步中，高溫高压下处理步骤是指在2Mpa压力、140°C下处理2小时。
[0013] 所述的第4步中，脱胶液是指含有0.5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水 溶液;纤维素纤维与脱胶液的重量比是1:1.5,蒸锅的溫度是13(TC，蒸煮时间是3小时。
[0014] 所述的第6步中，保溫时间是2~4小时。
[0015] 所述的第6步中，减压干燥中压力为1000~2000pa，溫度是50~6(TC。
[0016] 有益效果 本发明提供的汽车内饰材料采用罗布麻纤维作为主要原料，具有环保、隔热、隔音性能 好的优点。
[0017]
【具体实施方式】 [001引实施例1 第1步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后将初 麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.3%;所述的溶液的重量是细丝重量的3倍;酶解的抑范围是4，酶 解时间为化，酶解溫度为60°C，再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，再在2Mpa压力、 140 °C下处理2小时下处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，脱胶液是指 含有0.5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水溶液;纤维素纤维与脱胶液的重量比 是1:1.5,蒸锅的溫度是130°C，蒸煮时间是3小时，结束后取出水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维100份与水150份混合，再加入聚乙二醇 20份，升溫至80°C，保溫2小时，再用水洗至中性，减压干燥，减压干燥中压力为1000 pa，溫度 是 50。。 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比7:2:1混合均匀， 通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的开松和混 合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为330g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入主针 刺机，叠加得面密度为1400~1900g/m2的纤维拉内饰材料； 实施例2 第1步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后将初 麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.5%;所述的溶液的重量是细丝重量的5倍;酶解的抑范围是6，酶 解时间为地，酶解溫度为70°C，再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，再在2Mpa压力、 140 °C下处理2小时下处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，脱胶液是指 含有0.5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水溶液;纤维素纤维与脱胶液的重量比 是1:1.5,蒸锅的溫度是130°C，蒸煮时间是3小时，结束后取出水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维120份与水200份混合，再加入聚乙二醇 35份，升溫至85°C，保溫4小时，再用水洗至中性，减压干燥，减压干燥中压力为2000pa，溫度 是 60。。 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比10: 4:2混合均 匀，通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的开松和 混合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为370g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入主针 刺机，叠加得面密度为1900g/m2的纤维拉内饰材料； 实施例3 第1步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后将初 麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.4%;所述的溶液的重量是细丝重量的4倍;酶解的pH范围是5，酶 解时间为化，酶解溫度为65°C，再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，再在2Mpa压力、 140 °C下处理2小时下处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，脱胶液是指 含有0.5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水溶液;纤维素纤维与脱胶液的重量比 是1:1.5,蒸锅的溫度是130°C，蒸煮时间是3小时，结束后取出水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维110份与水180份混合，再加入聚乙二醇 30份，升溫至82°C，保溫3小时，再用水洗至中性，减压干燥，减压干燥中压力为ieOOpa，溫度 是 55。。 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比8:3:2混合均匀， 通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的开松和混 合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为350g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入主针 刺机，叠加得面密度为1600g/m2的纤维拉内饰材料； 对照例1 与实施例3的区别在于:罗布麻纤维未经过第3步高溫高压处理。
