一种混凝土泵送系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种混凝土泵送系统。所述混凝土泵送系统包括：泵送装置，用于泵送混凝土物料；塔吊，包括塔身和吊臂，且临近所述泵送装置设置；以及输送管，所述输送管与泵送装置连通，用于将来自泵送装置的混凝土物料输送至所需位置，其中，所述输送管至少部分地设置在所述塔吊的吊臂上。在本实用新型的泵送系统中，将泵送装置与塔吊结合使用，降低了设备总成本，而且在塔吊上布置输送管，方便易行，提高了工作效率。
【专利说明】一种混凝土泵送系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别是涉及一种混凝土泵送系统。
【背景技术】
[0002] 在建造较高的建筑时，需要向高处输送混凝土。目前，高楼泵送大多采用泵车或车 载泵（拖泵）布管泵送。泵车通过臂架展收及转塔旋转将混凝土泵送到指定位置。车载泵 (拖泵）通过在地面、高楼墙壁、楼面布管将混凝土泵送至指定位置。泵车购买成本高且对 施工场地有一定要求，这样导致泵送混凝土成本高且不方便。而采用车载泵进行泵送，布管 工作非常复杂，使用非常不便，效率低。
[0003] 因此希望有一种混凝土泵送系统来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的一 个或多个。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵送系统来克服或至少减轻现有技术的 上述缺陷中的一个或多个。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种混凝土泵送系统，所述混凝土泵送系统包 括：
[0006] 泵送装置，用于泵送混凝土物料；
[0007] 塔吊，包括塔身和吊臂，且临近所述泵送装置设置；以及
[0008] 输送管，所述输送管与泵送装置连通，用于将来自泵送装置的混凝土物料输送至 所需位置，其中，所述输送管至少部分地设置在所述塔吊的吊臂上。
[0009] 优选地，所述输送管包括：
[0010] 第一输送管，其从所述泵送装置延伸至所述塔身的底部处；
[0011] 坚直输送管，其从所述第一输送管的末端坚直延伸至所述吊臂与塔身的连接处； 以及
[0012] 伸缩输送管，其设置在所述吊臂上，能够相对于所述吊臂伸缩而调整混凝土输送 位置。
[0013] 优选地，所述混凝土泵送系统进一步包括传动装置，其设置在所述吊臂上，用于带 动所述伸缩输送管运动。
[0014] 优选地，所述传动装置包括环状传动线以及用于驱动所述环状传动线回转的驱动 电机，所述伸缩输送管的输入端设置在所述塔身或吊臂上，输出端设置在所述环状传动线 上。
[0015] 优选地，所述伸缩输送管包括相互连接的输入管和输出管，所述输入管的输入端 设置在所述塔身或吊臂上，所述输出管的输出端设置在所述环状传动线上。
[0016] 优选地，所述输入管的输出端与所述输出管的输入端通过活动管卡相互连接，且 能够相对转动。
[0017] 优选地，所述混凝土泵送系统进一步包括第一中间管和第二中间管，所述输入管 的输出端与所述第一中间管的输入端通过活动管卡相互连接，且能够相对转动，所述第一 中间管的输出端与所述第二中间管的输入端通过相对于所述环状传动线固定的固定管卡 相互连接，且能够相对转动，所述第二中间管的输出端与所述输出管的输入端通过活动管 卡相互连接，且能够相对转动。
[0018] 优选地，所述输入管、第一中间管、第二中间管和输出管为90度弯管。
[0019] 优选地，所述输入管、第一中间管、第二中间管和输出管的主体部分高于所述环状 传动线。
[0020] 优选地，所述泵送装置为车载泵或泵车。
[0021] 在本实用新型的混凝土泵送系统中，将泵送装置与塔吊结合使用，降低了设备总 成本，而且在塔吊上布置输送管，方便易行，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1是根据本实用新型一实施例混凝土泵送系统的示意图。
[0023] 图2是图1所示混凝土泵送系统中的伸缩输送管结构的示意图。
[0024] 图3是图2中A部的放大视图。
[0025] 图4是图2中B部的放大视图。
[0026] 图5是沿图2中的箭头C指示的方向观察时的示意图。
[0027] 图6是图1所示混凝土泵送系统中的伸缩输送管结构的另一示意图。
[0028] 附图标记：
[0029]
【权利要求】
1. 一种混凝土泵送系统，其特征在于，包括： 泵送装置，用于泵送混凝土物料； 塔吊，包括塔身和吊臂，且临近所述泵送装置设置；以及 输送管，所述输送管与泵送装置连通，用于将来自泵送装置的混凝土物料输送至所需 位置，其中，所述输送管至少部分地设置在所述塔吊的吊臂上。
2. 如权利要求1所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述输送管包括： 第一输送管，其从所述泵送装置延伸至所述塔身的底部处； 坚直输送管，其从所述第一输送管的末端坚直延伸至所述吊臂与塔身的连接处；以及 伸缩输送管，其设置在所述吊臂上，能够相对于所述吊臂伸缩而调整混凝土输送位置。
3. 如权利要求2所述的混凝土泵送系统，其特征在于，进一步包括传动装置，其设置在 所述吊臂上，用于带动所述伸缩输送管运动。
4. 如权利要求3所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述传动装置包括环状传动线 以及用于驱动所述环状传动线回转的驱动电机，所述伸缩输送管的输入端设置在所述塔身 或吊臂上，输出端设置在所述环状传动线上。
5. 如权利要求4所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述伸缩输送管包括相互连接 的输入管和输出管，所述输入管的输入端设置在所述塔身或吊臂上，所述输出管的输出端 设置在所述环状传动线上。
6. 如权利要求5所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述输入管的输出端与所述输 出管的输入端通过活动管卡相互连接，且能够相对转动。
7. 如权利要求5所述的混凝土泵送系统，其特征在于，进一步包括第一中间管和第二 中间管，所述输入管的输出端与所述第一中间管的输入端通过活动管卡相互连接，且能够 相对转动，所述第一中间管的输出端与所述第二中间管的输入端通过相对于所述环状传动 线固定的固定管卡相互连接，且能够相对转动，所述第二中间管的输出端与所述输出管的 输入端通过活动管卡相互连接，且能够相对转动。
8. 如权利要求7所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述输入管、第一中间管、第二 中间管和输出管为90度弯管。
9. 如权利要求7所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述输入管、第一中间管、第二 中间管和输出管的主体部分高于所述环状传动线。
10. 如权利要求1-9中任一项所述的混凝土泵送系统，其特征在于，所述泵送装置为车 载泵或泵车。
【文档编号】E04G21/04GK204163410SQ201420546216
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】韩术亭, 张玉铭, 李海洲 申请人:北汽福田汽车股份有限公司