一种垂直升降类机械停车设备提升传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种垂直升降类机械停车设备提升传动装置，它涉及立体车库【技术领域】，第一传动轴和第二传动轴之间通过短传动链条和第二提升链条连接，第二提升链条的一端与配重体连接，第三传动轴通过传动链条与第二传动轴相连，第四传动轴通过传动链条与第三传动轴连接，且第四传动轴的两端通过第一提升链条与第一传动轴连接，第一提升链条的一端与配重体连接。它的传动机构将电机安装在中心，分别通过两条链条将动力传至两个传动轴上，由传动轴同时运行实现四点同时起动和受力的均衡。
【专利说明】ー种垂直升降类机械停车设备提升传动装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及ー种垂直升降类机械停车设备提升传动装置，属于立体车库【技术领域】。
[0003]【背景技术】:
[0004]垂直升降类机械停车设备提升传动多采用电机在一侧安装的方式。但链条共有四个受力点分布在四周，因此链条的长度差别很大，同时起动时因为链条的松紧程度不一致会引起四カ受カ的不均匀。
[0005]实用新型内容:
[0006]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供ー种垂直升降类机械停车设备提升传动装置。
[0007]本实用新型的提升传动装置，它包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、提升装置支架、配重体、传动链条、第一提升链条、短传动链条、联轴器、轴承座、链轮、变频減速制动电机、第二提升链条和链条托板；提升装置支架上设置有第一传动轴、第ニ传动轴、第三传动轴和第四传动轴，第一传动轴上设置有五个链轮、两个联轴器和六个轴承座，第二传动轴上设置有四个链轮、两个联轴器和六个轴承座，第一传动轴和第二传动轴之间通过短传动链条和第二提升链条连接，配重体设置在提升装置支架的一端，第二提升链条的一端与配重体连接，其另一端与第一提升点连接，第三传动轴通过传动链条与第二传动轴相连，第三传动轴上设置有变频减速制动电机、两个链轮和两个轴承座，第四传动轴上设置有三个链轮、两个联轴器和六个轴承座，第四传动轴通过传动链条与第三传动轴连接，且第四传动轴的两端通过第一提升链条与第一传动轴连接，第一提升链条的一端与配重体连接，另一端与第二提升点连接，第一提升链条的外侧设置有链条托板。
[0008]本实用新型的有益效果:它的传动机构将电机安装在中心，分别通过两条链条将动カ传至两个传动轴上，由传动轴同时运行实现四点同时起动和受カ的均衡。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为图1的仰视图；
[0013]图3为图2的左视图。
[0014]1-第一传动轴；2_第二传动轴；3_第三传动轴；4_第四传动轴；5_提升装置支架；6-配重体；7_传动链条；8_第一提升链条；9_短传动链条；10-联轴器；11-轴承座；12_链轮；13-变频减速制动电机；14-第二提升链条；15-链条托板；16-第一提升点；17-第二提升点。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包括第一传动轴1、第二传动轴2、第三传动轴3、第四传动轴4、提升装置支架5、配重体6、传动链条7、第一提升链条
8、短传动链条9、联轴器10、轴承座11、链轮12、变频减速制动电机13、第二提升链条14和链条托板15 ;提升装置支架5上设置有第一传动轴1、第二传动轴2、第三传动轴3和第四传动轴4，第一传动轴I上设置有五个链轮12、两个联轴器10和六个轴承座11，第二传动轴2上设置有四个链轮12、两个联轴器10和六个轴承座11,第一传动轴I和第二传动轴2之间通过短传动链条9和第二提升链条14连接，配重体6设置在提升装置支架5的一端，第二提升链条14的一端与配重体6连接，其另一端与第一提升点16连接，第三传动轴3通过传动链条7与第二传动轴2相连，第三传动轴3上设置有变频减速制动电机13、两个链轮12和两个轴承座11，第四传动轴4上设置有三个链轮12、两个联轴器10和六个轴承座11,第四传动轴4通过传动链条7与第三传动轴3连接，且第四传动轴4的两端通过第一提升链条8与第一传动轴I连接，第一提升链条8的一端与配重体6连接，另一端与第二提升点17连接，第一提升链条8的外侧设置有链条托板15。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.ー种垂直升降类机械停车设备提升传动装置，其特征在干:它包括第一传动轴(I)、第二传动轴(2)、第三传动轴(3)、第四传动轴(4)、提升装置支架(5)、配重体(6)、传动链条(7)、第一提升链条(8)、短传动链条(9)、联轴器(10)、轴承座(11)、链轮(12)、变频减速制动电机(13)、第二提升链条(14)和链条托板(15);提升装置支架(5)上设置有第一传动轴(I)、第二传动轴(2)、第三传动轴(3)和第四传动轴(4)，第一传动轴(I)上设置有五个链轮(12)、两个联轴器(10)和六个轴承座(11)，第二传动轴(2)上设置有四个链轮(12)、两个联轴器(10)和六个轴承座(11)，第一传动轴(I)和第二传动轴(2)之间通过短传动链条(9)和第二提升链条(14)连接，配重体(6)设置在提升装置支架(5)的一端，第二提升链条(14)的一端与配重体(6)连接，其另一端与第一提升点(16)连接，第三传动轴(3)通过传动链条(7)与第二传动轴(2)相连，第三传动轴(3)上设置有变频减速制动电机(13)、两个链轮(12)和两个轴承座(11)，第四传动轴(4)上设置有三个链轮(12)、两个联轴器(10)和六个轴承座(11)，第四传动轴(4)通过传动链条(7)与第三传动轴(3)连接，且第四传动轴(4)的两端通过第一提升链条(8)与第一传动轴(I)连接，第一提升链条(8)的一端与配重体(6)连接，另一端与第二提升点(17)连接，第一提升链条(8)的外侧设置有链条托板(15)。
【文档编号】E04H6/14GK203383550SQ201320348620
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月18日 优先权日:2013年6月18日
【发明者】刘清龚, 陶向利, 郭晓红, 郭小艳, 白瑞霞 申请人:新乡市中重停车装备有限公司