专利名称：立体自行车车库及回转架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城市公共交通及市政公共设施技术领域，尤其涉及一种应用于城市地下车库的立体自行车车库及回转架。
背景技术：
作为非机动载人设备，自行车是普及率最高的代步交通工具。它具有廉价、便捷、健身、环保，以及节能等优点，因而成为大中城市市民出行的主要交通工具。由于车多地少，停车问题一直是城市管理者和设计师们亟待解决的问题。一方面是空地少存车难，另一方面是由于无序停放造成空间利用率下降，同时严重影响市容市貌。目前，大多数自行车车库的存车方式为单层平面摆放形式，这种方式虽然存取较为方便，但占用场地面积较大。在我国城市中城市建设用地较为紧张，相反城市中的自行车 数量却与日俱增，如采用单层平面摆放存车形式，势必浪费大量用地，这种矛盾在城市的繁华商业区、学校、工厂以及居民小区中尤为突出。传统的自行车车库占地面积较大，建设车库经济性差，制约了自行车车库的发展。故针对现有技术存在的问题，本案设计人凭借从事此行业多年的经验，积极研究改良，于是有了实用新型立体自行车车库及回转架。
实用新型内容本实用新型是针对现有技术中，传统的自行车车库占地面积较大，建设车库经济性差，制约了自行车车库的发展等缺陷提供一种立体自行车车库及回转架。为了解决上述问题，本实用新型提供一种立体自行车车库回转架，所述立体自行车车库回转架包括底座，用于所述立体自行车车库回转架的承载；第一齿轮，设置在所述底座上；第二齿轮，设置在所述底座上，并与所述第一齿轮啮合；回转支撑轴承，与所述第一齿轮、第二齿轮组合形成行星轮系；驱动电机，用于驱动所述第一齿轮和所述第二齿轮运动；以及回转架，所述回转架上进一步设置所述用于自行车存取的机械手。可选的，所述第一齿轮较所述第二齿轮要小。可选的，所述立体自行车车库采用圆柱形设计。综上所述，本实用新型立体自行车车库回转架不仅改变传统的齿轮传送方式，提高了传动比，而且结构新型、可加工性强、安装难度低，便于推广与普及。
图I所示为本实用新型立体自行车车库回转架的行星结构示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。[0012]请参阅图1，图I所示为本实用新型立体自行车车库回转架的行星结构示意图。所述立体自行车车库回转架I具有底座10，用于所述立体自行车车库回转架I的承载；第一齿轮11，所述第一齿轮11设置在所述底座10上；第二齿轮12，所述第二齿轮12设置在所述底座10上，并与所述第一齿轮11啮合；回转支撑轴承13,与所述第一齿轮11、第二齿轮12组合形成行星轮系；驱动电机14，所述驱动电机14用于驱动所述第一齿轮11和所述第二齿轮12运动；以及回转架15，所述回转架15上进一步设置所述用于自行车存取的机械手(未图示)。本实用新型立体自行车车库回转架I应用于地下存车车库，不仅充分的利用地下空间资源，而且可弥补露天存放空间的不足。在本实用新型中，所述第一齿轮11较所述第二齿轮12要小。所述立体自行车车库回转架I将所述第一齿轮11、第二齿轮12，以及回转支撑轴承13组合形成行星轮系，改变传统的齿轮传送方式，提高了传动比。
请继续参阅图1，并详述本实用新型所述立体自行车车库回转架I在所述立体自行车车库中的应用。为了最优化空间利用率，以及便于制造和安装，在本实用新型中，所述立体自行车车库采用圆柱形设计。同时，在所述回转架15上进一步设置所述用于自行车存取的机械手(未图示)，实现所述机械手的升降与回转运动，并通过逻辑控制电路(PLC)控制所述驱动电机14运动以实现对自行车的自动存取。综上所述，本实用新型立体自行车车库回转架不仅改变传统的齿轮传送方式，提高了传动比，而且结构新型、可加工性强、安装难度低，便于推广与普及。本领域技术人员均应了解，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可以对本实用新型进行各种修改和变型。因而，如果任何修改或变型落入所附权利要求书及等同物的保护范围内时，认为本实用新型涵盖这些修改和变型。
权利要求1.一种立体自行车车库回转架，其特征在于，所述立体自行车车库回转架包括 底座，用于所述立体自行车车库回转架的承载； 第一齿轮，设置在所述底座上； 第二齿轮，设置在所述底座上，并与所述第一齿轮啮合； 回转支撑轴承，与所述第一齿轮、第二齿轮组合形成行星轮系； 驱动电机，用于驱动所述第一齿轮和所述第二齿轮运动；以及， 回转架，所述回转架上进一步设置所述用于自行车存取的机械手。
2.如权利要求I所述的立体自行车车库回转架，其特征在于，所述第一齿轮较所述第二齿轮要小。
3.一种具有如权利要求2所述的立体自行车车库回转架的立体自行车车库，其特征在于，所述立体自行车车库采用圆柱形设计。
专利摘要一种立体自行车车库及回转架，包括底座，用于所述立体自行车车库回转架的承载；第一齿轮，设置在所述底座上；第二齿轮，设置在所述底座上，并与所述第一齿轮啮合；回转支撑轴承，与所述第一齿轮、第二齿轮组合形成行星轮系；驱动电机，用于驱动所述第一齿轮和所述第二齿轮运动；以及回转架，所述回转架上进一步设置所述用于自行车存取的机械手。所述第一齿轮较所述第二齿轮就型号而言为小齿轮。所述立体自行车车库采用圆柱形设计。本实用新型立体自行车车库回转架不仅改变传统的齿轮传送方式，提高了传动比，而且结构新型、可加工性强、安装难度低，便于推广与普及。
文档编号E04H6/28GK202596231SQ201220173408
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者张东平, 戴志辉, 杨龙, 赵雨, 刘俊 申请人:上海电机学院