一种碳纤维筋的加固结构的制作方法

本实用新型涉及一种建筑物的加固结构，特别指的是一种碳纤维筋的加固结构。

背景技术：

在大型的建筑物和桥梁中，会用到大量的钢筋，这种钢筋的使用，虽然能加强建筑物和桥梁的强度及抗震性能，但是也增大了建筑物和桥梁自身的重量，大大降低了建筑物和桥梁的自身承载力。

技术实现要素：

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型提供了一种对既有强建筑物和桥梁的加固结构，使既有强建筑物和桥梁的承载力成倍提高。

本实用新型包括混凝土，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝土底部的碳纤维筋，包在碳纤维筋底部的钢套，固定钢套于混凝土上的射钉，以及浇注在碳纤维筋、钢套和射钉外围的高强度复合砂浆。

所述混凝土为用于高层建筑物、桥梁和大型体育馆等的钢筋混凝土结构。

所述碳纤维筋的抗拉强度是钢筋的2-10倍，其热膨胀系数小，弹性型变小，抗剪强度大。

所述钢套是用来固定碳纤维筋于建筑物和桥梁的底部。

所述射钉是用来固定钢套于建筑物和桥梁的底部。

本实用新型的有效益效果是：1、能有效增强建筑物和桥梁的承载、抗拉、抗剪和抗折弯能力，预防因地震、超载所带来的损坏；2、能有效减轻建筑物和桥梁的自身重量。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本实用新型的平面图。

图2是本实用新型的剖面图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型是一种碳纤维筋的加固结构。

如图2所示，本实用新型包括混凝土１，均匀平铺在建筑特和桥梁的混凝土底部的碳纤维筋２，包在碳纤维筋底部的钢套３，固定钢套于混凝土上的射钉４，以及浇注在碳纤维筋、钢套和射钉外围的高强度复合砂浆５。所述混凝土1为用于高层建筑物、桥梁和大型体育馆等的钢筋混凝土结构。所述碳纤维筋2的抗拉强度是钢筋的2-10倍，其热膨胀系数小，弹性型变小，抗剪强度大。所述钢套3是用来固定碳纤维筋2于建筑物和桥梁的底部。所述射钉4是用来固定钢套3于建筑物和桥梁的底部。所述碳纤维筋２、钢套３和射钉４被浇注在高强度复合砂浆５。

下面以桥梁为例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，当既有桥梁的承重额为30T时，为了让更高吨位的车辆通过桥梁，在桥梁的底部每隔30cm固定一根碳纤维筋2，所述碳纤维筋2通过钢套3和射钉4进行锚固，当大吨位载重汽车通过时，被锚固的碳纤维筋2呈现出大于同等直径的钢筋2-10倍的抗拉力，可以让60吨位的汽车通过桥梁。不但加快了陆运速度，而且提高了安全指数。