专利名称：无砟轨道板侧模圆角模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无砟轨道板加工装置，特别涉及一种无砟轨道板侧模圆角模具。
背景技术：
在当今的高速铁路建设中，板式轨道被广泛应用，与传统轨道交通相比，不再是石 子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由混凝土浇注预制 的轨道板和500米无缝钢轨链接铺就，这种轨道运用于高速铁路，可以使列车在高速行驶 时非常平顺，无颠簸，低噪音，还可以降低粉尘，美化环境，减少维修。 由于无砟轨道板是由混凝土浇注的矩形预制件，需要通过模具生产，无砟轨道板 模具具有底模、长侧模和短侧模合围形成上部开口的模具箱体，长侧模与短侧模之间一般 均采用圆角过渡，在现有技术中，圆角过渡的模具一般采用特制圆角模具，圆角模具的两端 分别连接长侧模和短侧模，这种方式在模具合模时组装定位程序较多，增加了定位难度，脱 模时则增加了破角的几率，不利于生产质量和效率的提高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种合模快速、简单，脱模准确，不易造成道板破角的 无砟轨道板侧模圆角模具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种无砟轨道板侧模圆角模具，具有底模、两
个长侧模和两个短侧模，两个长侧模和两个短侧模围成一个矩形框，再配合底模形成道板
模具腔体；所述每个短侧模由一段直模和设置在直模两端的两个圆角模组成。 上述无砟轨道板侧模圆角模具的短侧模由钣金焊接后机加工成型的一体件。 上述无砟轨道板侧模圆角模具的短侧模的圆角模端面设有密封槽，密封槽内设有
密封圈。 本实用新型具有以下特点(l)本实用新型将圆角模直接设置在短侧模两端，减 少了合模和脱模时的操作，合模快速、简单，脱模准确，不易造成道板破角；(2)本实用新型 圆角模端面设有密封槽，槽内设置密封圈，增加了短侧模与长侧模合模时的密封效果，减少 了原材料损耗，设计合理。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中 图1为本实用新型结构示意图； 图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
(实施例l)[0013] 见图1和图2，本实用新型具有底模1、两个长侧模2和两个短侧模3，两个长侧模 2和两个短侧模3围成一个矩形框，再配合底模1形成道板模具腔体；每个短侧模3由一段 直模31和设置在直模31两端的两个圆角模32组成，短侧模3的圆角模32端面设有密封 槽33，密封槽33内设有密封圈4，短侧模3由钣金焊接后机加工成型的一体件。
权利要求一种无砟轨道板侧模圆角模具，具有底模(1)、两个长侧模(2)和两个短侧模(3)，两个长侧模(2)和两个短侧模(3)围成一个矩形框，再配合底模(1)形成道板模具腔体；其特征在于所述每个短侧模(3)由一段直模(31)和设置在直模(31)两端的两个圆角模(32)组成。
2. 根据权利要求l所述的无砟轨道板侧模圆角模具，其特征在于所述短侧模(3)由钣金焊接后机加工成型的一体件。
3. 根据权利要求2所述的无砟轨道板侧模圆角模具，其特征在于所述短侧模(3)的圆角模(32)端面设有密封槽(33)，密封槽(33)内设有密封圈(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种无砟轨道板侧模圆角模具，具有底模、两个长侧模和两个短侧模，两个长侧模和两个短侧模围成一个矩形框，再配合底模形成道板模具腔体；所述每个短侧模由一段直模和设置在直模两端的两个圆角模组成。本实用新型将圆角模直接设置在短侧模两端，减少了合模和脱模时的操作，合模快速、简单，脱模准确，不易造成道板破角；圆角模端面设有密封槽，槽内设置密封圈，增加了短侧模与长侧模合模时的密封效果，减少了原材料损耗，设计合理。
文档编号B28B7/26GK201493937SQ20092031163
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者周卫军, 方金龙, 汤德良 申请人:常州市圣乐工程机械有限公司