专利名称：转轮式立体停车场的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车立体停放装置，具体的说是一种转轮式立体 停车场。
背景技术：
现随着经济的高速发展，汽车已逐步进入家庭，而伴随着汽车拥 有量的不断扩大，车辆停放已形成一个严重的社会问题，在不可再生 的土地上，已经形成交通拥挤、停放困难的局面，尤其是在城市其现 象尤为严重。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转轮式立体停车场，可在有效的占地 面积上，停放较多的汽车。
本发明技术方案中包括内置电动装置的立座和其上方的转轴以及 轮盘，其技术措施在于在内置电动装置的立座上方所设的与内置电动 装置相连的转轴两侧端各安装一个轮盘，其轮盘均安装数个顺轮盘圆周 均匀排列的停车架。使用状态时，可启动内置的电动装置使轮盘旋转让 停车架与顺序地平面相触，即可在每个停车架上停放车辆。
为了合理、有效的发挥占地面积的作用，所述安装在轮盘上的停 车架可以顺其转轴径向横向设置，也可以顺转轴的径向垂直方向设 置，由此可适应各种地形和道路连接状态的需要。
本技术方案的技术措施同时提出，其每个停车架均采用可使停车 架保持水平状态的活动轴套与轮盘连接固定。使之停车架在轮盘旋转 时能够始终处于水平状态。
本发明有效解决了汽车停放困难的问题，其有益效果主要体现 在能够缓解现在汽车发展中形成的停放而带来的土地紧张的压力， 特别是为城市发展和有效、合理的利用土地提供了一定的帮助。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。 附图1为本发明顺转轴橫向设置状态结构示意图。 附图2为本发明纵向视觉状态示意图。
附图3为本发明顺转轴垂直方向设置结构示意图。
具体实施例方式
附图1、 2、 3实施例图示中在内置电动装置的立座1上方所设 的与内置电动装置相连的转轴2的两侧端各安装一个轮盘3，其轮盘 3上安装数个顺轮盘3圆周均匀排列的停车架4。
图1、 2实施例所示安装在轮盘3上的停车架4为顺其转轴2 的径向横向设置。
图3实施例所示其停车架4顺转轴2的径向垂直方向设置。
在图1、 2、 3图示中每个停车架4均采用可使停车架4保持水 平状态的活动轴套5与轮盘3连接固定。
当需停放车辆时，通过启动内置电动装置让轮盘3旋转使停车架 4依次与地平面水平状态相触停稳，即可使车辆停放在停车架4内， 由此往复循环，即可实现停放车辆和使用每个停车架4的目的。
其顺转轴2径向横向设置的停车架4可让汽车顺其转轴径向的横 向方向道路进入，顺转轴2径向垂直方向设置的停车架4，可使车辆 顺垂直方向进入停放，由此可以随需要进行安装和设置。
本发明所提出的技术方案中，其轮盘3为圆盘形态，其每个安装 停车架4处为一支点，由此启发，也可以将方案设计为在每个安装停 架4之间采用垂直材料支撑，使之轮盘3形成多角形态，毫无疑问， 由此产生的技术结构与本技术措施一致，同样属于本技术方案的保护 范围。
权利要求
1、一种转轮式立体停车场，包括内置电动装置的立座(1)和其上方的转轴(2)以及轮盘(3)，其特征是在内置电动装置的立座(1)上方所设的与内置电动装置相连接的转轴(2)两侧端各装置有一个轮盘(3)，其轮盘(3)均装有数个顺轮盘(3)圆周均匀排列的停车架(4)。
2、 根据权利要求1所述的转轮式立体停车场，其特征是所述 安装在轮盘(3)的停车架(4)可以是顺转轴(2)的径向横向设置， 也可以是顺转轴(2)的径向垂直方向设置。
3、 根据权利要求1或2所述的停车架，其特征是所述停车架 (4)均采用可使停车架(4)保持水平状态的活动轴套(5)与轮盘 (3)连接固定。
全文摘要
本发明提供一种转轮式立体停车场，在内置电动装置的立座上方所设的与内置电动装置相连的转轴两侧端各装有一个轮盘，其轮盘均装数个停车架，本发明所设的每个停车架均可停放汽车，并通过内置电动装置使轮盘按需要旋转形成往复式停车，由此达到立体式停车效果，可合理有效的减少停放车辆的占地面积。
文档编号E04H6/16GK101191385SQ20061012527
公开日2008年6月4日 申请日期2006年11月30日 优先权日2006年11月30日
发明者扬 刘, 梦 刘, 铎 李, 李昕晟 申请人:铎 李