专利名称：：一种混凝土路面快速修补方法
技术领域：
：本发明属于水泥混凝土路面养护技术，特别涉及一种用于混凝土路面破损后的快速修补方法。
背景技术：
：我国目前的道路总长有200多万公里，其中水泥混凝土路面为60%左右，据不完全统计，我国现有的水泥混凝土路面有50%60%需要修补，因此，开发快速、耐久的修补材料和修补方法越来越受到人们的重视。目前常用的修补方法是在破损路面处重新浇注普通水泥混凝土，由于这种传统修补方法修补路面后养护时间长，一般需37天才能开放交通，而实际上水泥混凝土需要28天其强度才能稳定，加之普通混凝土粘结性差、收缩大，造成修补路面耐久性差，一个地方往往需要反复修补。而现在对于高速公路的交通枢纽地段，为了减少经济损失，对开放交通的时间要求越来越短，对修补材料的耐久性要求越来越高。
发明内容本发明的目的就是为了克服上述混凝土路面修补方法的缺点和不足，提供一种新型的混凝土路面快速修补方法，该修补方法所使用的修补材料具有凝结硬化快、早期强度高、粘接性强、耐久性好等优点，修补路面后无需特别养护，可大大缩短开放交通时间，并且无需反复修补。为实现上述目的，本发明采用的技术方案所使用的一种混凝土路面修补材料每立方米的主要组分及其重量如下偏高岭土(细度2001000目):333387kg矿渣(比表面积300500m2/kg):138kg普通硅酸盐水泥(42.5R)2882kg水玻璃(模数1.31.5):415kg中砂708kg石子(粒径520mm):1505kg上述配合比中水灰比为0.370.39，水灰比中的水包括水玻璃所含水及外加水。外加水的重量由水玻璃的含水率和水灰比换算而得。本发明所述的混凝土路面修补方法修补路面后8h即可通车，与传统路面修补材料相比可大大缩短开放交通时间，一次修补后无需反复修补，有很好的经济效益和社会效益.具体实施例方式下面结合具体实施方式，仅对本发明作进一步的描述，而不是对本发明保护范围的限制。实施例1根据权利要求1所述的一种混凝土路面快速修补方法所使用的混凝土路面修补材料每立方米的主要组分及其重量如下偏高岭土(200目):360kg矿渣(400m2/kg):138kg普通硅酸盐水泥(42.5R):55kg水玻璃(模数1.4):415kg中砂708kg石子(520mm):1505kg上述配合比中水灰比为0.370.39，水灰比中的水包括水玻璃所含水及外加水。外加水的重量由水玻璃的含水率和水灰比换算而得。由此配合比所制备的混凝土路面快速修补材料的相关力学性能和耐久性指标如下(1)力学性能实验方法参照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》中关于混凝土抗折抗压强度试验方法实验，结果见表1表1混凝土力学性能<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>美国公路战略研究计划(StrategicHighwayResearchProgram)中混凝土研究项目的专题研究成果“水泥混凝土公路技术一实践与展望”中提出修补材料(圆柱试件和梁弯曲试件)的抗压强度在12.317.OMPa时即达到通车标准。目前国内混凝土路面快速修补材料普遍以抗折强度作为开放交通控制强度，范围约在3.03.SMPa之间。由表1可知，本发明所研制的混凝土路面修补材料8h抗折强度即达3.25MPa,抗压强度达43.6MPa,在力学性能指标上完全满足开放交通的要求，因此，用此修补材料修补水泥混凝土路面8h后即可通车开放交通。(2)新旧混凝土粘结强度实验采用100X100X400的抗折试验模，一端放入旧的混凝土试件，另一端用搅拌好的混凝土浇注成型，自然养护28天后测试抗折强度即粘结强度，共成型3个试件，实验结果见表2表2新旧混凝土粘结强度<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>根据《水泥混凝土路面板块修补材料及修补技术比较》中的粘结强度技术要求，新旧混凝土粘结强度需达到原路面混凝土设计强度的55%，而普通路面混凝土抗折强度一般为45MPa，即修补材料粘结强度需达2.202.75MPa,由表2可知本发明所制备的修补混凝土粘结强度均超过相关技术要求，且断裂处不在新旧混凝土界面处，表明该修补材料粘结性很好。