专利名称：停车机组改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车机组改良结构，特别是指一种节省移动空间的改良结构。
该举升的动作，需通过链条或拉绳传动的模式，主要是运用链条产生带动的效果。因举升的高度相当高，如
图1所示，若用松的链条10进行上轴对下轴的带动，容易使链条的带动能力部分损失，也会使位于四链条间的载台在上下移动过程产生晃动，进而影响到移动位置后的定位。查其原因，是对传动的链条未实施张力调整的结构，因此，公知设计是浪费能源的结构，不符合使用的需求。为了提供更符合实际需求的物品，本实用新型设计人进行研发，以解决公知技术在使用上易产生的带动平稳性的问题。
本实用新型的次要目的在于提供一种上述的停车机组改良结构，其在张力控制上连设有感应装置，用来感知原设定是否异常，方便立即进行调整。
为实现上述的目的，本实用新型的结构是在机架位于举升装置处的四角落各设有一立柱，前侧与后侧的一对立柱的上端各用轴承座枢接一上轴，上轴两端各有一上链轮。立柱下端是架高至等于停车位部分，在等同停车位的立柱间接有一横臂，横臂近两端分别接一张力组。张力组由一对侧板与一盖板架于横臂上，盖板上插入一拉杆，拉杆在盖板与一弹簧承座间套有一弹簧。拉杆下端穿过横臂并接一轴承块，轴承块让一下轴穿过，下轴两端各有一下链轮。两链轮间以链条相连接，链条间跨接有举升杆，横臂两侧各接有一延伸板至轴承块。拉杆上端固定有一位置感应轮，感应轮与一感应器相接，调整弹簧承座即可调整链条的松紧。
图中标记分别是
公知技术10 链条本实用新型2 机架20 举升装置21 立柱22 轴承座23 上轴24 上链轮25 马达26 突杆27 横臂28 下轴29 下链轮30 停车位40 链条4 张力组41 侧板42 盖板43 拉杆44 弹簧承座45 弹簧46 轴承块47 延伸板
48 感应轮49 感应器50 举升杆立柱21的下端架高，并与举升装置20旁的停车位30部分最下层之处同高，在等同停车位30的高度，在一对立柱21间接有一横臂27。横臂27近两端分别接设有一张力组4，张力组4由一对侧板41与一盖板42架设于横臂27上，由一对如状卧置的侧板41架于横臂27上，该对侧板41上接有盖板42。盖板42有一中心孔，由中心孔处插入一拉杆43，拉杆43在盖板42与一弹簧承座44间套有一弹簧45。拉杆42下端穿过横臂27并接一轴承块46，轴承块46让一下轴28穿过。下轴28两端各有一下链轮29，两上、下链轮24、29间以一链条40相连接，链条40间跨接有一举升杆50，横臂27两侧各接有一延伸板47至轴承块46的两旁。拉杆43上端固定有一位置感应轮48，感应轮48与一感应器49相接，调整弹簧承座44即可调整链条40的松紧，如图5所示。
其中弹簧承座44具有一螺帽，螺帽上有一环承片，是以环承片顶住弹簧45的下端，让弹簧44上端顶于盖板42的内面。拉杆43相对应处设有螺纹，也能使其成为一螺杆，以螺帽朝上或朝下转动而调整弹簧45的松紧位置，故螺杆式的拉杆43下端锁接至轴承块46的螺孔，再以螺帽固定，拉杆43上端也以螺帽定位该感应轮48。
综上所述的结构，本实用新型运用张力组的拉杆实现定位下杆的作用，且以拉杆进行调整松紧状态，弹簧给予拉杆自动移动的功能。若有移动异常则由感应器发出警示。所以，本实用新型能以弹簧承座进行松紧调整，其整体能提供很好的使用性，是一完全与公知技术不同的机构。
以上所述是本实用新型的较佳实施例的详细说明与附图，并非用来限制本实用新型，本实用新型的所有范围应以权利要求为准，凡与本专利类似变化的实施例与近似结构，皆应包含于本实用新型的范围中。
权利要求1.一种停车机组改良结构，其特征在于包括一机架，在设置举升装置处四角落各设有一立柱，前侧与后侧的一对立柱上端间各枢接一上轴，上轴两端各有一上链轮，立柱下端架高，举升装置两旁是停车位部分，停车位部分架高；四张力组，在前侧与后侧的一对立柱对齐的架高车位处各接有一横臂，横臂近两端分别设置一张力组，张力组由一对侧板架于横臂上，该对侧板上接有一盖板，盖板插入一拉杆，拉杆上具有一弹簧承座，在盖板与弹簧承座间的拉杆套有一弹簧，拉杆穿过横臂，拉杆下端接一轴承块，轴承块枢接一下轴的一端，在下轴两端各有一下链轮，使上、下两链轮间以一链条相连接，调整弹簧承座即可调整链条的松紧。
2.根据权利要求1所述的停车机组改良结构，其特征在于在拉杆上端固定有一位置感应轮，位置感应轮与一感应器相接。
3.根据权利要求1所述的停车机组改良结构，其特征在于两链条间跨接有一举升杆。
4.根据权利要求1所述的停车机组改良结构，其特征在于横臂两侧各接有一延伸板至轴承块处。
5.根据权利要求1所述的停车机组改良结构，其特征在于弹簧承座具有一螺帽与一环承片，拉杆上设有螺纹，以螺帽调整弹簧松紧位置。
专利摘要一种停车机组改良结构，在机架位于举升装置处四角落各设有一立柱，前侧与后侧的一对立柱上端各以轴承座枢接一上轴，上轴两端各有一上链轮。立柱下端是架高至同停车位部分，在等同停车位的立柱间接一横臂，横臂近两端处分别接一张力组。张力组由一对侧板与一盖板架于横臂上，盖板上插入一拉杆，拉杆在盖板与一弹簧承座间套有一弹簧。拉杆下端穿过横臂并接一轴承块，轴承块让一下轴穿过。下轴两端各有一下链轮，两链轮间以链条相连接，链条间跨接有举升杆，横臂两侧各接有一延伸板至轴承块，拉杆上端固定有一位置感应轮，感应轮与一感应器相接，调整弹簧承座即可调整链条的松紧。
文档编号E04H6/20GK2522539SQ0127074
公开日2002年11月27日 申请日期2001年11月23日 优先权日2001年11月23日
发明者詹祖亮 申请人:颂美机电工程股份有限公司