一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于路面材料性能测试技术领域，具体来说，涉及到一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具。
【背景技术】
[0002]随着我国交通建设的迅猛发展，水泥混凝土路面逐渐暴露出一些设计、施工及使用相关的问题而引起的各种病害，如果处理不好，病害进一步发展，将会严重影响车速、行车安全，行车舒适性，尤其是裂缝和断板，这是一种结构性破坏，对水泥混凝土路面的危害极大，也是我国水泥混凝土路面最常见的现象。针对上述问题，工程人员常常使用水泥混凝土路面修补材料对裂缝和断板进行修补，因此修补材料的性能对于水泥混凝土路面修补效果极其重要，在对水泥混凝土路面修补材料进行性能测试时，试件成型的质量对测试结果有直接的影响，而模具质量又直接影响试件成型质量，且由于拉伸实验每组需要5个试样，因此试样质量一致性和成型效率尤其重要，试样质量一致可保证测试数据精确，成型效率高可保证实验进度。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种小巧轻便，易于拆装的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具。
[0004]本实用新型所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述试件模具包括成型板、隔板、紧固螺杆；所述成型板开设条状型腔槽，所述成型板在成型板体1上设有多个紧固螺杆穿孔A5 ;所述隔板在隔板体2上设有多个分别能与紧固螺杆穿孔A5位置对应的紧固螺杆穿孔B6 ;所述紧固螺杆由螺杆3和螺帽4组成；通过紧固螺杆穿孔A5和紧固螺杆穿孔B6，紧固螺杆能将多个交替排列的隔板和成型板进行组装。
[0005]本实用新型所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述成型板体1在四角及中间部位共分布有6个半径R2= 3mm的紧固螺杆穿孔A5，用于紧固螺杆串联。
[0006]本实用新型所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述条状型腔槽分为首段、中间段和末段；首段和末段宽度^= 25_，中间段宽度B2= 10_，厚度氏=4mm ;首段、末段与中间段连接部分为半径Ri= 75mm的圆弧；条状型腔槽长度1^ =245mm0
[0007]本实用新型所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述隔板厚度为比=1mm，长度L2= 250mm，中间部位宽度B3= 35mm，四角及中间部位有突出的紧固螺杆穿孔B6，用于紧固螺杆串联。
[0008]本实用新型所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述紧固螺杆的螺杆3直径D = 3mm，其固定端与活动端均为六角形的螺母4，螺母4平行面高度H2= 5mm，厚度 Η 3= 3mm0
[0009]与现有技术相比，本实用新型所述的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具制备的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件密实美观，尺寸符合国家标准要求，不需进行二次加工，能准确反映水泥混凝土路面修补材料拉伸性能。该试件模具结构简单轻便，易于拆装，单次成型试件数量可通过调整成型板和隔板的数量来完成，极大便捷了涉及水泥混凝土路面修补材料行业的科研单位，生产厂家和施工单位对水泥混凝土路面修补材料试件的快速成型及其拉伸性能的准确测试。
【附图说明】
[0010]图1:成型板结构不意图；图2:隔板结构不意图；图3:紧固螺杆结构不意图；图4:试件模具组合平面图；图5:试件模具组合侧面图；成型板体-1、隔板体_2、螺杆-3、螺帽_4、紧固螺杆穿孔A-5、紧固螺杆穿孔B-6。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体的实施例对所述的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
[0012]实施例1