(3)混凝土收缩性实验方法参照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》T0566-2005中水泥混凝土干缩性试验方法进行，配合比如前所述，实验结果见表3表3混凝土收缩率(％)<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>由表3可知，混凝土试件早期表现为微膨胀，但膨胀率极小，对混凝土内部结构几乎无影响，混凝土28天收缩率为0.02%，满足《水泥混凝土路面板块修补材料及修补技术比较》中所要求的修补混凝土28d收缩率不超过0.02%的要求。实施例2根据权利要求1所述的一种混凝土路面快速修补方法所使用的混凝土路面修补材料每立方米的主要组分及其重量如下偏高岭土(300目):387kg矿渣(400m2/kg):138kg普通硅酸盐水泥(42.5R):28kg水玻璃(模数1.3):415kg中砂708kg石子(520mm):1505kg上述配合比中水灰比为0.370.39，水灰比中的水包括水玻璃所含水及外加水。外加水的重量由水玻璃的含水率和水灰比换算而得。实施例3根据权利要求1所述的一种混凝土路面快速修补方法所使用的混凝土路面修补材料每立方米的主要组分及其重量如下偏高岭土(300目):333kg矿渣(400m2/kg):138kg普通硅酸盐水泥(42.5R):82kg水玻璃(模数1.5):415kg中砂708kg石子(520mm):1505kg上述配合比中水灰比为0.370.39，水灰比中的水包括水玻璃所含水及外加水。外加水的重量由水玻璃的含水率和水灰比换算而得。权利要求一种混凝土路面快速修补方法，包括1)制备混凝土路面修补材料、2)将混凝土路面修补材料浇注于破损路面、3)养护。其特征在于具体步骤如下1)制备混凝土路面修补材料(1)、将偏高岭土、矿渣、水泥等于粉料搅拌均匀；(2)、将砂、石等集料加入干粉料搅拌至均匀；(3)、根据市售水玻璃的模数，使用化学纯NaOH将其模数调节至1.3～1.5，将调节好模数的水玻璃不经陈化直接加入搅拌均匀的干粉料和集料中，最后加入所需的水，将混合料搅拌3～4min，即制得混凝土路面修补材料；2)将上述制得的混凝土路面修补材料浇注于按常规方法清理干净的破损路面，用混凝土振动棒稍加振动，抹平；3)混凝土修补材料浇注完毕后，只需要进行8小时左右的自然养护，不需要象普通水泥混凝土修补材料那样必须进行3～7天的洒水或覆盖薄膜等特殊养护。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面快速修补方法，其特征是第1)步制得的混凝土路面修补材料每立方米的主要组分及其重量如下偏高岭土(细度2OO1000目)333387kg矿渣(比表面积300500m2/kg):138kg普通硅酸盐水泥(42.5R)2882kg水玻璃(模数1.31.5):415kg中砂708kg石子(粒径52Omm):1505kg上述配合比中水灰比为0.370.39，水灰比中的水包括水玻璃所含水及外加水。外加水的重量由水玻璃的含水率和水灰比换算而得。全文摘要一种混凝土路面快速修补方法，该方法采用的路面修补材料每立方米的组分和各组分的重量如下偏高岭土333～387kg，矿渣138kg，普通硅酸盐水泥28～82kg，水玻璃415kg，中砂708kg，石子(5～20mm)1505kg。其中水玻璃模数为1.4，上述配合比水灰比为0.37～0.39，水分包括水玻璃所含水及外加水，外加水量由水灰比及水玻璃所含水共同确定。本发明的修补方法与普通水泥混凝土修补方法相比可大大缩短开放交通时间，使用本发明的方法修补路面后最快仅需8～10小时即可开放交通，且修补材料的耐久性及新旧混凝土粘接性远优于普通混凝土修补材料。文档编号C04B28/00GK101817663SQ20101016912公开日2010年9月1日申请日期2010年5月12日优先权日2010年5月12日发明者彭小芹,杨涛,王淑萍,黄涛申请人:重庆大学