一种混凝土泵车及其末节臂架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土泵车及其末节臂架，末节臂架包括末节臂架本体和连接于所述末节臂架本体的尾端的加长部件，所述加长部件用于与混凝土泵车的输送管的弯管相连接。如此设置，本实用新型提供的混凝土泵车的末节臂架，其总体长度能够调节，进而能够克服因焊接变形而导致的臂架长度与输送管的直管长度不匹配的问题。
【专利说明】一种混凝土泵车及其末节臂架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别涉及一种混凝土泵车及其末节臂架。
【背景技术】
[0002]混凝土泵车包括车体、设置于车体上的臂架和连接于臂架的输送管，其中，臂架是混凝土泵车在布管过程中，输送管的依靠主体。臂架质量的好坏，直接影响混凝土泵车的产品质量。
[0003]现有技术中，混凝土泵车的臂架都是通过焊接加工成的，由于焊接存在着焊接变形的问题，焊接完成后的臂架存在着长度误差。混凝土泵车的输送管的直管长度是一定的，如此，导致输送管的直管长度与臂架的长度不能完全匹配，进而需要单独定制输送管，生产效率较低，而且加工成本较高。
[0004]因此，如何解决现有技术中，因焊接变形而导致臂架长度与输送管的直管长度不匹配的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型提供了一种混凝土泵车的末节臂架，其总体长度能够调节，进而能够克服因焊接变形而导致的臂架长度与输送管的直管长度不匹配的问题。本实用新型还提供了一种包括上述末节臂架的混凝土泵车。
[0006]本实用新型提供的混凝土泵车的末节臂架，包括末节臂架本体和连接于所述末节臂架本体的尾端的加长部件，所述加长部件用于与混凝土泵车的输送管的弯管相连接
[0007]，所述加长部件包括一端与所述末节臂架的尾端相连接的连接管，和连接于所述连接管的另一端的支架，所述支架用于与所述输送管的弯管相连接
[0008]，所述连接管为具有弯度的管，所述支架为具有折弯结构的连接板，所述连接板上设有用于与所述输送管的弯管相连接的连接孔。
[0009]优选地，所述连接管焊接于所述末节臂架本体的尾端。
[0010]本实用新型还提供了一种混凝土泵车，包括如上任一项所述的末节臂架。
[0011]本实用新型提供的混凝土泵车的末节臂架，包括末节臂架本体和连接于所述末节臂架本体的尾端的加长部件，所述加长部件用于与混凝土泵车的输送管的弯管相连接。如此设置，当焊接完成的混凝土泵车臂架与输送管的直管长度不匹配时，可根据实际情况，测量所差长度，而后将相应长度的加长部件安装至末节臂架上，再将输送管的弯管与加长部件相连接即可。如此设置，即使臂架存在焊接变形，而使臂架长度与输送管的直管长度不匹配时，也不需要单独定制输送管，有效提高了生产效率，降低了加工成本。
[0012]本实用新型还提供了一种包括上述末节臂架的混凝土泵车，如此设置，本实用新型提供的混凝土泵车，即使其臂架存在焊接变形，而使臂架长度与输送管的直管长度不匹配时，也不需要单独定制输送管，有效提高了生产效率，降低了加工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型【具体实施方式】中末节臂架示意图；
[0015]图2为图1中的A部放大示意图；
[0016]图3为本实用新型【具体实施方式】中输送管与末节臂架连接示意图。
[0017]图1-图 3 中:
[0018]末节臂架本体一 11、加长部件一 12、连接管一 13、支架一 14、输送管一 15。
【具体实施方式】
[0019]本【具体实施方式】提供了一种混凝土泵车的末节臂架，其总体长度能够调节，进而能够克服因焊接变形而导致的臂架长度与输送管的直管长度不匹配的问题。本【具体实施方式】还提供了一种包括上述末节臂架的混凝土泵车。
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参考图1-图3，本【具体实施方式】提供的混凝土泵车的末节臂架，包括末节臂架本体11和连接于末节臂架本体11的尾端的加长部件12，加长部件12用于与混凝土泵车的输送管15的弯管相连接。
[0022]如此设置，当焊接完成的混凝土泵车臂架与输送管15的直管长度不匹配时，可根据实际情况，测量所差长度，而后将相应长度的加长部件12安装至末节臂架上，以弥补臂架与输送管15的直管长度之差，再将输送管15的弯管与加长部件12相连接即可。
[0023]如此设置，即使臂架存在焊接变形，而使臂架长度与输送管15的直管长度不匹配时，也不需要单独定制输送管15，有效提高了生产效率，降低了加工成本。
[0024]本【具体实施方式】提供的优选方案中，加长部件12可以包括一端与末节臂架的尾端相连接的连接管13，和连接于连接管13的另一端的支架14，支架14用于与输送管15的弯管相连接。
[0025]需要说明的是，本【具体实施方式】提供的连接管13，其横截面可以为圆形、方形或多边形等。
[0026]如此设置，加长部件12的长度可通过调节连接管13的长度实现长度的调节，而支架14与输送管15的弯管相连接，可有效提高输送管15的连接稳定性。
[0027]进一步地，上述连接管13为具有一定弯度的管，支架14为具有折弯结构的连接板，连接板上设有用于与输送管15的弯管相连接的连接孔。
[0028]如此设置，由于支架14为具有折弯结构的连接板，如此能够在保证支架14整体强度的基础上，节省出操作空间，以方便输送管15的弯管通过连接孔与支架14相连接。
[0029]而且，上述连接管13为具有弯度的管，可以让出支架14的连接孔，进而可以避免连接管13对与连接孔相适配的连接件的影响，方便输送管15的弯管与支架14的连接。
[0030]需要说明的是，上述连接管13可以通过焊接的方式连接于末节臂架本体11上，当然，也可通过其它方式，比如，螺纹连接、销接等，只需能够使连接管13可靠地连接于末节臂架本体11上即可。
[0031]本【具体实施方式】还提供了一种包括上述末节臂架的混凝土泵车，如此设置，本【具体实施方式】提供的混凝土泵车，即使其臂架存在焊接变形，而使臂架长度与输送管的直管长度不匹配时，也不需要单独定制输送管，有效提高了生产效率，降低了加工成本。该有益效果的推导过程与上述末节臂架所带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种混凝土泵车的末节臂架，其特征在于，包括末节臂架本体和连接于所述末节臂架本体的尾端的加长部件，所述加长部件用于与混凝土泵车的输送管的弯管相连接，所述加长部件包括一端与所述末节臂架的尾端相连接的连接管，和连接于所述连接管的另一端的支架，所述支架用于与所述输送管的弯管相连接，所述连接管为具有弯度的管，所述支架为具有折弯结构的连接板，所述连接板上设有用于与所述输送管的弯管相连接的连接孔。
2.如权利要求1所述的末节臂架，其特征在于，所述连接管焊接于所述末节臂架本体的尾端。
3.—种混凝土泵车，其特征在于，包括如权利要求1-2任一项所述的末节臂架。
【文档编号】E04G21/04GK204212428SQ201420313797
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年6月12日 优先权日:2014年6月12日
【发明者】张峰, 余正茂, 唐莉, 范东建 申请人:安徽星马专用汽车有限公司