专利名称：喷涂合一的船体分段涂装间的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶喷涂装备，具体地说是一种喷涂合一的船体分段涂装间。
背景技术：
船舶的涂装是整个造船工艺中一个比较繁重的工序，尤其是船舶的二次涂 装工作通常是以船体分段进行的，除锈是涂料施工前的首项工作，除锈的目的 是使被涂物表面达到清洁度和粗糙度的要求，增加涂料与被涂物面的附着能力， 充分发挥涂料的抗腐蚀性能，以此延长船舶的使用寿命。只有对钢材进行良好 的表面前处理，才能使涂层达到预定的保护效果。由于在喷砂间喷砂处理后的 分段，钢材表面的铁锈和氧化皮已被处理干净，此时如果分段周围环境的相对 湿度过大或碰到水后会极快的发生氧化反应，出现返黄(即锈蚀)，要是返黄之 后再涂底漆，锈蚀还会在漆膜下面继续蔓延，最终导致漆膜成块成片脱落，影 响船舶的使用寿命，因此分段喷砂之后应尽快进行喷漆保护是防止分段返锈的 最有效方法，特别是在潮湿多雨的地区尤为关键。目前国内最常见的涂装车间是喷砂间与喷漆间并列布置，即为车库式布置， 这种布置方式比较灵活、占地面积小。分段在喷砂间内喷砂处理后需用平板车 将分段拖出喷砂间，再送入涂装间内，这样分段会有一段时间曝露在室外，如 果室外温度及相对湿度都符合要求时，这样操作没有任何问题，但是在南方多 雨的天气情况下，对生产影响极大。工人在运输时需考虑如何将分段保护好， 使分段不会碰到雨水而返锈，工作量大，效果也不佳。目前也采用分段在喷砂之后直接进行喷漆作业的方法，船体分段无需二次 搬运，大大减少了天气对生产的影响，但这样的生产工艺也存在很多问题。1. 整个工程的投资增大。根据《建筑设计防火规范》的要求，喷砂间及辅助机房 的防爆等级要提高，造成机电设备投资大幅增加；2.喷漆质量的控制难度增加。 由于喷砂之后，作业间内空气中扬尘很多，待开始喷漆时会有大量的粉尘飘落 在分段上，甚至在喷漆过程或喷漆后油漆未干时都会有粉尘干扰，影响喷漆质 量。这样就需投入大量的吸尘设备，增加清理的人工，对成本和周期都会有相当的影响；3.影响分段喷砂处理的效果。由于喷砂和喷漆在同一作业间内，喷漆前需将钢砂清扫干净，如管理不善，喷漆时漆雾沉淀会黏附在钢砂上，降低 钢砂的锐度影响分段喷砂的处理效果。另外，由于洒落在地坪上的漆雾会跟随 钢砂一起进入回收系统，使除尘设备负荷增加，设备保养无法及时跟进时，会 造成钢砂内的粉尘量加大，继而影响喷漆质量。 发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的 一种喷涂合一的船体 分段涂装间，它解决了天气以及喷砂粉尘对喷漆作业的影响，喷砂间内的设备 防爆等级无需提升，节约了设备投资，同时占地面积小，生产作业更方便，确 保了喷涂质量。本实用新型的目的是这样实现的 一种喷涂合一的船体分段涂装间，包括 喷砂房、喷漆房、机房，特点是喷砂房、喷漆房设有柔性大门，且平行设置在机房一侧呈"n"形布置，两柔性大门两两相对，其中间设有安全通道，安全通道上方设有风雨棚。本实用新型与现有技术相比具有占地面积小，设备投资省，生产作业更安 全、方便，解决了天气以及喷砂粉尘对喷漆作业的影响，喷涂质量大大提高。
图1为本实用新型结构示意图图2为图1A向视图具体实施方式
参阅附图l，本实用新型包括喷砂房2、喷漆房3、机房4，喷砂房2、喷漆房3设有柔性大门6，且平行设置在机房4的一侧呈"n"形布置，两柔性大门6两两相对，其中间设有安全通道5，安全通道5上方设有风雨棚1。安全 通道5的宽度即喷砂房2与喷漆房3之间的防火距离应符合《建筑设计防火规 范》的要求。本实用新型是这样工作的船体分段由平板车从本实用新型大门7进入喷 砂房2，对船体分段进行喷砂除锈作业，然后通过柔性大门6、安全通道5进入喷漆房3，对船体分段进行喷漆作业，涂装后的船体分段由大门8运至下道工 序，整个喷砂除锈、喷涂油漆作业均在室内内进行，而且喷砂房2、喷漆房3 由柔性大门6密闭，中间还设安全通道5的防火距离，所以喷砂除锈的粉尘不 会影响喷涂油漆的作业，确保了船体分段的涂装质量。
权利要求1、一种喷涂合一的船体分段涂装间，包括喷砂房(2)、喷漆房(3)、机房(4)，其特征在于喷砂房(2)、喷漆房(3)设有柔性大门(6)，且平行设置在机房(4)一侧呈“∏”形布置，两柔性大门(6)两两相对，其中间设有安全通道(5)，安全通道(5)上方设有风雨棚(1)。
专利摘要本实用新型公开了一种喷涂合一的船体分段涂装间，包括喷砂房、喷漆房、机房，特点是喷砂房、喷漆房设有柔性大门，且平行设置在机房一侧呈“П”形布置，两柔性大门两两相对，其中间设有安全通道，安全通道上方设有风雨棚。本实用新型与现有技术相比具有占地面积小，设备投资省，生产作业更安全、方便，解决了天气以及喷砂粉尘对喷漆作业的影响，喷涂质量大大提高。
文档编号E04H5/00GK201214908SQ20082015008
公开日2009年4月1日 申请日期2008年6月26日 优先权日2008年6月26日
发明者孙志贵, 斌 张, 张志宏, 沈红静, 王瑞璧, 程其振 申请人:中船第九设计研究院工程有限公司