专利名称：汽车遮阳棚支撑杆的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种汽车遮阳棚支撑杆，特别指一种能稳定竖立于汽车车身任意侧边，用以将遮阳棚支撑于车顶特定高度使用的遮阳棚支撑杆。
背景技术：
现有的汽车遮阳棚，以帆布材料制成类似汽车外型，于底缘设有一圈伸缩带，以此提供全面包覆于汽车外围，以期防止日晒雨淋的效果；另一种现有汽车遮阳帘，则制作成挡风玻璃大小，并构成可供任意收卷的结构，可供遮蔽于挡风玻璃内侧，阻绝阳光射入。但前述现有汽车遮阳棚的应用方式，必需使帆布材紧贴于车身外，虽然能隔绝阳光直射，却不能预防高温传递至车内，因此其隔热效果不理想；至于现有的汽车遮阳帘，更无法防止阳光照射车顶，致使开车前的车厢内部炙热难受。
其次，现代人在工作之余，特别重视休闲活动，尤其因各国周休二日的劳动政策施行，促使驾车出游、野餐、露营的活动，成为风潮，相对提升了休履车的使用需求。当汽车停放于郊外时，经常作为休闲活动的中心，因此必需使用操作特别简易，并能实际遮阳、隔热的遮阳棚，以使车厢内部更加舒适，因此其最佳的遮阳方式，即是令遮阳棚遮蔽于车顶适当高度，如图6所示。但如何简易操作、收放，而又稳定的支撑该遮阳棚，即为本实用新型汽车遮阳棚支撑杆所要解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种汽车遮阳棚支撑杆，以特别的竖立支撑结构形态，使遮阳棚支撑杆能简易操纵使用，并稳定支撑遮阳棚位于车顶上方适当高度，以进一步让遮阳棚实际发挥遮阳、隔热及挡雨效果，增进车内空间的舒适性。
本实用新型的汽车遮阳棚支撑杆，由一伸缩杆、一活动固定组及一底座组成；其中该伸缩杆为供自由调整长度的活动杆，于顶部设有一支撑块；该活动固定组包含一支撑组件、一弹性组件及一定位组件依序套设于伸缩杆而能使伸缩杆固定竖立，该支撑组件具有一套接筒套设于伸缩杆杆身，于套接筒设有一顶制凸块，该弹性组件设于支撑组件下方，而该定位组件为可任意固定于伸缩杆杆身的固定装置，并设于弹性组件下方的伸缩杆处；而该底座设于伸缩杆底部，令伸缩杆防滑、稳定竖立。
根据上述方案，即组成本实用新型的汽车遮阳棚支撑杆，该活动固定组可于伸缩杆杆身任意调整位置，且该定位组件能固定于伸缩杆，使支撑组件具有弹性顶制力，使用时可将该伸缩杆竖立于车身任意侧边，利用该活动固定组的弹力顶制于车身适当部位固定，使伸缩杆顶端能稳定支撑遮阳棚，以进一步令遮阳棚具有实际应用的功效。
进一步，该活动固定组的支撑组件上方伸缩杆杆身套设有一可任意调整位置的中空软性保护套，可利用该保护套防止磨擦车身。
进一步，该底座由一板块及一万向接头组成，万向接头固定于伸缩杆底端，并令该板块与万向接头的球形部套接，使板块可任意扭转调整角度，以此使汽车遮阳棚支撑杆可适用于崎岖不平地面稳定竖立支撑。
图1为本实用新型支撑杆分解状态的立体示意图。
图2为本实用新型支撑杆组成状态的立体示意图。
图3为本实用新型支撑杆组成状态的断面示意图。
图4为本实用新型应用实施动作示意图一。
图5为本实用新型应用实施动作示意图二。
图6为本实用新型使用状态示意图一。
图7为本实用新型使用状态示意图二。
主要组件符号说明1......伸缩杆11......中空管12......支撑块 121......沟槽2......保护套3......活动固定组31......支撑组件 311......套接筒312......顶制凸块32......弹性组件33......定位组件 331......上环圈332......张力环 333......下环圈4......底座 41......板块411......球窝套筒42......万向接头421......球形部 422......植设部5......横杆 6......遮阳棚具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型的『汽车遮阳棚支撑杆』，包括一伸缩杆1、一保护套2、一活动固定组3及一底座4，其中伸缩杆1，为可供自由调整长度的活动杆，由至少二段中空管11相套接组成，并于顶端设有一支撑块12；其中，该中空管11的伸缩结构方式，可为二中空管11内部相螺合、或设有弹簧、或设有逐段卡掣的定止组件(类似雨伞伸缩结构)、或其中一中空管11端设有一螺锁束紧套等，并不限制；而该支撑块12可于顶部设有一沟槽121，用以支称遮阳棚的横杆；保护套2，为可套设于伸缩杆1的中空软性体，可为圆筒状；活动固定组3，由一支撑组件31、一弹性组件32及一定位组件33组成；该支撑组件31为具有一中空状的套接筒311，于套接筒311外侧设有一顶制凸块312；该弹性组件32为一种压缩状态具有弹性张