一种航空织带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及绑扎用具技术领域，尤其涉及一种超轻航空织带。
【背景技术】
[0002]目前常用的航空货物固定系紧带是扁平织带结构，其扁平的织带结构使织带的每米克重偏大，即织带本身的定长重量比较重。因此，这种织带对于航空运力和航空运输成本均不划算，由于织带较重，相应地减少了被运输货物的重量。且航空运输的运载量必须严格符合飞行安全规范，不能超载，否则不允许起飞放行。
[0003]因此，研宄一种自身重量较轻的航空织带能较好地提升飞机的运输能力、达到降低运输成本的目的，还能充分保证飞机的飞行安全。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提出一种航空织带，其自身重量较现有技术织带轻，能够降低织带重量对航空运输造成的运输负担，能够降低运输成本。
[0005]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种航空织带，包括经线和玮线，所述经线由至少两股纱线组成，并与所述玮线相互编织形成所述织带，其中所述纱线是由工业涤纶丝制成。
[0007]进一步的技术方案，所述经线是由所述至少两股纱线平行排列组成。
[0008]进一步的技术方案，所述经线是由所述至少两股纱线相互缠绕而成。
[0009]进一步的技术方案，所述玮线是由所述工业涤纶丝制成。
[0010]进一步的技术方案，所述经线是由2-5股纱线组成。
[0011]进一步的技术方案，所述航空织带的宽度和厚度的比值范围为10-20。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型的航空织带，其经线是由多股纱线组成，因此能够增加该航空织带的抗拉强度，并且采用工业涤纶丝为原料，抗拉性能好，通过改善结构和材质，可以节省材料、降低织带重量，降低运输负担，节约运输成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的航空织带结构示意图；
[0015]图2是本实用新型【具体实施方式】提供的航空织带经线的一种结构示意图；
[0016]图3是本实用新型【具体实施方式】提供的航空织带经线的另一种结构示意图。
[0017]其中，1、经线；2、玮线；3、纱线。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0019]图1是本实用新型【具体实施方式】提供的航空织带的结构示意图。现有技术中的航空织带，其为扁平结构，宽度和厚度比值在38-45的范围内，其克重为52g/m2，其抗拉负荷为2000-2100daNo
[0020]本实施方式中的航空织带，经线I是由2-5股纱线3平行排列或者缠绕而成如图2和图3，并与玮线2相互编织而成织带如图1所示，其中纱线3为工业涤纶丝，涤纶是合成纤维中的一个重要品种，是以精对苯二甲酸(PTA)或对苯二甲酸二甲酯(DMT)和乙二醇(EG)为原料经酯化或酯交换和缩聚反应而制得的成纤高聚物一一聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)，经纺丝和后处理制成的纤维。涤纶丝也可以承受较大的拉力，而且其防火性极高，即使接近火焰也不易触火。
[0021]本实施方式中的航空织带的宽度和厚度的比值范围为10-20，其克重< 48g/m2，。其抗拉负荷多2300daN，具有柔韧性好、耐磨的优点，具有固定、锁紧货物的功能；另外本实施例中的织带阻燃率<63mm/min，比常规的涤纟仑织带100mm/min更安全。
[0022]上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种航空织带，包括经线和玮线，其特征在于，所述经线(I)由至少两股纱线(3)组成，并与所述玮线(2)相互编织形成所述织带，其中所述纱线(3)是由工业涤纶丝制成，所述经线(I)是由所述至少两股纱线(3)平行排列组成或者是由所述至少两股纱线(3)相互缠绕而成。2.根据权利要求1所述的航空织带，其特征在于，所述玮线(2)是由所述工业涤纶丝制成。3.根据权利要求1所述的航空织带，其特征在于，所述经线(I)是由2-5股纱线(3)组成。4.根据权利要求1所述的航空织带，其特征在于，所述航空织带的宽度和厚度的比值范围为10-20。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空织带，包括经线和纬线，所述经线由至少两股纱线组成，并与所述纬线相互编织形成所述织带，其中所述纱线是由工业涤纶丝制成。本实用新型提供的航空织带重量轻，能够降低运输成本，保证航空运输的安全。
【IPC分类】D03D15/00, D03D1/00
【公开号】CN204625913
【申请号】CN201520068670
【发明人】陈玉芬
【申请人】澳帕曼织带（昆山）有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年1月30日