[0013]—种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，所述试件模具包括成型板、隔板、紧固螺杆；所述成型板开设条状型腔槽，所述成型板在成型板体1上设有多个紧固螺杆穿孔A5 ;所述隔板在隔板体2上设有多个分别能与紧固螺杆穿孔A5位置对应的紧固螺杆穿孔B6 ;所述紧固螺杆由螺杆3和螺帽4组成；通过紧固螺杆穿孔A5和紧固螺杆穿孔B6，紧固螺杆能将多个交替排列的隔板和成型板进行组合。所述成型板体1在四角及中间部位共分布有6个半径R2= 3mm的紧固螺杆穿孔A5，用于紧固螺杆串联。所述条状型腔槽分为首段、中间段和末段；首段和末段宽度^= 25mm，中间段宽度B2= 10mm，厚度Η 1 =4mm ;首段、末段与中间段连接部分为半径&= 75mm的圆弧，型腔槽长度L:= 245_。所述隔板厚度为H2= 1mm，长度L2= 250mm，中间部位宽度B3= 35mm，四角及中间部位有突出的紧固螺杆穿孔B6，用于紧固螺杆串联。所述紧固螺杆的螺杆3直径D = 3mm，其固定端与活动端均为六角形的螺母4，螺母4平行面高度H2= 5mm，厚度H 3= 3mm。
[0014]实验时，可将若干组成型板和隔板进行组合，然后使用紧固螺杆进行固定，即可批量成型水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件。养护结束后，将紧固螺杆拆下，将试件从成型板型腔槽中取出，即可取出完整试件，保证试件形状完整，符合标准要求。
[0015]与现有技术相比，本实用新型所述的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具制备的水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件密实美观，尺寸符合国家标准要求，不需进行二次加工，能准确反映水泥混凝土路面修补材料拉伸性能。该试件模具结构简单轻便，易于拆装，单次成型试件数量可通过调整成型板和隔板的数量来完成，极大便捷了涉及水泥混凝土路面修补材料行业的科研单位，生产厂家和施工单位对水泥混凝土路面修补材料试件的快速成型及其拉伸性能的准确测试。
【主权项】
1.一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，其特征在于，所述试件模具包括成型板、隔板、紧固螺杆；所述成型板开设条状型腔槽，所述成型板在成型板体(I)上设有多个紧固螺杆穿孔A(5);所述隔板在隔板体(2)上设有多个分别与紧固螺杆穿孔A(5)位置对应的紧固螺杆穿孔B (6);所述紧固螺杆由螺杆(3)和螺帽(4)组成；通过紧固螺杆穿孔A(5)和紧固螺杆穿孔B(6)，紧固螺杆能将多个交替排列的隔板和成型板进行组装。2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，其特征在于，所述成型板体(I)在四角及中间部位共分布有6个半径R2= 3mm的紧固螺杆穿孔A (5) ο3.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，其特征在于，所述条状型腔槽分为首段、中间段和末段；首段和末段宽度B1= 25mm，中间段宽度B2= 10_，厚度H1= 4mm ;首段、末段与中间段连接部分为半径R:= 75mm的圆弧，条状型腔槽长度L1= 245mm。4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，其特征在于，所述隔板厚度为H2= Imm,长度L2= 250mm,中间部位宽度B 3= 35mm，四角及中间部位有突出的紧固螺杆穿孔B (6)。5.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具，其特征在于，所述紧固螺杆的螺杆(3)直径D = 3mm，其固定端与活动端均为六角形的螺母(4)，螺母⑷平行面高度H2= 5mm，厚度H 3= 3mm。
【专利摘要】本实用新型涉及到一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具。其具包括成型板、隔板、紧固螺杆；所述成型板开设条状型腔槽，所述成型板在成型板体上设有多个紧固螺杆穿孔A；所述隔板在隔板体上设有多个分别能与紧固螺杆穿孔位置对应的紧固螺杆穿孔；所述紧固螺杆由螺杆和螺帽组成；通过紧固螺杆穿孔和紧固螺杆穿孔，紧固螺杆能将多个交替排列的隔板和成型板进行组装。与现有技术相比，本实用新型试件模具制备的试件密实美观，尺寸符合国家标准要求，不需进行二次加工，能准确反映水泥混凝土路面修补材料拉伸性能。该试件模具结构简单轻便，易于拆装，极大便捷了水泥混凝土路面修补材料试件的快速成型及其拉伸性能的准确测试。
【IPC分类】G01N1/28
【公开号】CN205067187
【申请号】CN201520857521
【发明人】申力涛, 李元军, 郑瑞红, 杜素军, 樊艳鹏, 王兴, 刘俊华, 尹志钢
【申请人】山西省交通科学研究院
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月30日