专利名称：一种液压自动砌块成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种的砌块机械，尤其是一种液压砌块成型机。
背景技术：
目前，现有的大型空心砌块成型机结构异常复杂，价格昂贵，维修不便，使用成本也高，而现有的小型砌块成型机在结构设计上存在许多缺陷，机械震动力和工作压力都难以达到标准要求，从而使生产出来的砌块质量差，而且，目前大部分的砌块成型机的动力传递采取连杆连接传递方式，其结构不紧凑，输出功率小。如山东省新泰市龙廷镇新龙机械厂的刘守彬于2001年12月26日申请实用新型专利的“液压自动砌块成型机”(申请号01277819，公开/公告号2511463，公开/公告日2002年9月18日，授权公告日2002年9月18日)，它是由机架、液压装置、送托板装置、上模具、下模具、送料箱、送料箱油缸、储料斗、立柱、震动箱装置、传送成品装置、液压站和电动机组成，震动装置分为上震动箱和下震动箱，上震动箱安装在上模具上，下震动箱安装在下模具下，提下模具或压上模具的液压装置是由上油缸、上连体杠杆、下油缸、下连体杠杆组成，上连体杠杆通过两个上连接板与上模具轴销连接，下连体杠杆通过两个下连接板与下模具轴销连接，上油缸缸体用轴座固定在机架的上部，上油缸的柱塞用轴销固定在上连体杠杆中间，下油缸缸体用轴座固定在机架的中部，下油缸的柱塞用轴销固定在下连体杠杆中间。它主要利用液压装置油缸配连体杠杆装置完成提下模具或压上模具的工作，结构比较复杂，输出的功率相对较小。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、震动力强、提升力和工作压力均衡且坚固耐用的液压自动砌块成型机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它包括机架1、送托板装置8、上模具19、下模具12、送料小车9、进料斗7、导向柱6、震动箱装置、传送成品装置15、液压站和电动机，震动箱装置分为上模震动箱21和下模震动箱14，上模震动箱21和上模连接装置20及上模具19固装成整体，下模震动箱14安装在下模具12的下部，在机架1的两侧分别固装有导向柱6，与上模连接装置20固联的上滑动块27和与下模具12固联的下滑动块11分别套装在导向柱6上，其特征是上油缸2缸体固定在机架1的上部，上油缸2的柱塞下端与上模震动箱21相接，固装在机架1的下部的下油缸26的柱塞上端与下滑动块11相接。与上震动箱21相接的上平衡杆24和与下模具12相接的下平衡杆16的两端分别安装有上齿轮22和下齿轮17，上齿轮22和下齿轮17分别与固联在主机架1上的上齿条23和下齿条18相啮合。下震动箱14与液压马达10相接。
本实用新型的有益效果是，本实用新型通过采取液压油缸直接分别与上、下模相接，从而可实现分别控制上、下模上下运动，且输出功率更大；通过液压马达驱动下震动箱，从而增强了工作的震动力。本实用新型在安装了由平衡杆、齿轮和齿条组成的平衡装置之后，能使机械的提升力和工作压力均衡一致，可提高产品质量。本实用新型结构简单，操作、维修方便。
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是本实用新型的下平衡机构的结构示意图。
图中1-主机架，2-液压装置，3-大储料斗，4-储料斗座，5-输送机构，6-导向柱，7-进料斗，8-送托板装置，9-送料小车，10-液压马达，11-下滑动块，12-下模具，13-下模托板，14-下震动箱，15-传送成品装置，16-下平衡杆，17-下平衡杆齿轮，18-下齿条，19-上模具，20-上模连接装置，21-上模震动箱，22-上平衡杆齿轮，23-上齿条，24-上平衡杆，25-成品垫板，26-下油缸，27-上滑动块。
具体实施方式
