本实用新型涉及车位锁制造技术领域,尤其是一种方便安装的车位锁。
背景技术:
现今,汽车发展迅速,车位越来越紧张,一些车位的所有者开始在车位上安装车位锁以防止其他车辆占用自己的车位。
但是现有的车位锁都需要借助电钻等工具并采用螺丝把车位锁的底座固定在车位的地面上,一般需要请专业人员来完成,维修时拆卸也较为麻烦,这些都会增加车位锁的使用成本。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便安装的车位锁,其安装和拆卸方便,维护性能好,方便购买者自行安装和拆卸,降低车位锁的使用成本。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种方便安装的车位锁,包括车位锁本体,其特征在于:还包括一个安装转接板,安装转接板下面设有粘胶层,所述粘胶层用于把安装转接板固连在车位安装面上,安装转接板与车位锁本体之间设有相互固连的可拆卸机构。
优选所述的可拆卸机构为卡接机构,通过卡接机构使安装转接板与车位锁本体形成固连。
作为卡接机构一种优选,所述卡接机构包括设置在安装转接板上面的一个限位卡槽和一个锁钩槽,车位锁本体上设置一个限位卡钩并安装一个锁体,限位卡钩与限位卡槽相配合,锁体上装有锁钩,锁体带动锁钩转动使得锁钩与所述锁钩槽相配合或脱离所述锁钩槽。
进一步,所述限位卡槽设置在安装转接板的侧边上。以方便限位卡钩与限位卡槽相配合。
作为卡接机构另一种优选,所述卡接机构包括设置在安装转接板上面的两个锁钩槽,车位锁本体上安装两个锁体,每个锁体上安装一个锁钩,锁体带动锁钩转动使得锁钩与一个所述锁钩槽相配合或脱离所述锁钩槽。
优选所述粘胶层有多个,多个粘胶层间隔胶结在安装转接板下面。
进一步,所述车位锁本体上枢接有挡臂,所述挡臂上固连有提示标牌。进一步提高提示效果。
进一步,所述安装转接板上面设置有向上凸出的定位凸起。以方便安装转接板与车位锁本体相互固连时定位。
进一步,所述安装转接板侧边上还设有两个让位缺口。
优选所述安装转接板为圆形状。
本实用新型由于安装转接板利用所述粘胶层固连在车位安装面上,然后利用卡接机构使得安装转接板与车位锁本体形成固连,安装起来非常方便;拆卸时反向操作卡合机构就能使安装转接板与车位锁本体脱离,方便购买者自行安装和拆卸,减少安装和维护费用,降低车位锁的使用成本。
另一方面,安装转接板不设功能件,就方便安装转接板与多种车位锁配合使用,使得安装转接板可以重复利用,给使用者更换车位锁带来便利性。
另外,本实用新型的可拆卸机构也可采用螺丝与螺纹孔相配合的结构来实现,同样可以方便购买者自行安装和拆卸。
附图说明
图1是本实用新型立体图;
图2是本实用新型安装转接板与车位锁本体分离状态立体图;
图3是本实用新型安装转接板俯视立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1至图3所示,一种方便安装的车位锁,包括车位锁本体1,车位锁本体1上枢接有挡臂2,其还包括一个安装转接板3,安装转接板3下面设有粘胶层4,粘胶层4有多个,多个粘胶层4间隔胶结在安装转接板3下面,粘胶层4用于把安装转接板3固连在车位安装面上。
安装转接板3上面与车位锁本体1之间设有相互固连的可拆卸机构,本实施例的可拆卸机构为卡接机构,通过卡接机构使得安装转接板3与车位锁本体1形成固连。
所述卡接机构包括设置在安装转接板3上面的一个限位卡槽31和一个锁钩槽32,车位锁本体1上设置一个限位卡钩11并安装一个锁体12,限位卡钩11与限位卡槽31相配合,锁体12上装有锁钩13,锁体12带动锁钩13转动使得锁钩13与所述锁钩槽32相配合或脱离所述锁钩槽32。
所述限位卡槽31设置在安装转接板3的侧边上。
所述挡臂2上固连有提示标牌21。
所述安装转接板3上面设置有两个向上凸出的定位凸起33,以方便安装转接板3与车位锁本体1相互卡合时定位;所述安装转接板3侧边上还设有两个让位缺口34,以给挡臂2让位。
所述安装转接板3为圆形状。
本实施例还可在安装转接板3设置多个安装孔,以作为螺丝固定备用。
本实施例安装时,先利用粘胶层4把安装转接板3粘连在车位安装面上,然后利用限位卡钩11钩在限位卡槽31上,然后转动锁体12使锁钩13配合在所述锁钩槽32上即完成安装;如果要拆卸维护,再反向转动锁体12使锁钩13脱离所述锁钩槽32,然后使限位卡钩11脱离所述限位卡槽31就可把车位锁本体1拆离安装转接板3。其安装和拆卸非常方便。
做为卡接机构的另一种变形,本实施例的所述卡接机构还可做如下设置,在安装转接板上面设置两个锁钩槽,在车位锁本体上安装两个锁体,每个锁体上安装一个锁钩,锁体带动锁钩转动使得锁钩与一个所述锁钩槽相配合或脱离所述锁钩槽。通过转动两个锁体使得安装转接板与车位锁本体相互卡合或脱离,同样安装和拆卸方便。
以上仅是本实用新型一个较佳的实施例,本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。