专利名称：立体停车场的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公共设施，尤其是一种汽车停放装置。
背景技术：
目前，汽车已成为人们日常生活中最主要的交通工具之一，然而停车问题也随之而来，在客流量较大的商场、酒店、机场、火车站等地，都因为车辆较多而出现无处停车的问题，严重时更会造成交通拥堵。究其原因，便是现在的停车场面积有限，只利用了地面面积， 缺少对立体空间的有效利用。另外，现在的停车场无法移动，不能根据具体场合而移动，无法满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种有效利用立体空间并能移动的立体停车场。本发明主要包括箱体，在箱体顶部固接另一个等大的上层箱体，在箱体的底面边角安装车轮；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板的长度大于下层钢板的长度，上层钢板的底面两侧安装液压升降杆。在箱体的一侧安装牵引环。使用时，使用者打开两层箱体的钢板，车辆可顺着下层钢板进入下层箱体，车辆也可顺着上层钢板驶进上层箱体，通过两个箱体对两辆车进行停放，可同一面积上有效利用立体空间，节省停车面积。不使用时，使用者把钢板收起，使钢板贴近箱口。移动时，使用者利用钢丝绳把牵引车和箱体的牵引环连接，利用牵引车来拖动箱体移动。另外，使用者还可调整上层钢板的升降杆高度，改变上层钢板的位置，为下层箱体的停车提供便利。与已有技术相比，本发明的有益效果为功能全面、使用方便、应用广泛、空间利用率高、便于移动，在原有只能停放一辆车的面积上可以停放两辆车，并且可根据具体停车环境的需求而移动停车场位置。
图1为本发明的立体结构简图。
具体实施例方式
在图1所示的本发明的立体结构简图中，主要包括箱体1，在箱体顶部固接另一个等大的上层箱体1-1，在箱体的底面边角安装车轮2 ；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板3-1的长度大于下层钢板3-2的长度，上层钢板的底面两侧安装液压升降杆4。在箱体的一侧安装牵引环5。
权利要求
1.一种立体停车场，主要包括箱体(1)，其特征在于在箱体(1)顶部固接另一个等大的上层箱体(1-1)，在箱体(1)的底面边角安装车轮(2)；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板(3-1)的长度大于下层钢板 (3-2)的长度，上层钢板(3-1)的底面两侧安装液压升降杆(4)。
2.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征在于在箱体(1)的一侧安装牵引环(5)。
全文摘要
一种立体停车场，主要包括箱体，在箱体顶部固接另一个等大的上层箱体，在箱体的底面边角安装车轮；两个箱体均采用侧面开口结构，在开口处分别活动安装钢板，且钢板底边与底面接触，上层钢板的长度大于下层钢板的长度，上层钢板的底面两侧安装液压升降杆。在箱体的一侧安装牵引环。本发明具有功能全面、使用方便、应用广泛等优点。
文档编号E04H6/04GK102373818SQ201110297770
公开日2012年3月14日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者张强 申请人:大连德成科技有限公司