[0019]第1步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后 将初麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.4%;所述的溶液的重量是细丝重量的4倍;酶解的pH范围是5，酶 解时间为化，酶解溫度为65°C，再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，加入至脱胶液中， 并在蒸锅中进行蒸煮，脱胶液是指含有O . 5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水溶 液;纤维素纤维与脱胶液的重量比是1:1.5,蒸锅的溫度是13(TC，蒸煮时间是3小时，结束后 取出水洗； 第4步，第3步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第5步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维110份与水180份混合，再加入聚乙二醇 30份，升溫至82°C，保溫3小时，再用水洗至中性，减压干燥，减压干燥中压力为ieOOpa，溫度 是 55。。 第6步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第7步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比8:3:2混合均匀， 通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的开松和混 合； 第8步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为350g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入主针 刺机，叠加得面密度为1600g/m2的纤维拉内饰材料； 对照例2 与实施例3的区别在于:罗布麻纤维未经过第6步聚乙二醇改性处理。
[0020]第1步，罗布麻依次经过剥麻、惊晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后 将初麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定溫度下进行酶解， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.4%;所述的溶液的重量是细丝重量的4倍;酶解的pH范围是5，酶 解时间为化，酶解溫度为65°C，再进行水洗，W获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%W下，再在2Mpa压力、 140 °C下处理2小时下处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，脱胶液是指 含有0.5wt%硫代硫酸钢、2wt%硫酸、3 wt%氯化钟的水溶液;纤维素纤维与脱胶液的重量比 是1:1.5,蒸锅的溫度是130°C，蒸煮时间是3小时，结束后取出水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维110份与水180份混合，升溫至82°C，保溫 3小时，再用水洗至中性，减压干燥，减压干燥中压力为1600pa，溫度是55°C ; 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比8:3:2混合均匀， 通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的开松和混 合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为350g/m2预针刺拉;再将预针刺拉叠合，送入主针 刺机，叠加得面密度为1600g/m2的纤维拉内饰材料；
从表中可W看出，本发明制备得到的吸音内饰材料具有良好的机械强度、并且具有较 好的隔热性能和隔音性能；实施例3相对于对照例1来说，通过对罗布麻纤维进行高溫高压 处理，可W有效地使纤维内部形成中空结构，提高材料的隔音性能;实施例3相对于对照例2 来说，通过使用聚乙二醇对纤维进行改性，可W提高材料的机械强度。
【主权项】
1. 一种汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： 第1步，罗布麻依次经过剥麻、晾晒加工后，得到初麻，再将初麻进行蒸煮，结束后将初 麻压碎成细丝，洗净； 第2步，将第1步得到的细丝放入含有酶的溶液中，在一定酸性和一定温度下进行酶解， 再进行水洗，以获得初麻中的纤维素纤维； 第3步，将第2步得到的纤维素纤维进行烘干至水分含量在3wt%以下，再在高温高压下 处理； 第4步，将第3步得到的纤维素纤维加入至脱胶液中，并在蒸锅中进行蒸煮，结束后取出 水洗； 第5步，第4步得到的纤维经过抖麻、烘干后得到预处理过的罗布麻纤维； 第6步，按重量份计，将预处理过的罗布麻纤维100~120份与水150~200份混合，再加 入聚乙二醇20~35份，升温至80~85°C，保温，再用水洗至中性，减压干燥； 第7步，对干燥后的纤维原料采用梳理机进行解纤梳理;再采用多级分级机对梳理后的 纤维进行分级，其中，取长度在5~8cm、生纤维细度在0.01~0.08mm之间的改性罗布麻纤 维； 第8步，按重量份计，将改性罗布麻纤维、PP纤维、PET纤维按照重量比7~10:2~4:1~2 混合均匀，通过预开松机将混合后的纤维进行预开松，然后将纤维送入开松机进行充分的 开松和混合； 第9步，将开松好的纤维送入铺网机，将纤维铺叠成纤维网；将铺网机输出的纤维网经 过预针刺机进行预针刺，得到面密度约为330~370g/m2预针刺毡;再将预针刺毡叠合，送入 主针刺机，叠加得面密度为1400~1900g/m 2的纤维毡内饰材料。2. 根据权利要求1所述的汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，所述的第2步中， 所述的酶选自碱性果胶酸裂解酶、碱性纤维素酶和漆酶的按照重量比3:1:3的混合物;所述 的酶的重量是细丝重量的0.3%-0.5%;所述的溶液的重量是细丝重量的3~5倍;酶解的pH范 围是4~6，酶解时间为2~4h，酶解温度为60~70 °C。3. 根据权利要求1所述的汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，所述的第3步中， 高温高压下处理步骤是指在2Mpa压力、140°C下处理2小时。4. 根据权利要求1所述的汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，所述的第4步中， 脱胶液是指含有0.5wt%硫代硫酸钠、2wt%硫酸、3 wt%氯化钾的水溶液;纤维素纤维与脱胶 液的重量比是1:1.5，蒸锅的温度是130°C，蒸煮时间是3小时。5. 根据权利要求1所述的汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，所述的第6步中， 保温时间是2~4小时。6. 根据权利要求1所述的汽车降噪内饰材料的制备方法，其特征在于，所述的第6步中， 减压干燥中压力为1000~2000pa，温度是50~60°C。
【文档编号】D01C1/02GK106012298SQ201610614405
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年8月1日
【发明人】薛常刚
【申请人】薛常刚