力的弹簧，如图可为螺旋压缩弹簧；而该定位组件33为可任意锁定于伸缩杆1杆身的固定装置，可分别由为中空状的一上环圈331、一胶质的张力环332及一下环圈333相接组成，由上环圈331及下环圈333相螺接可压缩该张力环332紧迫固定于伸缩杆1杆身，凡能任意固定于伸缩杆1杆身的结构方式均可，不以上述实施方式为限；底座4，为固设于伸缩杆1底端的防滑、稳定构件，如图1及图3所示，可由一板块41及一万向接头42组成，该板块41于上端设有一球窝套筒411，而该万向接头42，其构成有一球形部421及一植设部422；以此令该球形部421植入板块41的球窝套筒411中，即构成可任意扭转调整板块41角度的底座4；参阅图2、3所示，于该伸缩杆1杆身套置所述的保护套2呈轴向自由位移状态，并于保护套2下方依序套设活动固定组3的支撑组件31、一弹性组件32及一定位组件33，使该支撑组件31的套接筒311、弹性组件32及定位组件33可于伸缩杆1呈轴向自由位移状，并于伸缩杆1底部设有所述的底座4，令万向接头42以其植设部422迫紧状植入伸缩杆1底端，即组成本实用新型汽车遮阳棚支撑杆。
本实用新型的汽车遮阳棚支撑杆应用于支撑遮阳棚时，利用汽车适当部位使支撑杆能轻易、方便竖立，以架设遮阳棚。参阅图4所示，使用者可预先调整该保护套2及活动固定组3的高低位置，使活动固定组3支撑组件31位于所欲顶制的车身部位；由此，参阅图5所示，将伸缩杆1移靠于车身侧边竖立，使支撑组件31的顶制凸块312伸入车身底缘，并可上推定位组件33使弹性组件32压缩，再操作定位组件33的上、下环圈331、333压迫张力环332束紧于伸缩杆1固定，如此，即能以弹性组件32张力顶推支撑组件31的顶制凸块312顶抵于车身底缘，使该伸缩杆1稳定竖立于车身侧边，并以其保护套2防止避免磨擦车身。接着，参阅图6所示，即能于伸缩杆1的支撑块12上架设横杆5及一遮阳棚6，使该遮阳棚6遮蔽于车顶上方适当高度，能达成遮阳棚6确实防止阳光照射、隔热及遮雨等效果。
由于本实用新型的汽车遮阳棚支撑杆能使该遮阳棚6遮蔽于车顶上方适当高度，因此，在汽车长停放或应用于郊外休闲活动时，均能改善现有包覆式遮阳棚(帘)隔热效果的不足，使汽车内部维持适当舒适温度，故能作为汽车停放或户外活动的绝佳防晒工具。
另外，参阅图7所示，通过本实用新型的该底座4包含一板块41及一万向接头42的结构，不论汽车停放于平地或崎岖不平场所，均可使该板块41任意转动角度，符合地面坡度或坑洞等，故使该伸缩杆1均可获致稳定竖立支撑遮阳棚6的实用效果。
权利要求1.一种汽车遮阳棚支撑杆，其特征在于，包括一伸缩杆，为可自由伸缩调整长度的杆体，于顶端设有一支撑块；一活动固定组，由支撑组件、弹性组件及定位组件所组成，该支撑组件具有一套接筒套设于伸缩杆杆身，于套接筒设有一顶制凸块，该弹性组件设于支撑组件下方，而该定位组件为可任意固定于伸缩杆杆身的固定装置，并设于弹性组件下方的伸缩杆处；以及一底座，固设于伸缩杆底端。
2.如权利要求1所述的汽车遮阳棚支撑杆，其特征在于，该活动固定组的支撑组件上方伸缩杆杆身套设有一可任意调整位置的中空软性保护套。
3.如权利要求1所述的汽车遮阳棚支撑杆，其特征在于，该伸缩杆由至少二段中空管相套接组成；而该支撑块于顶部设有一沟槽。
4.如权利要求1所述的汽车遮阳棚支撑杆，其特征在于，该定位组件由中空状的一上环圈、一张力环及一下环圈相接组成，上环圈及下环圈相螺接而压缩该张力环紧迫固定于伸缩杆杆身。
5.如权利要求1所述的汽车遮阳棚支撑杆，其特征在于，该底座由一板块及一万向接头组成，该板块于上端设有一球窝套筒，该万向接头设有一球形部及一植入伸缩杆的植设部，该球形部植入板块的球窝套筒中，构成板块可任意扭转调整角度。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车遮阳棚支撑杆，为一种可简易的将遮阳棚支撑于车顶特定高度，使遮阳棚具有遮阳、隔热及防雨等效果，且使汽车更适于郊外休闲活动使用的支撑杆结构，其包括一伸缩杆，为可自由伸缩调整长度的杆体，于顶端设有一支撑块；一活动固定组，由支撑组件、弹性组件及定位组件所组成，该支撑组件具有一套接筒套设于伸缩杆杆身，于套接筒设有一顶制凸块，该弹性组件设于支撑组件下方，而该定位组件为可任意固定于伸缩杆杆身的固定装置，并设于弹性组件下方的伸缩杆处；一底座，固设于伸缩杆底端。如此，可将该伸缩杆竖立于车身侧，利用该活动固定组弹力顶制于车身适当部位固定，使伸缩杆顶端能稳定支撑遮阳棚的支撑杆。
文档编号E04H15/32GK2793232SQ20052010987
公开日2006年7月5日 申请日期2005年6月10日 优先权日2005年6月10日
发明者张国堂 申请人:张国堂