实施例1，由图1至图2可知，本实用新型包括机架1、送托板装置8、上模具19、下模具12、送料小车9、进料斗7、导向柱6、震动箱装置、传送成品装置15、液压站和电动机，震动箱装置分为上模震动箱21和下模震动箱14，上模震动箱21和上模连接装置20及上模具19固装成整体，在机架1的两侧分别固装有导向柱6，与上模连接装置20固联的上滑动块27和与下模具12固联的下滑动块11分别套装在导向柱6上，上油缸2缸体固定在机架1的上部，上油缸2的柱塞下端与上模震动箱21相接。下模震动箱14安装在下模具12的下部，固装在机架1的下部的下油缸26的柱塞上端与下滑动块11相接，下震动箱14与马达10相接。本实用新型通过采取液压油缸直接分别与上、下模相接，从而可实现分别控制上、下模上下运动，简化了机械结构，且输出功率更大；本实用新型的工艺流程为固装在储料斗座4上大料斗3内的原料通过输送机构5进小料斗7注入送料小车9，送料小车9将原料送入下模具12内返回，控制上模具19下压并震动，再上模具19和下模具12同时提起，通过送托板装置8将成品送至传送成品装置15送出成品砌块，下模具12复位，如此周而复始地循环工作。
实施例2，由图1至图2可知，与上震动箱21相接的上平衡杆24和与下模具12相接的下平衡杆16的两端分别安装有上齿轮22和下齿轮17，上齿轮22和下齿轮17分别与固联在主机架1上的上齿条23和下齿条18相啮合。通过安装由平衡杆、齿轮和齿条组成的平衡装置之后，能使机械的提升力和工作压力均衡一致，可提高产品质量。其余同实施例1。
实施例3，由图1至图2可知，下震动箱14与液压马达10相接。通过采用液压马达驱动下震动箱，从而增强了工作的震动力。其余同实施例1和2。
权利要求1.一种液压自动砌块成型机，它包括机架(1)、送托板装置(8)、上模具(19)、下模具(12)、送料小车(9)、进料斗(7)、导向柱(6)、震动箱装置、传送成品装置(15)、液压站和电动机，震动箱装置分为上模震动箱(21)和下模震动箱(14)，上模震动箱(21)和上模连接装置(20)及上模具(19)固装成整体，下模震动箱(14)安装在下模具(12)的下部，在机架(1)的两侧分别固装有导向柱(6)，与上模连接装置(20)固联的上滑动块(27)和与下模具(12)固联的下滑动块(11)分别套装在导向柱(6)上，其特征是上油缸(2)缸体固定在机架(1)的上部，上油缸(2)的柱塞下端与上模震动箱(21)相接，固装在机架(1)的下部的下油缸(26)的柱塞上端与下滑动块(11)相接。
2.根据权利要求1所述的液压自动砌块成型机，其特征是与上震动箱(21)相接的上平衡杆(24)和与下模具(12)相接的下平衡杆(16)的两端分别安装有上齿轮(22)和下齿轮(17)，上齿轮(22)和下齿轮(17)分别与固联在主机架(1)上的上齿条(23)和下齿条(18)相啮合。
3.根据权利要求1所述的液压自动砌块成型机，其特征是下震动箱(14)与液压马达(10)相接。
专利摘要一种液压自动砌块成型机，它属于一种砌块成型机。它主要是解决现有小型砌块成型机的机械震动力和工作压力都难以达到标准要求等技术问题。其技术方案要点是它包括机架、送托板装置、上模具、下模具、送料小车、进料斗、导向柱、震动箱装置、传送成品装置、液压站和电动机，下模震动箱安装在下模具的下部，在机架的两侧分别固装有导向柱，与上模连接装置固联的上滑动块和与下模具固联的下滑动块分别套装在导向柱上，上油缸缸体固定在机架的上部，上油缸的柱塞下端与上模震动箱相接，固装在机架的下部的下油缸的柱塞上端与下滑动块相接。它通过采取液压油缸直接分别与上、下模相接，从而可实现分别控制上、下模上下运动，且输出功率更大，并可提高产品质量，且结构简单，操作、维修方便。
文档编号B28B3/00GK2644130SQ0324822
公开日2004年9月29日 申请日期2003年7月4日 优先权日2003年7月4日
发明者廖光裕 申请人:廖光裕